Кандалакшский коммунист. 1955, март.

18 марта 1955 года, Л° 33 (3748) КАНДАЛАКШСКИЙ КОММУНИСТ 3 ШИРЕ РАЗМАХ ПРЕДМАЙСКОГО ☆ ☆ В борьбе за увеличение межремонтных пробегов Коллективы ремонтных цехов здектродепо, улучаю іг качество работы, сокращают простои эле­ ктровозов в плановых ремонтах. Итого мы добиваемся за счет улучшения организации труда, качества работ и лучшего ухода за электровозом со стороны ло­ комотивных бригад. Среди ремонтников широко развернуто социалистическое со­ ревнование. Передовые слесари тт. Леонтьев, Стегпн, Мураш- кии, ІГолысалов и многие другие по шесть и более месяцев удер­ живают первенство в социали­ стическом 'соревновании. Сокращение времени стоянки электровозов в плановых ремон­ тах происходило постепенно, И только в IV квартале 1054 года мы вошли в норму. Локомотив старшего машиниста тов. Га ди- сеева в конце прошлого года был выпущен из ремонта на одни сутки раньше нормы. Если во второй половине ми­ нувшего года из нодъемочных и средних ремонтов электровозы иногда, выходили с. опозданием против графика, то сейчас, мы этого не допускаем. Теперь про­ стои электровозов в периодиче­ ском ремонте по сравнению с 1953 годом снижены почти в два раза. В феврале этого года количество меясгюездных ремон­ тов снижено в 4 раза по срав­ нению с февралем 1054 года. За IV квартал 1954 года кол­ лективу депо присуждено пере­ ходящее Красное знамя ВЦСПС N Министерства путей сообще­ ния. Развертывая предмайское социалистическое сореви т а- кие, электровозннкн приняли повышенные обязательства, на­ правленные і; одной цели — - безаварийной работе электро­ возов на линии. Нкеплуатацион- нп кн и ремонтники горячо под­ держали почия машинистов-но- ваторов за увеличение межре­ монтного пробега локомотивов до 320 тысяч километров. Мы уже сейчас активно пре­ творяем в жизнь данное, нами слово-. В депо монтируется ста­ нок для обточки колесных пар без вы катки их из-под электро­ воза. Мы систематически улуч­ шаем ремонт наиболее слабых узлов в, электровозе. Как в каждом большом или малом деле, на пути осуществ­ ления поставленных задач воз­ никают помехи. У нас еще име­ ется ряд 'существенных недо­ статков. До сих пор простои в периодических осмотрах выше нормы. По вине отдельных ра­ ботников допускаются браки. Только на днях на электровоз-е старшего машиниста тов. Яниц- кого, вышедшем из іи1.рподиче­ ского осмотра, была перепутана схема цепи управления. Несмотря на трудности, спло­ ченный коллектив ремонтников лоно уверенно борется с недо­ статками и принятые обяза­ тельства выполнит с честью. Ф. ДАНИЛИН, заместитель начальника депо по ремонту. СОРЕВНОВАНИЯ . . . . . ☆ Как я ухаЖиваю з а с т р е л к о й Правильный и систематиче­ ский уход за железнодорожными стрелками является одним из «важнейших факторов в деле обеспечения безопасного движе­ ния поездов. Изучив правила технической эксплуатации и инструкции, я поняла, какое важное значение на железнодорожном транспорте имеют стрелки. Поэтому ухаж и ­ ваю за стрелочными переводами добросовестно, делаю все для того, чтобы не допускать их не­ исправности. Заступая на дежурство, я тщательно проверяю состояние стрелки: пет ли липнувшего или ослабшего болта, осматриваю крестовину. Во время дежурства подкрепляю болты, добиваю ко­ стыли, очищаю стрелку ото .года и снега. После прохода, поезда проверяю состояние всей стрел­ ки. Инвентарь у нас всегда в не­ кратном состоянии и находится на своем месте. Аккуратно ве­ дется журнал приема и сдачи инвентаря. 