Кандалакшский коммунист. 1959, июнь.

Борьбе за технический прогресс— повседневное внимание На четвертом пленуме Каида лакшского горкома партии <• до­ кладом «О борьбе за технический прогресс на предприятиях и стройках города и района и за­ дачах городской партийной орга­ низации» выступил секретарь горкома КПСС тов. Ефимов. — Выполняя решения XXI съез­ да КПСС, — говорит докладчик,— партийные организации предпри­ ятий, строек города и района про­ делали некоторую работу по вне­ дрению полой техники и пере­ довой технологии, комплексной механизации, по увеличению производства продукции. В текущем году коллектив Кан­ далакшского локомотивного депо завершил переход па новый вид тяги— на смену паровозам при­ шли мощные тепловозы. Постоян­ ная работа ведется по совершен­ ствованию организации п техно­ логии производства на механи­ ческом, алюминиевом заводах, па рыбокомбинате. Положено нача­ ло комплексной механизации ле­ созаготовительных работ. На основе внедрения повоіі техники и передовой технологии, развернувшегося социалистиче­ ского соревнования за досрочное выполнение государственного за­ дания 1959 года— первого года семилетки — план выпуска про­ дукции по городу и району за 4 месяца выполнен на 103 про­ цента, а строительно-монтажных работ на 104,4 процента. Коллективы механического и заводов выступили но созданию фронта счет экономии от рационализаторских Принятые обяза- успеіпно нретворя- С IV пленума Кандалакшского горкома К П С С алюминиевого инициаторами семилетки за внедрения предложении, телі.ства они ют в жизнь. Сообщение пуме ЦК КПСС трудовой подъем о предстоящем ІІле- нызиало новый па предприяти­ ях, стройках, в службах желез­ нодорожного узла. Рабочие, ин­ женерно-технические работник’и и служащие предприятий и строек ооязались і; 24 июня завершить программу первого полугодия. Тов. Ефимов далее говорит, что, к сожалению,- у нас с во­ просами технического прогресса дело еще на многих предприяти­ ях обстоит неблагополучно. Ре­ шения XXI гьезда КПСС но вне­ дрению новой техники, комплекс­ ной механизации и автоматиза­ ции производственных процессов выполняются неудовлетворитель­ но. Партийные организации пред­ приятий и строек еще не взяли под неослабный контроль прове­ дение в жизнь мероприятий но комплексной механизации произ­ водства . большое количество тяжелых и трудоемких работ производится вручную. II зто происходит не потому, что производственные процессы не поддаются механиза­ ции, а из-за косности хозяйст­ венников и инженерно-техниче­ ских работников, не желающих ломать и изменять привычную им технологию, основанную на руч­ ном труде. Особенно много ручного труда на предприятиях лесной про­ мышленности, в путевом хозяй­ стве железнодорожного транспор­ та, па погрузочно-разгрузочных работах, в строительных органи­ зациях. Если заготовка леса почти пол­ ностью механизирована, то под­ возка древесины к лесовозным дорогам и верхним складам меха­ низирована только на 47 про­ центов, а вывозка к линии же­ лезной дороги и сплавным путям в Нотозереком и Ковдозереком леспромхозах механизирована на 32— 67 процентов. Почти 300 тысяч кубометров древесины тре- « К А Н Д А Л А К Ш С К И П К О М М У Н И С Т » 2 стр. 3 июня 1959 г. люется и вывозится на лошадях. На лесобазе Княжая (начальник тов. Шаманин, секретарь парт бюро тов. Нестеров) 40 процен­ тов отправляемых вагонов гру зится лесом вручную. Десятки тысяч кубометров разделанного крепежа, балансов, дров грузятся вручную иа автомашины и в ва­ гоны. В Кандалакшском лесокомбина­ те (директор тов. Солод, главный инженер тов. Шиманский, секре­ тарь партбюро тов. Горячев) все работы по производству шпал вы­ полняются вручную. Здесь боль­ шая часть пиломатериалов, тар­ ного кряжа, дров грузится в ва­ гоны с применением ручного тру­ да и, как правило, с простоями, превышающими установленную норму более чем в два