Кандалакшский коммунист. 1955, октябрь.

2 КАНДАЛАКШСКИЙ КОММУНИСТ 7 октября 1955 года, Jii Щ (3835) Партийная жизнь Начались занятия в системе политпросвещения Не допускать срыва занятий Серьезно подошли к проведе­ нию первых занятии в системе партийного просвещения в пар­ тийной организации механиче­ ского завода. Организованно на­ чался учебный год в колхозе «Беломор», в строительном уп­ равлении треста «Мурманлес», в больнице Нивского поселка, в Кандалакшторге и других пар­ тийных организациях. Однако имеются факты, когда в отдельных партийных органи­ зациях некоторые коммунисты несерьезно отнеслись к началу занятий. Без уважительной при­ чины не пришли на занятия ком­ мунисты паровозного депо тт. Иващенко, Заусайлов, Давыдкин и Тчапников (секретарь партбюро паровозного депо тов. Гурьев). Плохо начался учебный год в партийной организации морского торгового порта (секретарь тов. Варушин). Здесь из 8 слушате­ лей на занятия явилось трое. Партийные организации долж­ ны держать под неослабным кон­ тролем работу политшкол и кружков, каждый случай срыва занятии и неявки на них обсуж­ дать на партийных собраниях, оказывать партийное воздейст­ вие на коммунистов, которые плохо повышают идейно-поли­ тический уровень. УСТРАНИТЬ ПОМЕХИ С ПУТИ ТЯЖЕЛОВЕСНИКОВ Недостатки не должны повторяться Политическая учеба на лесо­ пункте Конец-Ковдозеро в ми­ нувшем учебном году, можно сказать, не проводилась. Обсуждая вопрос о повышении всеми коммунистами идейно-по­ литического уровня, члены КПСС нашей партийной организации изъявили горячее желание изу­ чать марксистско-ленинскую тео­ рию. В связи с тем, что на месте не смогли подобрать пропагади- ста, мы решили заниматься само­ стоятельно. Все же нормально учиться нам не пришлось. В магазинах ОРС'а Кандалакшского леспромхоза нельзя было достать необходимой литературы, не было в продаже письменных принадлежностей. Многие члены партии даже не имели учебников истории партии, нет их и в библиотеке клуба. В середине учебного года на партийном собрании снова стоял вопрос об учебе коммунистов. Присутствующий на нем замести­ тель директора леспромхоза по политчасти тов. Власов вызвался помочь нам в самостоятельной учебе. Он обещал регулярно при­ езжать к нам и устраивать кон­ сультации. Дело сначала, пошло на лад. Секретарь парторганизации тов. Соловьев приобрел учебники, многие коммунисты уже изучили тіри главы учебника истории партии. Но нам требовалась по­ мощь консультанта. Тов. Власов забыл о своем обещании, данном коммунистам на партийном соб­ рании, не оказал нам конкретной помощи. Учебный год, по сути дела, был сорван. Часть коммунистов нашей пар­ тийной организации — тт. Кини- чева, Шлыков, Е. Юнгин — в минувшем учебном году не повы­ шала совсем свой идейно-полити­ ческий уровень, они даже газет не читали. Готовясь к новому учебному году в системе политпросвеще­ ния, коммунисты, вскрыв на пар­ тийном собрании недостатки, имевшиеся в минувшем учебном году, выразили желание изучать историю партии. Пропагандистом кружка утвержден технорук ле­ сопункта тов. Созоненко. В целях оказания помощи ком­ мунистам, занимающимся изуче­ нием основ марксизма-ленинизма, отдел пропагады и агитации рай­ кома КПСС и заместитель дирек­ тора леспромхоза по политчасти тов. Власов должны организо­ вать чтение на лесопункте лек­ ций на партийные темы, помо­ гать слушателям кружка лучше освоить изучаемый материал. Л. КЛИМКОВ, член КПСС. Конец-Ковдозеро. Больше использовать местного материала Десять коммунистов партийной организации лесопильного завода Мурманского лесотарного комби­ ната в этом году изъявили жела­ ние повышать свой политиче­ ский уровень в кружке по изу­ чению биографии В. И. Ленина. 