Кандалакшский коммунист. 1959, июль.
Помня о высоком чувстве долга Ткачиха Вышневолоцкого хлопчатобумажного - ко м б и- ната Калининской области Ва лентина Гаганова в целях взаимопомощи перешла из пе редовой бригады в отстающую, и в короткий срок эта брига да стала передовой. Я, бригадир комплексной бригады каменщиков строи тельно-монтажного поезда № 314 треста «Кирлвсктранс- строй», поддерживаю почин своей землячки и готов в лю бое время перейти из своей бригады, которая из месяца в месяц перевыполняет произ водственный план и борется за высокое звание коллектива коммунистического труда, в отстающую бригаду каменщи ков или комплексную с тем, чтобы помочь ей стать пере довой. Бригада каменщиков, кото рой я руковожу, создана в 1956 году из выпускников школ фабрично-заводского обучения и девушек, прибыв ших по комсомольским пу тевкам. Молодые строители не имели достаточного опыта. Это и не удивительно. Но некото рые скептики думали: «От этих детей не добьешься ни чего полезного в тяжелом стро ительном деле». Многие бри гадиры не хотели брать их в свои коллективы. В то время я работал на сооружении трубы для ко тельной на станции Энгозеро. Мне предложили взять этих юношей и девушек и органи зовать молодежную бригаду. Я дал согласие и возглавил этот коллектив. Первое время было очень тяжело. Молодые ка менщики кладку вели очень медленно и плохо, не раз приходилось заставлять их пе ределывать выполненную ра боту. Приходилось и самому работать очень много. Но через некоторое время из этих молодых ребят полу чились прекрасные каменщи ки, такие, например, как Яро- мыч Михаил, Егоров Сергей и другие, которые в настоящий момент могут вести любые сложные работы по кладке стен зданий, а также печей. В заключение я ,хочу обра титься к руководству треста «Кировсктрансстрой» с прось бой предоставить мне возмож ность перехода из передовой бригады в отстающую. Думаю, что среди строителей города и района найдется немало лю дей, которые, помня о высо ком чувстве долга перед Ро диной, поступят так, как по ступила В. Гаганова. А. ВОРОНОВ, бригадир строительно монтажного поезда № 3 1 4 . Патриотическая инициатива новаторов Механический завод... Вся ’ жизнь этого предприятия до пре дела насыщена пафосом созида тельного труда. Сегодня коллек тив машиностроителей обсуждает ценную инициативу, новаторов з а вода—инженерно-технических р а ботников тт. Рождественского, Стальноіва, Гладышева, Бутусова, включившихся по примеру и нж е нера Московского шарикоподшип никового завода тов. Бурлакова в соревнование за право на зы ваться ударниками коммунисти ческого труда. Они заявили об этом на состоявшемся 13 июля собрании инженерно-технических работников завода. Велико значение инициативы, проявленной новаторами. Июнь ский Пленум ЦК КПСС поста вил перед инженерно-технически ми работниками страны серьез ные задачи в области дальней шего совершенствования произ водства, его механизации и авто матизации. Высокое доверие пар тии к инженерам и техникам, уверенность в их способности вы полнить задачи, поставленные на семилетие, возлагают на специа листов огромную ответственность, требуют сознания высокого долга перед Родиной. Именно' поэтому новаторы про изводства тт. Рождественский, Ста льнов, Гладышев и молодой специалист Бутусов решили, по следовать примеру московского инженера Бурлакова, первым из j инженерно-технических работни ков страны вступившего в со ревнование за звание ударника коммунистического труда, поло жившего начало целеустремлен ному и творческому участию ин женеров в решении задач, постав ленных июньским Пленумом ЦК КПСС. — Мы поддерживаем почин ин женера тов. Бурлакова, — за я в и ли на собрании новаторы завода, включившиеся в соревноівание, и обязались активно участвовать в рационализаторской работе, внести в фонд семилетки 300 ты сяч рублей, сэкономленных от вне дрения рационализаторских пред ложений. Новаторы дали слово разрабо тать и запустить в промышлен ную эксплуатацию поточно-кон вейерную линию по обработке малогабаритных поршневых ко лец, а такж е подготовить и обу чить бригаду по ее обслужива нию, которая будет состоять в ос новном из выпускников средних школ. В недалеком прошлом на ме ханическом заводе была сконст руирована и запущена в эксплуа тацию первая поточно-конвейер ная линия, но только по изготов лению крупногабаритных поршне вых колец. Это была первая победа новаторов Рождественско