Кандалакшский коммунист. 1955, сентябрь.

КАНДАЛАКШСКИЙ КОММУНИСТ 16 сентября 1955 года, Л» 111 (382G ПАРТИЙНАЯ ЖИЗНЬ Вопросы производства в центре внимания парторганизации Шире соревнование в честь XX съезда КПСС Борясь за досрочное выполне­ ние государственного плана 1955 года и принятых социалистиче­ ских обязательств, коллектив Кандалакшского морского торго­ вого порта августовское задание выполнил на 104 процента. Ведущее место в соревновании за досрочное выполнение госу­ дарственного плана занимаюі коммунисты. Они принимают все меры к тому, чтобы обеспечить досрочную обработку судив, по­ вышение нроизводигельности труда. На заседаниях партбюро, пар­ тийных собраниях обсуждаются вопросы о лучшем использова нии механизмов, повышении про­ изводительности труда, об уча­ стии коммунистов в социалисти­ ческом соревнований. В июле на партийном собрании обсуждался вопрос об итогах июльского Пле­ нума ЦК КПС6 и задачах пар­ тийной организации. Выступив­ шие коммунисты вскрыли ряд серьезных недостатков, мешаю­ щих нормальной работе порта, правильному использованию ме­ ханизмов. Партийное собрание наметило мероприятия по устранению не­ достатков в работе порта. Комму­ нисты ведут повседневную борь­ бу за выполнение этого решения. Большую роль в использова­ нии механизмов в порту играет, благоустроенная территория. В текущем году атому вопросу бы­ ло уделено много внимания. Благоустройство территории и асфальтирование ее дало возмож-! Ность значительно улучшить ис-! пользование техники, находящей­ ся на вооружении порта. Важную роль в деле использо­ вания механизмов, а также нала­ живания трудовой дисциплины играет воспитательная работа сре­ ди коллектива порта. На погру­ зочном участке агитатором яв­ ляется коммунист тов. Либеров. В своих беседах он обращает вни­ мание механизаторов на правиль­ ную эксплуатацию механизмов, разъясняет задачи, .стоящие пе­ ред ними. В строительной группе боль­ шую воспитательную, массово-по­ литическую работу проводит ком- тов. Маслов. В июле например, он провел'ряд решении мунист августе, оесед но разъяснению июльского Пленума ЦК КПСС на другие темы. Партийная организация уделя от большое внимание пропаганде опыта передовых грузчиков механизаторов. Бригада грузчи­ ков тов. 1натовского в составе I U человек систематически вы полияег нормы выработки на 250 — 300 процентов. Эти резуль таты сразу лее доводятся до све­ дения всех бригад грузчиков. В гремя проведения бесед тов. Гна- човский делится опытом, раеска зывает, как его бригада добилась такого успеха в работе. Б августе и сентябре редкол­ легией стенной газеты «Порто гик» выпущено семь «молний», в которых рассказывалось о пере­ довых людях порта, перевыпол­ нивших нормы на обработке су­ дов. 17 августа, например, коллек­ тив порто-пункта Умба на месяц раньше срока, указанного в обя­ зательстве, завершил выполнение задания пятой пятилетки. Здесь снижена себестоимость погрузоч­ но-разгрузочных работ по срав­ нению с прошлым годом на 32 процента, а производительность труда возросла на 12 процентов. Этому была посвящена одна из «молнии». В конце августа была выпущена «молния», где говори­ лось о том, что бригада грузчи­ ков тов. Гнатовского, обрабатывая судно «Софья Перовская», смен­ ную норму выполнила на 330 процентов. Коллектив морского, торгового порта 12 сентября выполнил го­ сударственный план пятой пяти­ летки. Добившись этих успехов, он не останавливается на достиг­ нутом. Рабочие и служащие при­ лагают все силы к тому, чтобы к празднику Великого Октября за­ вершить выполнение плана 1955 года. Обеспечить выполнение это­ го обязательства — задача пар­ тийной организации Кандалакш­ ского морского торгового порта. А. ВАРУШИН , секретарь партбюро морского торгового порта. Передовые шоферы Подавляющее большинство во дителей автобусов ЗИС— 155, имеющихся в городе, добросовест но относится к своим обязанно стлм. Они в полном объеме и качест­ венно организуют работы по тех­ ническому обслуживанию закреп­ ленных