раза. В Кандалакшской дистанции пути (начальник тов. Басков, се­ кретарь партбюро тов. Абрамен­ ко) почти все работы по ре­ монту пути производятся при по­ мощи лопаты и кирки. Даже на таких передовых предприятиях, как механический и алюминие­ вый заводы, еще много тяжелого ручного труда. Слабо механизируют трудоем­ кие процессы строительные орга­ низации города и района. Здесь мало что предпринимается для механизации разгрузки из желез­ нодорожных вагонов строитель­ ных материалов, как кирпич, це­ мент, известь. Погрузка со скла­ дов этих материалов на автома­ шины производится опять вруч­ ную, что приводит к большим по­ терям, особенно кирпича. Строительные организации име­ ют необходимое количество земле­ ройной техники, но в то же вре­ мя здесь на земляных работах допускается ручной труд в зна­ чительных размерах. Так, в стро­ ительном управлении Кандалакш- строй (начальник тов. Егоров, главный инженер тов. Солодухин, председатель постройкома тов. Жбанов) земляные работы меха­ низированы только на 69 про­ центов. В строительно-монтажных по­ ездах Лг,\» 314 н 82 J треста «Кнровсктрансстрой» (начальни­ ки тт. Селиванов и Алексеев) котлованы под фундаменты зда­ ний, рытье траншей, закладка Фундаментов выполняются руч­ ным способом. Очень плохо на строительных объектах механизи­ рованы штукатурные и малярные работы. На строительных объектах Ковдагзсстроя (зам. главного ин­ женера тов. Федоров, председа­ тель постройкома тов. Сердюков) все штукатурные и малярные ра­ боты ведутся вручную. Руководители строек, допуская большое количество ручного тру­ да, неудовлетворительно исполь­ зуют имеющиеся строительные механизмы и машины. Плохо ис­ пользуется строительная техника на Княжегубском строительном участке. Указывая на положительные стороны в развитии движения ра­ ционализаторов и изобретателей, тов. Ефимов вскрывает недостат­ ки, которые имеются на пред­ приятиях и стройках города и района. Очень плохо поставлена работа с рационализаторами и изобрета­ телями, говорит докладчик, в Нот- озерско-м леспромхозе, на рыбо­ комбинате, на лесобазе Княжая, в Кандалакшской и Пинозерской дистанциях пути. В Кандалакш­ ской дистанции пути коллектив насчитывает свыше 600 человек, а поступило в прошлом году только одно рационализаторское предложение, в текущем— три. Нисколько не лучше поставле­ на эта работа в горпромкомбина Здесь в рационализаторской ра­ боте участвуют только два чело­ века, а на хлебокомбинате (ди­ ректор тов. Лапин) рационализа­ торов нет вообще. На многих предприятиях и стройках города неудовлетвори­ тельно организуется изучение и'применением распространение передового о п ы -1 та, плохо используются в этих целях технические кабинеты, библиотеки, стенная и многоти­ ражная печать, наглядная аги­ тация. Редко практикуются вы­ ступления передовиков и новато­ ров производства с рассказами о своем1 опыте. Обучение кадров по повыше ются новые виды механизмов на путевых работах. Они резко со­ кратят ручной труд и повысят производительность. Одновремен­ но с этим поставлена задача — резко повысить уровень механи­ зации на штукатурных работах, с применением новой технологии. Это сократит сроки строительства и повысит их качество. — Наше предприятие, — го­ ворит директор механического завода тов. Сизов, — разбива­ лось быстрыми темпами. За пос­ ледние годы выпуск валовой продукции увеличился в шесть раз. В предстоящем семилетии нию производственно-технической квалификации на большинстве предприятий поставлено неудов­ летворительно. Горком ВЛКСМ и комсомоль­ ские организации слабо участву­ ют в походе за технический про­ гресс. Они мало уделяют внима­ ния вопросам повышения обще­ образовательного и технического уровня комсомольцев и молодежи. Недостаточно участвуют в борьбе за технический прогресс и профсоюзные организации. Со­ циалистическое соревнование они организуют