Кандалакшский коммунист. 1959, июль.

В СТРАНАХ НАПИТАЛА Автоматизация и безработица Еще в середине прошлого пека при первых шагах развития к а ­ питалистической автоматизации Карл Маркс писал: «Когда рабо чая машина выполняет псе дви­ жения, необходимые для обработ­ ки сырого материала без содейст­ вия человека, и нуждается лишь в контроле со стороны рабочего мы имеем перед собой автомати­ ческую систему машин, которая, однако, поддается дальнейшему '/совершено Iновацию в деталях». Автоматизация в огромной мерс ускоряет производственный про­ цесс, обеспечивает невиданный росі производительности труда. Так, обработка блока тракторного двигателя на простом станке з а ­ нимает 105 минут, а па автома­ тической линии всего лишь 3,5 минуты. Производительность тру да увеличивается в 3 4 раза. Автор вышедшей в 1957 году в Лондоне книги о последствиях а в ­ томатизации для капиталистиче­ ской экономики П. Эйнспг сетует па то, что в СССР автоматизация способствует росту продукции и не вызывает безработицы. «К со­ ж а л е н ию ,-п иш е т он,...в социали­ стических странах нет промыш­ ленных кризисов 11 нет страха пе­ ред кризисами. Там нет тормозов на пути автоматизации и ее про­ гресса, Нет опасения, что о к аж е т­ ся недостаточным спрос на увели­ чивающийся при антоматнзанн" выпуск продукции. Имеются и ка­ питалы для внедрения автомати­ зации». Вместе с гем, подчеркива­ ет он, в США и других капита диетических странах развитие ав­ томатизации сдерживают недоста­ ток специалистов и слабая их под готовка, а также необходимость новых больших капиталовложе ний. Монополиям, пишет П. Эйн- сиг, не всегда выгодна автомати­ зация, они и без нес получают вы еокие прибыли и с неохотой идут на капиталовложения в новые ав­ томатизированные производства. Тем не менее в каннталиетиче ских странах, особенно в США, острая конкурентная борьба под­ талкивает' развитие техники, в том числе и автоматизации. За последние годы антоматпзацня усиленно внедряется в металлур­ гию, химию, моторостроение, в авиационную, автотракторную, і.чекгротехннческую и нефтяную, цементную и текстильную про­ мышленность, на транспорте, в полиграфию п другие отрасли. Она все более проникает в кон­ торы, банки, учреждения и дру­ гие организации, вытесняя служа т и х . Особенно резкий толчок разви­ тию автоматизации дала вторая мировая война. С тех пор темпы внедрения ее все более возра стают. В 1955 году в США бы ­ ло автоматизировано предприятий больше, чем за все предыдущее пятилетие. Однако прогресс техники гро­ зит капиталистической экономике тяжелыми последствиями и еще больше обостряет противоречия капитализма. Там, где г о с п о д с т ­ в у ю т частная собственность и анархия производства, автомати зация с ее системой новых машин неизбежно ведет к огромному уве­ личению выпуска продукции, ро­ сту безработицы, сокращению ■ппоса па товары, к кризису. Представители деловых кругов CILIA сами признают, что «если автоматизация будет усиленно н а ­ саждаться в США, то не исклю­ чено, что безработица в стране превысит уровень периода эконо­ мического кризиса тридцатых го­ дов». Неизбежность безработицы ко­ ренится в самой системе капита­ листического способа производст­ ва. По официальным данным, чи­ сло безработных в США в 1957 году достигло трех миллионов че­ ловек, а в 1958 году превысило 5 миллионов. В Англии в 1957 году было 375 тысяч безработных, а в 1958 году ----- около полумиллиона, причем число безработных про­ должает расти. В Западной Гер­ мании в 1957 году безработных насчитывалось 300 тысяч, а а н а­ чале 1959 года их число перева­ лило за миллион. Наличие резерв­ ной армии безработных выгодно капиталистическим монополиям. Об этом открыто говорят аполо­ геты капитализма. Отсутствие безработицы, заявляют они, грозит застоем и тяжелыми последстви­ ями для капиталистической эконо­ мики; рабочие требуют более вы­ сокой заработной платы. В то же время рост безработи­ цы беспокоит идеологов б у рж у а ­ зии. Автор вышедшей недавно в Америке книги «Экономические и социальные последствия автома­ тизации» Ф. Полок пишет: «Без­ работица—большая угроза наше­ му современному обществу. Р а ­ бочие США долго безработицу терпеть не будут». Безработица сокращает покупа­ тельную способность населения, следовательно, затрудняет сбы' выпускаемой продукции как раз г то время, когда автоматизации усиливает производственную м о т ность предприятий и увеличиваем выпуск товаров. Не слѵчайи председатель профсоюза рабочи-’ авиационной и автомобильной промышленности США Уолтер Рейтер говорил: «Когда я внжѵ как с автоматизированных коп ■•ойеров сходят автомашины, мен" беспокоит то, что на автоматизи рованных линиях нельзя делаті потребителей. Потребителей мож но создать только старомодным способом, и он состоит в том,что бы обеспечить им покупательную способность для приобретения не­ обходимых им вещей. Другого способа нет». Правда, монополии США, Анг­ лии и некоторых других капитали стических стран стремятся • усо­ вершенствованием производства понизить себестоимость выпускае­ мой продукции и завоевать себе больше места на мировых рын­ ках. Но мировой капиталистиче­ ский рынок становится все уже и условия сбыта товаров—все труд­ нее. К тому же с усилением борь­ бы за рынки сбыта еще более обостряются противоречия между капиталистическими странами. Пролетариат капиталистиче­ ских стран с особым беспокойст­ вом следит за развитием автома­ тизации, потому что она несет ему н ужду и лишения, еще боль­ шую неуверенность в завтрашнем дне. Все более широкие слои тру­ дящихся капиталистических госу­ дарств выступают против пере­ кладывания тяжелых экономиче­ ских последствий автоматизации на плечи рабочего класса. Буржуазные экономисты и со­ циологи сознают, что автоматиза­ ция ускоряет наступление эконо­ мических кризисов и обостряет классовые противоречия. Они ищут путей «гладкого хода» авто­ матизации в капиталистической экономике. Но таких путей в ус­ ловиях капитализма нет и не мо­ жет быть. Только замена капита­ листической системы социалисти­ ческой системой в состоянии раз­ решить проблему занятости рабо­ чей силы и обратить автоматиза­ цию, прогресс науки и техники в великое благо для трудящихся. И. ТРЁМБОВЛЯ. Президент США отказался утвердить программу помощи жилищному строительству Президент США Эйзенхауэр на­ ложил нети на принятый конгрес­ сом законопроект оо ассигнова­ нии I миллиарда 375 миллионом долларов на жилищное строи­ тельство в Соединенных Штатах. В своем послании конгрессу пре­ зидент назвал этот законопроект расточительным и инфляцнониет- скнм п просил конгресс предста­ вить о замен что-нибудь менее дорогостоящее. гНізенхаузр ряд основных подвергает критике положении законо­ проекта, в том числе: «програм­ му обновления городов», предло­ женное строительство «190 ты­ сяч государственных жилых до­ мов:', предоставление правитель­ ственных ссуд на строительство жилищ для престарелых. (ТАСС). ПО СЛЕДАМ ОДНОЙ ВЫПИВКИ (И з з ал а т о в а р ищ е ск о г о с у д а ) Іі.іуо, кажущийся всегда тес­ ным, особенно по вечерам, когда танцы, сегодня будто раздался — столько сюда пришло людей. Но Владимир Нестеров этого не за­ мечает. Идет заседание товари­ щеского суда. Его судят. •(Тяжело, думает Нестеров. — Ну, зачем, зачем я пил?.. Эх, Рязанов!". Нестеров сидит в первом ря­ ду. Рядом бригадир плотников строите, и.ио- моптажиого поезда 311 Рязанов. Впереди, на сцене за столом, покрытым крас­ ной тканью, члены товарище­ ского суда: Губекая. Лавренко. Кузьмина. Позади, чуть поодаль, те, кто пришел на суд. ото шо­ феры, плотники, землекопы, шту­ катуры, товарищи по работе из строительно-монтажного поезда и других мест. Нестеров боится их больше всего. Нтн зря не нака­ жут, но уж если заслужил, осу­ дят строго, сурово... Их, и всыпят же, как пить в да дать, всыпят, —шепчет кто-то зале. Своим судом осудят еще передадут дело дальше... Переживает Нестеров... Толь­ ко демобилизовался из армии, не успел еще на гражданке освоить­ ся как следует, и вдруг —- на те­ бе... Вдребезги разбил почти но­ вую автомашину. А привела к атому водка... Да, Нестерова привела де водка. Правда, никто в тельно-монтажном поезде к ое- строи- в тот день, когда не подумал, это сделать, мерным во ля.тен он в не с кем-нибудь. Рязановым. Этот он разоил машину, что Владимир может Парень был при­ воем. Да и отправ- этот раз на машине а с бригадиром пожилой чело­ век, думалось, не шофера водкой. будет угощать Именно СЛУЧИЛОСЬ наоборот. и л ......, Рязанов аго и сделал. «Отблаго-, дарил" шофера за привезенную' ему машину дров. А Пакистан. Так поливают поля в Западном Пакистане. Фотохроника ТАС.