автомашин, умело приме­ няют передовые методы вожде­ ния, чем способствуют удлине­ нию межремонтного пробега. Говоря о работе шоферов, нель­ зя не отметить исключительно хороший труд водителей II клас­ са тт. Трофимова и Кондратьева. Получив во время организации автотранспортной конторы новый автобус, они взяли обязательство увеличить плановый пробег до капитального ремонта до 200 ты­ сяч километров. Свое обязатель­ ство с честыо выполняют. В на­ стоящее время автомашина име­ ет пробег около 150 тысяч кило­ метров и находится в хорошем техническом состоянии. Только в результате бережного отношения к технике, хорошей организации труда и любовного отношения к работе шоферами тт. Кондратьевым и Трофимовым сэкономлено 15577 рублей. Кро­ ме того, они сэкономили 7736 литров бензина и 17 покрышек авторезины. Шоферы тт. Трофимов и Кон­ дратьев получили премиаль­ ных денег за сбереженную рези­ ну 4427 рублей, аванс за уве­ личение межремонтного пробега 2628 рублей, также оплачива­ лась и экономия бензина. Сейчас передовые шоферы тт. Кондратьев и Трофимов также, как и весь коллектив нашей кон­ торы, соревнуются в честъ XX съезда КПСС. Б этом соревнова­ нии они попрежнему идут впере­ ди, показывают образцы высоко­ производительного труда. Хочется пожелать, чтобы опыт тт. Кондратьева и Трофігмова был использован остальными водите­ лями, чтобы их хорошее начина­ ние было подхвачено всеми шо­ ферами автобусов, грузовых и легковых автомашин. Г. хлынов, начальник городской авто­ транспортной конторы. Итоги рабошЫ и задачи портовиков К а н д а л а к ш а . Одной и з п о л е в о д ч е ски х бр игад в со в хо зе « Н и в с к и й » р у к о в о д и т -А . В , Т о р о п о в а . О на н е п л о хо с п р а в л я е т с я со св о и м и о б я за н н о с тя м и . Ч л е н ы б р и га д ы , в о сн о в н о м ж е н щ и ­ ны , п о к а з ы в а ю т о б р а зц ы д о б р осовестно го тр уд а , п е р е в ы п о л н я ю т н о р м ы в ы р а б о тк и . В п е р е р ы в ы , п р я м о на поле, тов. Т о р о п о в а ч л е н а м сво ей б р и га д ы чи та ет газета л, про вод и т с н и м и бесед ы , з н а к о м и т с со б ы т и я м и , п р о и с х о д я щ и м и в н а ш е й стр а н е и за р у б е ж о м . Н а сн и м к е : А . В. Т о р о п о в а провод ит г р о м к у ю ч и т к у га зе т ы . Ф о то р;. М о и сее в а. Работа улучшилась План августа коллектив лесо­ завода .\г .7 перевыполнил. Взя­ тые социалистические обяза­ тельства в честь XX съезда пар­ тии с честью выполняются. По моей смене выполнение норм выработки в среднем за ав­ густ составило 124 процента. Сплоченно и дружно работают бригады рамщиков тт. Матвеева, Незговорова, Салея, а также об­ резчики тт. Виноградова и Клы­ кова. Неплохо работает отдел техни­ ческого надзора, Слесари-шорни­ ки добились снижения простоя оборудования от 27 до 70 про­ центов против норматива. Улуч­ шилось качество подготовки и смены пил рабочими пилоотавно­ го цеха, что способствует повы­ шению производительности тру­ да, снижению брака в работе. И. ЯРКИН, сменный мастер лесозавода № 7 12 сентября коллектив Канда­ лакшского морского торгового порта завершил выполнение пя­ того пятилетнего плана. Этот успех был достигнут бла­ годаря большому и напряженному труду всего коллектива. Взяв в 1954 году обязатель­ ство завершить к 15 сентября 1955 года выполнение пятилет­ него плана, коллектив сразу же начал борьбу за претворение его в жизнь. Был составлен и об­ сужден план организационно- технических мероприятий. Он предусматривал внедрение новых механизмов, реконструкцию скла­ дов, складских площадок, созда­ ние новых захватных приспо­ соблений и ряд других мероприя­ тий, выполнение которых должно было привести к повышению производительности труда, улуч­ шению технологического процес­ са, ускорению обработки судов и вагонов. В начале мая порт подготовил­ ся к навигации. Был освоен но­ вый автопогрузчик, для его ус­ пешного применения реконструи­ рованы ворота склада и устроен новый подъезд, изготовлено бо­ лее 200 универсальных площа­ док, заасфальтировано 1200 квад­ ратных метров площади, В резуль­ тате. значительно повысилась про­ изводительность труда на перера­ ботке грузов народного потребле­ ния. Если ранее на погрузку трю­ ма ставилось 10 человек, то сейчас по новой технологии на обработке занято только 5 чело­ век, и трюм загружается быстрее. Кроме того, у нас построен и введен в эксплуатацию постоян­ ный водопровод, что решило во­ прос о снабжении водой судов и механизмов. По предложению бригадира грузчиков тов. Вагина разработано и изготовлено ори­ гинальное приспособление, осво­ бождающее человека, работавшего под бункером при переработке соли. Наряду с техническими меро­ приятиями проделан комплекс организационных. Полностью пе­ ресмотрены старые опытно-ста­ тистические нормы и введены но­ вые прогрессивные комплексные нормы. Пересмотрены технологи­ ческие схемы переработки грузов и на основе всего этого созданы новые бригады рабочих. Изменен учет труда бригад. Если ранее он учитывался побригадно, то те­ перь по звеньям, что значительно повысило и конкретизировало от­ ветственность за итоги работы. К началу навигации были за­ ключены договоры с клиентурой на переработку грузов, причем, в целях привлечения грузов впервые договор был заключен с Ковдскігм лесозаводом. Все это со­ здало предпосылки для успешной работы. Однако коллектив встретился с трудностями, которые сразу создали напряженную обстановку и вызвали опасения невозмож­ ности выполнить обязательства. Во-первых, навигация в 1955 году открылась на 17 дней позже, чем в предыдущие годы. Учиты­ вая напряженные сроки, приня­ тые по обязательствам, потеря 17 дней создала большие труд­ ности. Это усугубилось тем, что предприятия Миилеслрома не предъявили к переработке плано­ вого количества грузов. Перед портом возникла необходимость изыскать дополнительные грузы и вновь, уже на ходу произвести некоторую перестройку. Поэтому мы начали работы в Керети, что частично смягчило обстановку. Положительно отразилось и вы­ деление специального судна для перевозки: леса. Решения июльского Пленума ЦК КПСС воодушевили портови­ ков на новые трудовые успехи - Сейчас все бригады не только выполняют, но и перевыполняют новые комплексные нормы. Не­ уклонно растет производитель­ ность труда. Так, на выгрузке круглого леса против прошлого года она выросла более чем на 15 процентов. Бригады, руково­ димые опытными бригадирами тт. Гнатовеким, ()урин мм, Моро­ зовым, Вагиным и другими, неук­ лонно повышают свои достиже­ ния. Отлично работают механиза­ торы — водитель автопогрузчика тов. Попов, крановщики гг. По- лесика, Ткаченко и другие. I Подводя итоги за четыре года I и 8 месяцев, портовики отмечают, j что производительность труда по сравнению с началом пятилетия выросла на 35 процентов, а се­ бестоимость снизилась на 15,7 процента. За это время увели­ чился и объем переработки гру­ зов. Перед коллективом сейчас сто­ ят задачи успешно завершить вы­ полнение плана 1955 года и од­ новременно образцово подгото­ виться к зиме. Наряду с этим должны решаться и перспектив­ ные вопросы дальнейшего разви­ тия и реконструкции порта, Коллектив порта, включившись в соревнование за достойную встречу XX съезда КПСС, прила­ гает все силы для выполнения принятых обязательств в честь этого знаменательного события. Н. СТЕРКИН, начальник морского торгового порта. Неправильно организован груд Развернулась массовая уборка картофеля. Колхозники стремят­ ся быстро и без потерь убрать его, заложить потребное количе­ ство на семена. Членам артели «Моряк» пред­ стоит убрать картофель на пло­ щади 5 гектаров. К этой рабо­ те здесь приступили на днях, и на 10 сентября картофель убран і на площади полтора гектара. Следует отметить, что в орга­ низации работ на уборке карто­ феля имеются недостатки. Здесь обезличено соревнование. Опреде­ лить, кто сколько выработал, трудно. В результате такой орга­ низации пруда колхозники не выполняют дневные нормы выра­ ботка. А. ПЕТРОВА.