3 октября состоялось первое за­ нятие. Занятия начались с изу­ чения решений июльского Плену­ ма ЦК КПСС. Излагая материал но Пленуму, пропагандист тов. Солдовский привел примеры раз­ вития промышленности Мурман­ ской области и города Кандалак­ ши. Рассказ был простым, доход­ чивым. Коммунисты внимательно слушали пропагандиста. В то же время в проведении занятия имелись недостатки. Из 10 коммунистов, записавшихся в кіружок, присутствовало 6 чело­ век. Трое не явилось но неиз­ вестной причине. Слушатели пришли без письменных принад­ лежностей, бумаги. Недостаточно было подготовлено столов. Вина в этом секретаря парторганиза­ ции тов. Ііальницкого, который несерьезно готовился к занятиям. Имелись недостатки и у пропа­ гандиста. Приводя примеры _ито­ гов работы промышленных пред­ приятий города, тов. Солдовский ни словом не обмолвился о лесо­ заводе Мурманского лесотарного комбината. А успехи здесь име­ ются. Он недавно завершил вы­ полнение пятилетнего плана, ле­ сопильный цех выполнил план этого года. В работе завода име­ ются и недостатки, но эти мате­ риалы пропагандистом не были использованы. П. ПЮННЕНЕН. Активный участник революционного движения Н е д ав н о П р е з и д и у м В е р х о в ­ ного С о в е та С С С Р за а кти в н о е у ч а ст и е в р е в о л ю ц и о н н о м д в и ­ ж е н и и в св я з и с 5 0 -л е ти е м о б­ щ е с тв е н н о -п о л и ти ч е с к о й д е я­ те л ь н о ст и н а гр а д и л орденом Л е н и н а ста р о го б о л ь ш е в и к а у ч а с т н и к а р е в о л ю ц и и 1 9 0 5 го­ да Т и м о ф е я С т е п а н о в и ч а К ри - вова. Ж и з н е н н ы й п у т ь этого ч е л о ­ в е к а т и п и ч е н д ля п е р е д о вы х лю д ей ра б о че го к л а с с а Р о с си и . С ы н к р е с т ь я н и н а , Т . С . К р и в о в в 1 9 0 2 год у н а ч а л р а б о тать у ч е н и к о м с л е с а р я в У ф и м с к и х ж е л е з н о д о р о ж н ы х м а с т е р с к и х . З д е сь он п о з н а к о м и л с я с р а б о ­ ч и м и со ц и ал -д е м о к р а та м и , в ы ­ п о л н я я и х о тд е л ь н ы е п о р у ч е ­ н и я , в т я н у л с я в п а р т и й н у ю р а ­ б о т у и в 1 9 0 5 год у в с т у п и л в р я д ы п а р т и и б о л ь ш е в и к о в . М о ­ л од ой р а б о ч и й п р и н и м а л дея­ т е л ь н о е у ч а с т и е в ста ч е ч н о м д в и ж е н и и , в о р га н и за ц и и бое­ в ы х д р у ж и н в У ф е и З л а то у с те . В пери од м е ж д у р е в о л ю ц и я м и 1 9 0 5 и 1 9 1 7 годов Т . С . К р и ­ вов н е о д н о к р а тн о п о д в е р гал ся а р е ста м , в 1 9 0 9 го д у с о в е р ш и л побег и з п е р е с ы л ь н о г о п у н к т а в У ф е и б ы л в ы н у ж д е н э м и г р и ­ р о в ать за г р а н и ц у . Т а м он б ы л в о л ь н о с л у ш а т е л е м п а р ти й н о й ш к о л ы в Б о л о н ь е (И т а л и я ). П о 1в о зв р а щ е н и и в Р о с с и ю в 1 9 1 2 і год у он б ы л п р и го в о р е н к бес- I ср о чн о й к а то р ге , от к о то р о й его ! о своб од и л а Ф е в р а л ь с к а я р е в о ­ л ю ц и я 1 9 1 7 года. С е й ч а с Т . С . К р и в о в — о б­ щ е с т в е н н ы й и н с т р у к т о р по п р о ­ п ага н д е С в е р д л о в с к о го р а й к о м а п а р т и и г. М о с к в ы . О н м но го в н и м а н и я у д е л я е т м о ло д еж и . Е го ча сто м о ж н о в и д еть и в Ц е н т р а л ь н о м м у зе е В . И . Л е н и - ; на, и н а п р е д п р и я т и я х ст о л и ц ы , и дом а в о к р у ж е н и и ю н о ш е й и д е в у ш е к , с к о т о р ы м и он д е л и т­ с я в о с п о м и н а н и я м и о н е з а б ы ­ в а е м ы х с о б ы т и я х р е в о л ю ц и и 1 9 0 5 года, п я т и д е с я ти л е т и е к о ­ торой о тм е ч а е т ся в это м году. Н а сн и м к е : Т . С . К р и в о в бе­ се д ует с м о л о д ы м и р а б о т н и к а ­ ми Ц е н т р а л ь н о го м у з е я В. И . Л е н и н а . Ф о т о В . М а стю к о в а . Ф о т о х р о н и к а Т А С С Включившись в социалистиче­ ское соревнование в честь XX съезда КПСС, машинисты элект­ ровозного депо, поездные бригады взяли конкретные социалистиче ские обязательства, которые < честью выполняют. Наша, бригада, напримеір, ре шила увеличить техническую скорость на 1 километр, эконо­ мить смазочные и обтирочные материалы, электроэнергию, во­ дить ' тяжеловесные поезда. Первое место среди машини- стов-тяжеловесников в сентябре завоевал комсомольский электро­ воз старшего машиниста, члена КПСС тов. Лыткина. Бригадами этого локомотива проведено 53 тяжеловесных поезда с перевы­ полнением всех технико-эксплуа- тационных показателей. Неплохо поработали в сентябре и осталь­ ные эксплуатационники. В тяже­ ловесных поездах перевезены де­ сятки тысяч тонн народнохозяй­ ственных грузов сверх плана. Но вся беда в том, что техни­ ческая скорость и вождение поездов зачастую не зависят от машиниста. Бывает, ведешь со­ став повышенного веса, а перед большим подъемом тебя останав­ ливает красный сигнал. После стоянки трудно взять состав с места и набрать скорость. Так и теряется техническая скорость. Хочется мне сказать и о со­ ревновании тяжеловесников. Мы целиком зависим от диспетчеров, которые меньше всего обеспокое­ ны судьбой выполнения наших обязательств. Какой состав есть, такой и поведешь. Тяжеловесный — веди его, весом меньше нормы — все равно веди. А если заик­ нешься, что сможешь провести состав большего веса, диспетчер на тебя и руками замахает: «Что я из-за тебя график буду ме­ нять?». На этом и кончается разговор отяжеловесном состдвѳ. ХотелоСf» бы урегулировать этот вопрос, потому что в настоящее время, когда все советские люди гото­ вят достойную встречу XX съез­ ду партии, мы, машинисты, эле­ ктровозного депо, не хотим ос­ таться в стороне от этого, .жела­ ем внести свой вклад во всена­ родное дело. А наш вклад — во­ ждение тяжеловесных пдездов на высоких скоростях. В. ЛЕБЕДЕВ, машинист электровозного депо. О работе в зимних условиях надо думать сейчас Лесопункт Кичаны плохо рабо­ тал п прошедшую зиму из- за того, что не был подготовлен к ней. Эти же недостатки наблю­ даются и нынче. Нынешняя зима будет характерг на тем, что мы приступим к осу­ ществлению новой, шестой пяти­ летки. И надо было бы, присту­ пая к составлению плана о про­ ведении мероприятий по подго­ товке к зиме, который прислан нам, предусмотреть, а как же мы должны трудиться в новом пяти­ летии. Вот этого-то и не полу­ чилось. Наш мастерский участок до сих пор не знает, на чем будет вывозиться заготовленная древе­ сина. Если на тракторах, то по­ чему не создается необходимый запас горючих и смазочных мате­ риалов? Сейчас на мастерском участке Кичаны имеется только одна тонна бензина, а автола совсем нет. По всей вероятности, и нынче придется возить лес на лошадях. Надо бы своевременно завезти фураж, отремонтировать конюш­ ню. В Кичанах имеется пока 8 тонн фуража, а потребуется его не менее 45 тонн. В угрожаю­ щем положении находится ремонт конюшни, где работает1 сейчас всего один человек. В плане подготовки мастерско­ го участка к зиме ничего не го­ ворится об обеспечении лесо­ пункта дугами, оглоблями, топо­ рищами. Их надо готовить сей­ час. Очень странно и то, что о плане мероприятий по подготовке к зиме, который составлялся в конторе лесопункта, знает толь­ ко руководство мастерского уча­ стка, а до рабочих он не дове­ ден. Не обсулсдался этот план на рабочем собрании. Большая угроза сложилась с доставкой нам продовольствия на период осенней распутицы. Ма­ стер лесоучастка тов. Коршунов не знает, когда, в какие сроки начнет поступать продовольствие. Да и завозить продукты некуда. Ремонт торгово-складских поме­ щений не проводится. Это происходит, мне кажется, потому, что между мастером тов. Коршуновым и завхозом тов. Бе­ ловым нет контакта.. За ремонт помещений, за доставку грузов и переброску запасных частей, за строительство и ремонт лежне­ вых доірог отвечает завхоз. Как говорится, за все и ни за что. От правильного и своевремен­ ного решения вопросов подготов­ ки к зиме зависит судьба выпол­ нения плана лесозаготовок. Лесо­ заготовители мастерского участ­ ка Кичаны, соревнуясь в честь XX съезда КПСС, полны реши­ мости выполнять и перевыпол­ нять установленные планы. Они тіребуют, чтобы им были созданы все условия для бесперебойной работы. В. БОРОДОВКО. десятник мастерского уча­ стка Кичаны. Выполняют взятые обязательства Коллектив пункта техническо­ го осмотра, борясь за достойную встречу XX съезда КПСС, взял социалистическое обязательство обеспечить 100-процентное от­ правление поездов по графику и расширить ремонт вагонов без отцепки от поездов. Среда соревнующихся лучших результатов в сентябре добилась смена Жиголовского, которая в течение месяца работала без еди­ ной задержки поездов. В сентяб­ ре отремонтировано 36 вагонов без отцепки от поезда, обработано скоростным методом 95 поездов. Осмотрщик вагонов тов. Куз­ нецов и слесари: тт. Могинянцев, Ковтун, Тюрин, Кожин благодаря применению передовых методов труда научились меніять тележ­ ки цельнометаллического вагона в два— при раза быстрее, чем предусмотрено нормой.