С ГАСТРОЛИ ТЕАТРА ОПЕРЕТТЫ Сегодня спектаклем в Доме куль­ туры металлургов начинает свои гастроли в нашем городе Петро­ заводский театр оперетты. Он покажет кандалакшеким зрителям оперетты «Свадьба в Малиновке», «Летучая мышь>\ «Гусарская любовь», «Фиалка Монмартра». Перед этим гости из Карелии городе оста- впе- яооывали па гастролях в Мурманске. Их спектакли вили у мурманчан теплые чатлегіия. Помимо Дома культуры, выступят также с отделы»,іми спектаклями в других клубах го­ рода. гости ОБЕЩАНИЕ НАДО ВЫПОЛНЯТЬ Еще в 1957 году жители до­ ма Л; 10, что по Третьей ли­ нии, в основном рабочие лесоза­ вода Лі 1, настаивали на том, чтобы в их доме произвели ка­ питальный ремонт. Но до сих пор положение остается прежним, хотя директор лесозавода Л; 1 тов. Солод обещал запланиро­ вать ремонт дома на 1958 год. Идет 1959 год, а обещание так и не выполнено. Положение рабочих, живущих в доме Л» 10, очень тяжелое. В доме течет крыша, нет коридор­ ных дверей, оконные рамы стали ветхими. Их надо менять. Каждый год жители сами ре­ монтируют свои квартиры, дела- до- На ют побелку стен. Наступают жди, и все идет насмарку, белых стенах образуются гряз­ ные потеки. Вопрос о ремонте дома разби­ рался на партийных собраниях лесозавода .Vs 1. Но и там ниче­ го не удалось решить. Нет средств на ремонт. Есть средства или нет, нам безразлично, а руководителям ле­ сокомбината, который теперь воз­ главляет тов. Солод, надо по­ нять, что жить в таких домах, в каком живут рабочие лесозавода, нельзя. Их надо срочно ремонти­ ровать. БЫКОВ. О П Я Т Ь П О -Т О П О Р Н О М У 21 июня мастерскую двое часов. возвращаясь в гараж, не спра­ вился с рулем, машина налетела на гранитную глыбу на обочине дороги и разбилась. И вот идет суд. Рязанов при­ знает себя виновным, но говорит об этом так равнодушно, что чувствуется— этот человек так и не понял, какую подлость совер­ шил по отношению к молодому, только что начинающему жить парню. — А что, ведь всегда шоферов благодарят,— говорит он на суде. — Ну, и я, значит, поднес... —- Поднести бы тебе по шее, — шепчет кто-то возмущенно в зале. — Случай возмутительный. Нестеров должен понимать, что водку ему нельзя было пить. На­ до строго наказать его, отобрать права, передать в городскую ав­ тоинспекцию, и больше того, его надо судить народным судом за то, что не бережет государствен­ ную технику, требует слу­ жащий Дьячков. Но вот выступает механик по- Нестеров, езда Голубев: я сдал в ремонт в горпромкомбцната Мастера меня заве­ рили, что они будут отремонти­ рованы. За ними я пришел 28 июня. Мне заявили, что часы в пол­ ной исправности. За ремонт уплатил 85 рублей 72 копейки. Радости не было предела. Те- перь-то часы будут показывать точное время. Но, увы! Через час разница с действительным временем и временем, которое — А разве мы сами, коллек­ тив, не справимся с парнем, не перевоспитаем? Разве это нам не под силу? — Под силу! — после некоторо­ го раздумья отвечает ему кто-то из присутствующих, и все одоб­ ряют этот ответ. Кажется, что в клубе сегодня собралась семья, обсуждающая проступок сына. Члены товарищеского суда удаляются на совещание. Через некоторое время председатель Кузьмина читает приговор: Ряза­ нову и Нестерову надо будет по­ гасить причиненный ими ущерб государству. Права у шофера отбирались на 3 месяца. — Правильное решение] восклицали покидавшие клуб ра­ бочие. — Хорошо что и Рязанова^ не обошли. Стыдно ему! Надо было бригадирства его лишить... Ведь бригадир в своем коллективе— фигура видная, на него моло­ дежь смотрит, учится работать и жить, а тут— нате вам... Е. ЯЛ0ВЕНК0. показывали мои часы, составля­ ла уже 10 минут. — Обойдется, — промолвил я. Исправными мои часы оказа­ лись лишь в течение 10 часов, а затем они перестали ходить. Другие часы за сутки опаздыва­ ют на 5— 7 минут. И решил я: опять мастера ча­ совых дел поработали по-тонор- ному. АЛЕКСАНДРОВ. По материалам „К ан і $ п: к ш е ю г о к о м м у н и с т а 1 На страницах газеты несколько раз поднимался вопрос о дв иж е­ нии автобусов в поселке Зелено­ борском. 24 июня была помещена заметка «Так бывает часто». В ней опять говорилось о плохом автобусном движении. Начальник автотранспортной конторы тов. Пельтихин ответил, что указанные в заметке факты ••(мели место. Причиной этому — отсутствие авторезины, нерегу- ляр’ная заправка автобусов со стороны автотранспортной конто­ ры .Ѵ° 2. В настоящее время резиной ав- тобѵсы обеспечены и на линии гіботают все 5 машин. Заместитель редактора В. Ф. БЫСТРОВ. Парфенова Валентина Иванов­ на, проживающая на станции Пинозеро, возбуждает дело о раз­ воде с Печенко Владимиром Ан­ тоновичем, проживающим в К а м ­ чатской области, г. Петропав­ ловск, ул. Ключевая, д. 31, кв. 8. Дело подлежит рассмотрению в народном суде 2 участка г. Кан­ далакши. ПН -01739 секретаря, о где Адрес редакции: г. Кандалакша, горком КПСС. Телефоны: редактора -2 промышленное™ н сельского х озяй ства—272, Изд. .Кандалакшский коммунист VI злм. 21. редактора, отдела писем трудящихся- Тираж 3500 -77, 2073