го, Стальнова и других. Ударник семилетки С В О Д К А о выполнении плана вывозки леса на 10 июля 1959 года Лесопункты и леспромхозы Пажма Моша Северный Нольозеро Пояконда Княжая Приозерный % выполне ния месячно- го -плана 20 30 40 15 50 45 17 Всего по Нотозерскому леспромхозу 31 Центральный 46 Зареченский 36 Дальний 6 - Всего по Ковдозерскому леспромхозу 34 Всего по городу и району: 32 В первой декаде июля лесо пункты работали очень неравно мерно и половина из них не вы полнила декадного графика. Осо- ломное нападение на Советский Союз в 1941 году явилось на глядным тому подтверждением. Только в результате проис шедшего после второй мировой войны коренного изменения сил в ггользу социализма и резкого ослабления империализма как мировой системы, когда социа лизм вышел за рамки одной страны и стал мировой систе мой, когда возник и упрочился могучий лагерь социалистиче ских стран, — только тогда со циализм победил не только пол ностью, но и окончательно. Теперь уже нет капиталисти ческого окружения нашей стра ны. Налицо две мировые общест венные системы: отживающий свой век капитализм и полный растущих жизненных сил социа лизм. На территории стран со циализма живет и трудится око ло миллиарда человек. До вои ны социалистическая система хо зяйства давала около 10 про центов мирового промышленного производства, а в настоящее вре мя она дает свыше трети всей мировой промышленной продѵк- беппо неудовлетворительно рабо тает лесопункт Дальний (на чальник топ. Анисимов). За 10 дней шоля здесь въгвезено всего ПО кубометров. Плохо в эти дни работали ле сопункты Нольозеро и Приозер ный (начальники тт. Смирнов и К ож и н ). Обеспечить ритмичную работу каждого лесопункта, мастерского участка, каждой бригады, изо дня в день выполнять и перевы полнять установленный график— вот основная задача хозяйствен ных руководителей лесопунктов, партийных, профсоюзных и ком сомольских организаций. Июньский Пленум ЦК КПСС поставил перед всеми производст венными коллективами огромные задачи. Их осуществление требу ет безусловного выполнения пла на каждым предприятием, к а ж дым рабочим. И долг лесозагото вителей—добиться перелома в р а боте, выправить отставание. ■ ции. Выполнение плана разви тия народного хозяйства СССР на 1959— 1965 годы, а также высокие темпы развития эконо мики стран народной,-демократии позволят социалистической си стеме производить более полови ны всей мировой промышленной продукции. Все -это означает невиданное укрепление позиций социализ ма в международном масштабе. Вот почему товарищ Н. С. Хру щев в докладе на XXI съезде КПСС имел полное основание за явить, что «в мире нет сейчас таких сил, которые смогли бы восстановить капитализм в на шей стране, сокрушить социали стический лагерь. Опасность ре ставрации капитализма в Совет ском Союзе исключена». И хотя СССР, как и любая другая социалистическая страна, не гарантирован от возможной агрессии со стороны империали стических держав, соотношение сил ныне таково, что мы сумеем отразить любое нападение извне. Б. ЖИРОВОВ. Не так давно пришел в локомотивное депо по сле службы в рядах Со ветской Армии В лади мир Назаров. Но сейчас он уже пользуется у своих товарищей по р а боте большим уваж ени ем. Работая слесарем- автоматчиком, В. Н а з а ров регулярно, изо ■дня в день перевыполняет производственные з а д а ния. Вместе со всем своим коллективом он борется за то, чтобы з а дание первого года се милетки было осущест влено досрочно. Одним из первых В л а димир Назаров вклю чился в соревнование за право называться чле ном коллектива комму нистического труда. А когда в городе началось • движение за создание “* * * народных дружин по борьбе с нарушителями общественного по рядка, комсомолец Назаров вме сте со своими товарищами создал такую дружину у себя. Владимир Назаров знает, что строитель коммунизма должен быть образованным, культурным человеком. Поэтому он ренціл в нынешнем году поступить в ве чернюю школу рабочей молоде жи. На снимке: слесарь-автоматчик Владимир Назаров за ремонтом аппаратуры. Фото Е. Яковлева. Новыежилые дома дяя портовиков Это утро предвещало погожий летний день. Далеко еще до на чала работы, но строители уже собираются на площадке возводи мого 12-квартирного жилого до ма, чтобы обсудить прошедший рабочий день и поговорить о на ступающем. Первыми, как всегда, на строй к у приходят подсобные рабочие Еголаева, Яковлева, Терентьева. Им, кстати, и полагается прихо дить раньше всех. Ведь они дол жны обеспечить раствором, кир пичом и другими материалами печника Логинова, чтобы тот .