Кандалакшский коммунист. 1959, январь.

Г i v i r w Ленина 21 областная библиотека 2 экз. Вчера, 22-го... ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ Р А П О Р Т У Ю Т Д Е Л Е Г А Т А М С Ъ Е З Д А м □ Обветренные, уставшие, вышли I они вчера днем на привокзаль­ ную площадь Кандалакши. Д е ­ сять юношей и девушек из Мур­ манска, 12 — из Лоух. Они до­ ставили сюда, к приходу поезда, следующего из Мурманска в Мо­ скву, эстафеты с рапортами тру­ довых побед железнодорожников Мурманского отделения дороги. А этим поездом едут в Москву' по­ сланцы нашей областной партий­ ной организации на внеочередной XXI съезд Коммунистической партии Советского Союза. Девять дней находились в пути лыжники-мурманчане. 13 января они вышли из Мурманска, посети­ ли все линейные станции, прово­ дили на них беседы о предстоя­ щем съезде. 18 января к ним вы­ шли в Апатитах лыжники города химиков — Кировска, также до­ ставившие эстафету. Эстафету из Лоух несли лыж­ ники нашего города. И они в пу­ ти следования рассказывали же­ лезнодорожникам о предстоящем съезде, о тезисах доклада тов Н. С. Хрущева, о грандиозных перспективах дальнейшего разви­ тия нашей Родины на семилетие. ... И вот они в Кандалакше. Участников эстафеты приветству­ ет начальник Мурманского отде­ ления дороги Обвинцев. Коман­ дир отряда эстафеты Лоухи— Кандалакша Горшков и участник пробега Мурманск — Кандалак­ ша Нилов сдают рапорты. К вокзалу подходит колонна пионеров железнодорожной шко­ лы № 27. Они также пришли при­ ветствовать посланцев нашей об­ ласти на XXI съезд Коммунисти­ ческой партии Советского Союза. СВОДКА о выполнении плана вывозки леса за 20 дней января 1959 года Лесопункты % выполнения месячного плана □ К перрону подходит скорый поезд. Здесь выстроились участ­ ники эстафеты, пионеры. Перрон заполнили жители нашего города. Из вагона выходят делегаты XXI съезда партии — секретарь Мурманского обкома партии Д е ­ нисов Г. Я., секретарь Мурман­ ского горкома партии Мамруков Г. И., капитан рефрижераторного траулера «Симферополь» Таран А. Ф., председатель Мурманского облисполкома Федоров А. Д. Участник пробега помощник машиниста тепловоза Мурманско­ го депо Барабошин сдает рапорт. Он сообщает о проделанной уча­ стниками пробегов работе, гово­ рит о тех успехах, которых до­ стигли железнодорожники Мур­ манского отделения в дни пред­ съездовского соревнования. От имени юных ленинцев к де­ легатам съезда обратилась уче­ ница железнодорожной школы № 27 Тоня Чуракова. — Счастливого пути! — желают жители Кандалакши делегатам съезда. В голове поезда уже стоит мощный красавец-тепловоз. Через несколько минут он, набирая скорость, двинулся дальше, на юг, к столице нашей Родины—Мо­ скве, где посланцы партии на XXI съезде КПСС обсудят про­ грамму дальнейшего движения нашей страны вперед, к комму­ низму. Р. ЕФИМОВ. Пролетарии всех стран, соединяйтесьI ■ м н д а л а к ш с к и й КОППУНИСТ Орган Кандалакшского городского и районного комитетов КПСС, городского и районного Советов депутатов трудящихся № 11(4350) Год изд. 28-й ПЯТНИЦА, 23 января 1959 года ЦЕНА 15 коп. 2 7 января в Моск­ ве открывается вне­ очередной X X / с ‘ езд НПСС. Чем вы встре­ чаете с'езд пар­ тии? Отставание ликвидировано Продолжительное время кол­ лектив подърмочного цеха локо­ мотивного депо не укладывался в нормы простоя паровозов в ре­ монте. Сначала мы переживали из-за этих простоев, а потом сми­ рились с таким положением. Н» однажды, в канун нового года, мы сумели вначале сократить ча­ сы простоя отдельных локомоти­ вов, а затем и уложиться в нор­ му. Значит, можно выйти из проры­ ва, можно добитьслЧіормалыіого простоя паровозов в 'ремонте. Де­ ло только за нами. Гакой скачок вперед, показавший, что и мы, кого всегда ругали, можем рабо­ тать не хуже других, заставил лае задуматься над тем, что нуж - I .но сделать, чтобы так работать , всегда: сокращать ^іасы простоя I локомотивов, повышать качество , их ремонта. I Мы собрались все вместе, что- . бы обсудить, сможем ли месяч- ' ный план выполнить к открытию XXI съезда КПСС. Коллектив взял на себя такое обязательство и сейчас успешно выполняет его. Поставленный на ремонт паро­ воз «Л-5269» был выпущен на два часа раньше срока. Своевре­ менно производится ремонт и на других локомотивах. Запевалы в работе — слесари Фарофонов, Захаров, Горинов, Прытков, Гаганов, а в заготови­ тельном цехе— Маслов, Готин, Зу­ барев, Белов н многие другие твердо решили трудиться, не сни­ жая темпов, и внеочередной съезд Коммунистической партии встре­ тить выполнением взятых обяза­ тельств. Н. БЫСТРОВ, мастер подъемочного цеха локомотивного депо. Вахту несет П. Болгарцев Петр Болгарцев — один из лучших токарей локомотивного депо. У него не бывает ни минуты простоя, рабочий день уплотнен полностью. Рабочий отличается пытливым умом. У Болгарцева на счету несколько рационализатор­ ских предложений. В эти дни Петр Болгарцев не­ сет трудовую вахту в честь съез­ да родной Коммунистической пар­ тии. 2 5 0— 260 процентов выпол­ нения норм выработки в смену— таков результат его работы. Бра­ ка передовой рабочий не допу­ скает. Экипаж машины боевой Пажма 66,0 Моша 61,0 Нольозеро 64,0 Северный 64,0 Пояконда 33,0 Княжая 50,0 Приозерный 61,0 Лопская запань 60,0 Затон-Княжая 23,0 Зона затопления 29,0 Всего по Нотозер- скому ЛПХ: 55,0 Зареченский 64,5 Тумчинский 20,0 Центральный 55,0 Всего по Ковдозер- скому ЛПХ: 52,0 Всего по району: 54,0 Итоги работы Нотозерского и Ковдозерского леспромхозов за 20 дней показывают, что выполне­ ние социалистических обяза­ тельств, взятых в честь XXI съез­ да партии, под угрозой срыва. В особенности неблагополучно с вывозкой леса на лесопунктах Пояконда и Тумчинский, на сплавучастке Затон-Княжая. Д а ­ леки до выполнения месячного плана лесопункты Княжая, Цен­ тральный и другие. Хозяйственные руководители, партийные организации лесопунк­ тов, Ковдозерского леспромхоза должны принять срочные меры к выправлению создавшегося поло­ жения и мобилизовать коллектив лесозаготовителей на выполнение государственного плана и приня­ тых социалистических обяза­ тельств. Гидростроители Всему голова с‘езду Ни одного здания не постро­ ить без бетона. Это основной строительный материал. На строительстве Иовской ГЭС его изготовляют в специальном це­ хе, в котором работают почти одни девушки. ‘— Всему голова— бетон! — любят они говорить. И это так. Стройке без бетона не обойтись. Поэтому, гордясь от­ ветственностью, возложенной на них, бетонщицы Мария Ко­ това, Татьяна Белова и другие делают все для того, чтобы все­ гда давать его в нужном для сооружаемых объектов количе­ стве, Кто часто бывает в бетонном бетон цехе участка № 2 строитель­ ства Иовской ГЭС, тот видит, как трудно бетонщицам. Силь­ ные морозы— большая помеха в их деле. Стоит только замеш­ каться, бетон замерзает. Но этого здесь не бывает. Знают свое дело девушки. Сейчас, когда до XXI съезда партии остались считанные дни, каждый успех в работе посвящается съезду. Бетонщи­ цы строительства Иовской ГЭС именно так и решили: I— Труд наш, успех в сорев­ новании — наш скромный по­ дарок съезду. А. МИКАЕЛЯН, тракторист. Дайте материалы! На строительстве Иовской ГЭС не было производственного собрания, чтобы там не упоми­ нали наш участок, которым ру­ ководит тов. Минин. Все кри­ тикуют нас за отставание в вы­ полнении плана жилищного строительства. Но для того, чтобы выпол­ нить план, необходимы хорошее обеспечение участка строитель­ ными материалами и налажен­ ная организация работ. А ча участке нет ни материалов, ни хорошей организации труда. Если появилось одно- нет дру­ гого. Если есть доски для на­ стила пола, то они не строга­ ны. Оконные и дверные блоки, сделанные в Апатитах, не под­ ходят, их приходится переде­ лывать. Эти полбеды. Беда в том, что тринадцати блоков не хватает. Где они застряли? Вот так и идет работа. Сей­ час можно начинать штукатур­ ку потолков в здании новой школы. Но начальник строи­ тельства Романов и главный инженер Савченко никак не договорятся, чем же штукату­ рить: один говорит —- мокрой штукатуркой, другой сухой. Спорит начальство, а рабочим что делать? Надо с таким положением дел на строительном участке А® 2 покончить. . А. ТАРАКАНОВ, мастер строительного участка N° 2. На строительстве Иовской ГЭС ширится движение среди механизаторов за достойную встречу XXI съезда партии. Не­ давно, поддерживая почин пе­ редовых рабочих предприятий и строек страны по созданию бригад коммунистического тру­ да, вступил на Иове в коммунистическое со­ ревнование и экипаж передового трехку­ бового экскаватора где машинистами Воло­ щук, Бондаренко, помощника­ ми— Березин, Таранов. В своем обязательстве эк­ скаваторщики дали слово еже­ дневно выполнять производст­ венные нормы не ниже чем на 150 процентов, постоянно со­ вершенствовать методы труда. Каждый член экипажа обязал­ ся внести за год одно рациона­ лизаторское предложение. Чле­ ны экипажа, вступившие в ком- А» 2, мунистическое соревнование, обязались также показывать пример в быту. Кроме того, Во­ лощук и Бондаренко обязались подготовиться к сдаче экзаме-" нов на машиниста первого класса, а помощники— к сдаче ■ экзаменов на машиниста экска­ ватора. В настоящие дни экскава­ торщики претворяют свои обя­ зательства в жизнь. Работая в забое водосбросного канала на выемке скального грунта, они делают все, чтобы ежедневно перевыполнять нормы выработ­ ки. — Выполним месячный план к 27 января!— так заявили не­ давно члены экипажа этой бо­ евой машины. Слово передовые экскаватор­ щики, борющиеся за почетное звание экипажа коммунистиче­ ского труда, сдержат. В. ИГНАТЬЕВ. Это не „по щучьему велению“ Прошло более месяца с тех пор, как первые шесть машин пробились вперед по трассе Кумской дороги. Кажется, это было вчера. Сегодня появилась многокилометровая змейка до­ роги, Окончание отсыпки ее явится новым звеном в дея­ тельности строителей Ковда- гэсстроя, приблизит начало работ по сооружению Кумской ГЭС. Новые километры Кумской дороги через сопки и болота, труднопроходимый лес даются строителям не «по щучьему ве­ лению». Преодолевать прихо­ дится многие трудности. Было время, они ходили за десятки километров от Зареченска к мо­ сту работы. Теперь их достав­ ляют туда на автомашине. Бы­ ло время, почти все они жили в палатках, теперь и с этим упорядочено дело. Но ничто и никто не упорядочит капризы заполярной зимы. Снегопад следует за снегопадом. Отсы­ панные километры дороги за­ носятся. Хлопот бульдозери­ стам прибавляется с каждым днем. Но, несмотря на это, дорога продолжает строиться. Самоот­ верженно работают экскаватор­ щики и шоферы Мацук, Аниси­ мов, Никонов, Федченко, Пар- суков. Они идут в авангарде борьбы за новые километры на Куму, идут впереди соревную­ щихся. Днем и ночью, круглосуточ­ но идут сейчас, работы на со­ оружении дороги. 25 автома­ шин, среди которых десять «Татр», тревожат ревом своих моторов вчера еще непроходи­ мые места. Водители автома­ шин, бульдозеристы, экскава­ торщики стремятся сделать все для того, чтобы приблизить день сдачи в эксплуатацию до­ роги, чтобы достойно встретить XXI съезд партии. Г. ЧУРНОСОВ, моторист.