неудовлетворительно, мало занимаются вопросами ра­ ционализации и изобретательст­ ва, распространением передового опыта новаторов производства. Плохо ими осуществляется руко­ водство и постоянно действующи­ ми производственными совещани­ ями. В заключение доклада тов. Ефимов говорит о задачах, кото­ рые стоят перед партийными ор­ ганизациями по выполнению ре­ шений XXI съезда по внедрению новой техники, передовой техно­ логии и комплексной механиза­ ции на предприятиях и стройках города и района. Первым в прениях по докладу тов. Ефимова выступил главный инженер треста «Кнровсктранс­ строй» тов. Ковальский. Он гово­ рит, что их строительная органи­ зация создана недавно. И с каж ­ дым годом растет объем работ, ко­ торый выполняется трестом «Ки- ровсктрансстрой». В период организации треста мы имели годовое задание в 43 миллиона ірублей, а план 1959 года уже составил 140 миллионов рублей. Для того, чтобы выпол­ нить непрерывно возрастающую программу работ, в тресте значи­ тельное внимание уделяется ме­ ханизации всех видов работ и в первую очередь трудоемких. Тов. Ковальский говорит, что парк механизмов вырос в не­ сколько раз. Механизация работ возросла с 50— 70 процентов в 1956 году до 8 0— 95 процентов сейчас. Повышение уровня меха­ низации и применение передовой технологии сказалось и на себе­ стоимости строительно-монтаж­ ных работ. В 1957 году трестом допущено удорожание на 3,5 процента, а в 1958 годной рабо­ тал рентабельно и имеет эконо­ мию. ■' /Рост продукции должен увели организациях треста значи­ тельно увеличился выпуск сбор­ ного железобетона. Но производ­ ственная база треста находится еще в стадии строительства. Весь выпуск сборных конструкций про­ изводился на временных полиго­ нах, в районах строительных объектов, с полукустарной тех­ нологией. Сейчас трест строит полигон в Кандалакше. Строительные рабо­ ты на этом объекте будут закон­ чены в 1960 году. Это полностью позволит централизовать про­ изводство сборных бетонных и железобетонных конструкций и те (директор тов. Ласский, секре- высвободит 100— 120 человек тарь партбюро тов. Калинин). В этом году трестом осваива- читься еще на 40 процентов Параллельно с решением коли­ чественного роста выпуска гото­ вой продукции нашему заводу предстоит освоить много новых видов продукции более сложной и требующей высокого класса точ­ ности обработки. Без повышения техники и культуры производства коллекти­ ву трудно будет справиться с за­ дачами, которые стоят перед на шим заводом. Мьі сейчас ведем борьбу за культуру на производ­ стве. С июня у нас начинается смотр по наведению чистоты и порядка, по улучшению органи­ зации производства. Ведь не се­ крет, что сейчас в наших цехах имеется грязь и захламленность. На заводе слабо еще решаются вопросы механизации и модерни­ зации устаревшего оборудования. Сейчао создана небольшая груп­ па работников по модернизации и механизации. Но она пока за нимается лишь сбором необходи­ мых сведений и материалов. Наши товарищи с завода по­ бывали на предприятиях Ленин­ града,. Москвы, Ярославля и других го-родов страны. Они по­ знакомились с положительным опытом работы других предприя­ тий, а это нам многое дает в улучшении организации произ­ водства. Необходимо, чтобы горком КПСС -проявлял больше инициа­ тивы в вопросах обмена опытом с другими нашими предприятия­ ми и не только в нашем городе, но за его пределами. Такая форма информации -наиболее живая и действенная. Директор Ковдозерского лес­ промхоза тов. Карличев говорит, что специфика лесных предприя­ тий несколько отличается от ра­ боты промышленных предприя­ тий. И их сравнивать с тем или иным заводом нельзя По мере удаления сырьевой ба­ зы от мест складирования дре­ весины жизнь заставляет ин женерно-технических работников заниматься механизацией лееоза готовительных работ. Наше предприятие сущест­ вует недавно, — говорит он, но мы далеко шагнули вперед в деле * внедрения и освоения тех ники. В докладе несколько непра вильно сказано, что в .