мог в свою очередь приступить во время к работе. Мастер стройгруппы тов. Де мин дает последние указания о расстановке рабочих, о характе ре выполняемых работ, и все, кто звеньями, кто в одиночку, на правляются к рабочим местам. Посмотришь, с каким энтузи азмом трудятся звено Маслова на кровле крыши, звено Ордова на перестилке полов, разнорабочие Еголаева, Киселева, Терентьева, которые, обеспечив печников ма териалами, в свободную минуту обивают дранкой стены и пере городки, на душе радостно ста новится. Веришь таким людям. Они — строители коммунизма. Каждый из них вкладывает ка кую-то частицу своего скромного труда в общее дело народа до срочное выполнение семилетнего плана. Так и проходит день на стройке. Еще один день, еще од на победа первого года семилет ки, когда было покрыто 80 квад ратных метров кровли, настлано 24 квадратных метра пола. А. ФАКЖ, прораб стройгруппы морского торгового порта. Справили новоселье Многие железнодорожники на шего города несколько дней на зад справили новоселье. Они по лучили квартиры в 53-квартир ном доме, введенном в эксплуа тацию трестом «Кировсктранс строй». Н. МАРКОВ. Ни один из присутствующих на собрании инженеров не сомневал ся, что, дав слово сделать по точно-конвейерную линию, нова торы сдерж ат его. Это прозвуча ло в выступлениях таких инжене ров завода, как тт. Каневский, Павлов, Трок, Семенов, и Дру гих. Поистине велики задачи, ко торые ставят перед собой нова торы производства механического завода. Они обязались на базе имеющегося оборудования р а з р а ботать полуавтоматический агре гат по обработке шестигранных гаек, наладить его и запустить в промышленную эксплуатацию. Это не только слова. Это уже дело. Достаточно вспомнить ини циативу начальника инструмен тального цеха завода Гладыше ва, который шпиндель одного из станков перевел на шарикопод шипники вместо бронзовых вту лок. В результате улучшилось к а чество шлифовки деталей, удли нился срок безремонтной работы станка. З а этим примером кроется большой смысл — коммунистиче ское отношение к труду, о кото ром говорил Владимир Ильич Л е нин. Новаторы производства завода Рождественский, Стальнов, Г л а дышев не любят работать в оди ночку. Они сторонники массового участия в рационализаторской и изобретательской работе. — Будем помогать рационали заторам завода, особенно моло дым, в подборе тем, в разреше нии технических затруднений консультацией и конструктивными прикидками... — таковы их сло ва. Можно быть уверенным, что слово свое эти специалисты сдер жат. Тем более, что они активно участвуют в разъяснении и про паганде решений июньского Пл е нума ЦК КПСС. Патриотическая инициатива но ваторов механического завода должна найти широкую поддер жку среди инженерно-техниче ских работников города и райо на. Соревнование за право назы ваться ударником коммунистиче ского труда — замечательное де ло. Оно окрыляет новаторов вдох новением, а чувствовать его д а но каждому, и подчас невыпол нимая, казалось бы ,зад ач а с ус пехом решается человеком, если охвачен он страстным вдохнове нием, если сердце его горит не меркнущим пламенем творчества, если он стремится к достижению одной цели—победить в соревно вании за выполнение задач, по ставленных июньским Пленумом ЦК КПСС, Е. ЯЛОВЕНКО. Простаиваем из-за халатности В строительно-монтажный по езд № 314 прибыл новый ба шенный кран, его предполага лось поставить у строящегося 32-квартирного дома по Комсо мольской улице. На днях мы приступили к монтажу башенно го крана. Механизм очень необ ходим. Но обнаружилось, что не хватает, большого количества бол тов креплений, исчезла электро схема, разобран щит управле: ния. Это случилось из-за халатно го отношения к делу главного механика поезда тов, Голубева. Отдав распоряжение по прибы тии крана, чтобы запасные части отвезли в гараж, он не просле дил за дальнейшей судьбой пос ледних. Запасные части раста щили. Подобные факты недопусти мы. Механизм, а также люди, работающие на нем, не должны простаивать, ибо задачи, кото рые стоят перед коллективом строителей нашего поезда, тре буют этого. М. ТИМОЩЕНКО, монтажник строительно-мон тажного поезда N » 3 1 4 . ~ с К А Н Д А Л А КШ С К И Й КОММУНИСТ » 17 июля 1959 г. 3 стр.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNzYz