Гаккель, Я. Я. За четверть века : обзор деятельности Арктического института Главсевморпути за 25 лет (с 1920 по 1945 год) / Я. Я. Гаккель ; Аркт. науч.-исслед. ин-т Главсевморпути при СНК СССР. – Москва ; Ленинград : Изд-во Главсевморпути, 1945.

для кораблей путь во льдах, и разведки проводились в навигаци онный период. Остальные пространства морей оставались неразве данными. Лишь со времени организации в Арктическом институте Ледовой службы авиаразведке был придан совсем иной ха рактер. Ледоівая воздушная разведка стала приобретать и стра тегический характер. По мере улучшения материальной части По лярной авиации Главсевморпути дальность ледовой разведки сильно возросла. Начиная с 1939 года, стали производиться не* только летние, но и зимние разведки в глубь Арктики, с 1941 го да преднавигационные, а затем с 1942 года осенние. В поле тах на ледовую разведку стали принимать непременное участие гидрологи Арктического института, что заметно повысило каче ство авиаразведки и позволило усовершенствовать методы развед ки. Если раньше с самолета старались определить лишь кромку льда и чистой воды, а также сплоченность льда, то теперь с с а молета уже различают возраст льда, его цвет, степень разру шенности и торосистости и д аж е дрейф. Разведки льдов в различные сезоны позволяют следить за постепенным развитием ледовых процессов во всех морях, а это дает очень много ценных указаний при разработке прогнозов. Зимняя дальняя разведка льдов, дающая основной матери ал для ледового прогноза на предстоящую навигацию, теперь со вершается уже два раза в зиму, причем покрываются съемкой льды не только по прибрежной морской трассе, но и по всей площади морей, с выходом в океан иногда до Северного полюса. Современные самолеты ледовой разведки, совершающие полеты по заданиям и подробно указанным маршрутам со стороны Службы льда и погоды, покрывают расстояния по 30—40 тысяч километров. Увеличение дальности действия самолетов ледовой разведки позволило значительно сократить число машин. Теперь 8 или 9 самолетов, участвующих в ледовой разведке, делают больше, чем 20 самолетов пять-шесть лет назад. О числе самолетов ледовой разведки и проделанной ими р а боте дает представление следующая таблица: Год 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 Количество самолетов 3 6 7 10 9 19 23 24 23 11 9 9 Числэ нале танных ч а сов 200 300 600 500 4С0 1300 1400 2100 1800 2800 2100 ,2900 Существенно отметить, что если ранее ледовая разведка зача стую делалась лишь попутно при полетах, имевших другое н а значение, то теперь эту разведку ведут специально выделенные для этой цели машины. То же следует сказать и о летном со ставе. Теперь ледовой разведкой занимаются только наиболее 74