нашем лес­ промхозе не занимаются механи­ зацией и новой технологией. Все фазы производства на механизи­ рованных участках организованы по новой технологии. Это дало рост производительности труда по сравнению с 1958 годом на 8 процентов. Следует отметить, что мы сла­ бо еще используем мощную тех­ нику. Во-первых, потому, что на­ ши кадры недостаточно подготов­ лены, во-вторых, если лома­ ются машины, то мы вынуждены отправлять их в другие области, ибо своей ремонтной базы нет. А £то занимает много времени. Ино­ гда трактора и другие механиз­ мы к нам возвращаются через - ------ д ѵ уѵ о UJ/П Л ІП , b 8 месяцев. И не случайно (района. выработка на списочный меха­ низм у нас низка. ran ^ реченске строится Иовская IdC. Сооружение и пуск ее в срок связаны с очисткой ложа водохранилища. Нам поручена вырубка леса. Чтобы выполнить в срок эту важную задачу, строи­ тели Ковдагзсстроя должны про­ ложить туда дорогу. Но они этого до сих пор не сделали. Ковдозерский и Нотозерский леспромхозы обращаются с прось­ бой к горкому партии вмешаться в это дело и заставить строите­ лей построить дорогу. Без нее мы не сможем перебросить людей, продовольствие, технику, горюче­ смазочные материалы. — Наше звено штукатуров бо­ рется за почетное право назы­ ваться коллективом коммунисти­ ческого труда,— говорит брига­ дир штукатуров строительно-мон­ тажного поезда № 314 тов. Га- личников. — Чтобы облегчить свой труд, мы осваиваем новые машины. Недавно мы получили растворонасос. Работа на нем вначале не ладилась. Сейчас на­ сос работает хорошо, и мы даже помогаем другим бригадам осваи­ вать подобные машины. Применение механизации дало возможность сократить сроки на штукатурке зданий на 12— 13 дней. Возросло и выполнение норм выработки. Наше звено вы­ полнило их в апреле на 181 про­ цент, а в мае выполнение соста­ вит более 250 процентов. Конечно, растворонасос еще не дает возможности механизировать все процессы, связанные со шту­ катуркой. Нужно подумать и до­ биться механизации всех работ. В заключение тов. Галичников говорит, что их звено взяло обя­ зательство годовой план выпол­ нить ко Дню строителя, а семи­ летку— за 4 года. Заместитель главного инженера іовдагэсстроя тов. Федоров рас­ сказал, какими проблемами заня­ ты сейчас рабочие и инженерно- технические работники строитель­ ства Иовской ГЭС. Строители,— говорит он, — работают над тем, чтобы автома­ тизировать управление бетонным заводом, механизировать разгруз­ к у цемента из вагонов и погруз­ к у его в цементовозы. Улучшение состояния подъезд­ ных автодорог к экскаваторам и свалкам грунта позволит стройке повысить на 20 процентов про­ изводительность труда. . — Решения XXI съезда партии серьезно повлияли на реконст­ рукцию и железнодорожного, транспорта, — сказал начальник локомотивного депо тов. Рогов. — В течение последнего года наше де­ по перешло с паровозной тяги на тепловозную. Сейчас грузовые по­ езда обслуживаются тепловозами до Кеми и станции Идель. Новая техника заставляет ме­ ханизировать все производствен­ ные процессы. Нам сейчас высы­ лают новое, ценное оборудование. Но оно лежит, так как его неку­ да ставить. Локомотивному депо необходи­ мо быстрее завершить реконст­ рукцию тепловозного и электро­ возного цехов. Поэтому мы обра­ щаемся к строителям треста «Ки- : ровсктрансстрой» с просьбой ус-, корить сроки строительства. На пленуме также выступили тт. Пономарев — возчик лесопунк­ та Северный, Иванов — главный инженер алюминиевого завода, Барановский — главный инженер іотозерского леспромхоза и дру­ гие. В принятом постановлении пле­ нум наметил конкретные меры, направленные на быстрейшее ус­ транение недостатков и мобили­ зацию трудящихся на борьбу за ’ехнический прогресс на пред­ приятиях и стройках города и