0 замеченной неис­ правности стрел кп немедленно сообщаю дежурном) но станции пли же бригадиру пути. Чтобы стрелочное хозяйство было в отличном состоянии, я убираю мусор, засыпаю бровку стрелки чистым балластом, сма­ зываю бодты. крестовину гг пе­ реводной механизм. Уже сейчас мы ведем подго­ товку к весне— расчищаем ка ­ навы для стока весенних вод. А. УСТИНОВА, стрелочница станции Долгий. В цехе металлононструнций В часть дня выборов в Вер­ ховный Совет РСФСР и местные Советы депутатов трудящихся коллектив цеха металлоконст­ рукций механического завода взял на себя обязательство до­ срочно выполнить двухмесячный государственный план. Мы с честью сдержали свое слово. Несмотря на. хорошие показа­ тели в нашей работе, мы еще не полностью используем все резервы. Большим бичом яв­ ляется неритмичная деятель­ ность цеха. Как правило, во вто­ рой половине месяца, идет не­ правильная комплектация дета­ лями. Диспетчерский аппарат не проявляет нужной заботы в де­ ле обеспечения дефицитными ве­ домостями по машинам и не сле­ дит за своевременным изготов­ лением деталей строго по гра­ фику. Тормозом является плохое обеспечение технологическими картами, чертежами. Когда спу­ скают заказ на освоение но­ вых видов продукции, начинает­ ся спешка, так ка к техническая документация только что посту­ пила, а выпускать изделия уже необходимо. Изжив эти и другие недостат­ ки , коллектив цеха может дать больше машин промысловикам Мурманского бассейна, досрочно ознаменовать приближающий­ ся праздник 1 Мая. Н. РЫЧКОВ, мастер цеха № 2 меха­ нического завода. Шарль Луи Монтескьё Шарль* Луи Монтескье (1689 — 1755) — выдаю­ щийся французский мысли­ тель эпохи просвещения (XVIII век). Монтескье— ав­ тор сочинения «Персидские письма», трактата «О духе за­ конов» и других произведе­ ний. В «Персидских пись­ мах» он осуждает нравы вер­ хушки феодального общест­ ва, остро критикует француз­ ские государственные поряд­ ки при Людовике XIV. Мон­ тескье'считал, что общест­ венной жизнью управляют естественные закономер­ ности, а не случай и прови­ дение, стремился вскрыть закономерности в развитии общественных явлений, уста­ новить связь между различ­ ными сторонами обществен­ ной жизни. Для Монтескье естественное состояние лю­ дей—это мир и равенство между ними. Монтескье яв­ ляется основоположником ли­ беральной теории о разделе­ нии власти на законодатель­ ную, исполнительную и су­ дебную. Хотя Монтескье был далек от правильного пони­ мания законов развития об­ щества, взгляды его были передовыми для его време­ ни. Фотохроника ТАСС Н А В С Т Р Е Ч У С М О Т Р У Приближается дорожный смотр детской художественной са.мо - (ояте,іь кости. Учащиеся 'желез­ нодорожных школ нашего города давно ведут подготовку к смот­ ру. 14 марта в клубе имени X лет Октября состоялся смотр детской художественной самодея- •> 'ІОДЬНОСІІІ ІПКоДЫ .V' Аплодисментами зрители на­ градили чтеца ІПр\ Мануйлова, коллективы іухового оркестра и оркестра народных инструментов за исполненные номера, а также солистов Воронцову, Переела вс ц, Харитонову. Готовим шоферов Специальность шофера можно получить не только в учебных заведениях, ко к на. курсах, ко­ торые систематически органи­ зуются Кандалакшским город­ ским комитетом ДОСААФ. Подго­ товка шоферов проходит без от­ рыва. от производства, занятия проводятся три раза в неделю. В конце февраля состоялся очередной выпуск шоферов III класса. Большинство курсантов успешно выдержало экзамены. Хорошие II о Т Л Н Ч Н Ы е О Ц С Н К Ц По лучили тт. Савельев, Котов, Иванов, Лисицын и многие дру- j ГНС. Большая заслуга в успешной сдаче экзаменов слушателям» Принадлежит преподавателю кур- с о н тов. Одонкпну, который уме­ ло организовал обучение. В. ВАРЛАМОВ, инструктор городского ко­ митета ДОСААФ, Бдительность весовщика В начале итого месяца на станцию Кандалакша прибыла платформа. Старшин весовщик Иван Леонтьевич Леонов, при­ нимая поезд, заметил, что у од­ ного мотокатка., погруженного на платформу, колесо весом, при­ мерно, в две тонны свалилось ; оси и при движении могло бы упасть на путь. Платформа но требованию тов. Леонова, была отцеплена. За предупреждение возможной аварии начальник станции Кан­ далакша тов. Локтионов объявил тов. Леонову в приказе благо­ дарность и выдал денежную пре­ мию. Н. ВОРОНИН, начальник отдела кадров станции Кандалакша. В 1953 году на пришкольном участке железнодорожной школы 27 выращивалась кукуруза, семенами, которые были приве­ зены учениками с юга. Сорт был неизвестен. 12 мая на двух грядках пло­ щадью в G квадратных метров ejxHc семена кукур узы были высажены в шахматном порядке на расстоянии 30 сантиметров Друг от друга на глубину 5 сан­ тиметров. Через 3 недели стали появляться всходьг. Почва на участке песчаная, с крупными камнями, и. нам при­ шлось не лопатами вскапывать грядки, а разбивать землю лома­ ми. На глубине 30 сантиметров встретилась каменная скала. Мы знали, что кукуруза имеет стержневой корень, но углубить почвенный слой не могли. Крупные камни с грядок убра­ ли, а в песок внесли о п и л ки— навоз. .Минеральных солеи шко­ К У К У Р У З А В К А Н Д А Л А К Ш Е {у ла не имела, и поэтому никакой подкормки не было, не произво­ дилось ни рыхления почвы, ни ок у чивал ия растеи ий. К укуруза— растение коротк о- го дня, для образования семян нуждается в длинных темных ночах, а у нас в Кандалакше ле­ том ночей совершенно нет. К у к у ­ руза— южное растение и требу­ ет для своего роста и развития тепло в течение четырех— четы­ рех с половиной месяцев, а мы в Кандалакше имеем только два — два с половиной теплых меся­ ца, да и то с возвратом ночных похолоданий. Сложилось мнение, что наш опыт обречен на гибель. С таким настроением ученики уехали отдыхать на юг, а «юж­ ная гостья» осталась на сивере, росла и хорошела с каждым днем. I сентября все были крайне удивлены. На грядках стояла сплошной стеной высотой до од- Опыт юннатов железнодорожной ш к о л ы № 2 7 но го метра красавица-кукуруза. На. верхушках отдельных расте­ нии были метелки, а в пазухах листьев закладывались початки. С большим интересом ученики следили за ростом и развитием початков, всем хотелось полу­ чить семена кукурузы , но семян так и не дождались. В 1954 году юннаты снова Посадили кукур узу на трех гряд­ ках. I’ песок, кроме навоза, внес­ ли немного водорослей. Нас и н ­ тересовал вопрос влияния водо­ рослей на морозостойкость к у ­ курузы. Посев был проведен 10 мая сухими семенами на глубину Г)— 7 сантиметров. квадратно- гнездовым способом на расстоя­ нии 40 сантиметров. Ранний по­ сев сухими семенами при частых весенних похолоданиях вполне себя оправдал. Через 3 недели стали появляться всходы к у к у ­ рузы. От ночных похолоданий они не пострадали. Из-за от­ сутствия минеральных солен подкормку растений опять не проводили. В июне были прове­ дены прополка грядок, и рыхле­ ние почвы. Окучивания расте­ ний мы произвести не могли, так как посадили куку р у зу че­ рез 40 сантиметров по 3 ссмеінп в ямку, н получилась большая за гущенность. Несмотря на за гущенность, растения достигли высоты полу­ тора метров, на некоторых стеб­ лях появились метелки, но по­ чатков не было. Для определения морозостойкости к ѵк у р \з ы мы большую часть ее оставили па грядках и наблюдали в природе. I Наступил октябрь. С кустов черной смородины, с березок опади листья, а кукуруза, не­ смотря на небольшие ночные заморозки, все еще стояла зеле­ ной. Условии для выращивания кукур узы на пришкольном уча­ стке неблагоприятны, Но все же она выдержала. двухгодичный зкзамен. В 10 5 Г» году ей но пра­ ву будет снова предоставлено почетное место па участке. Соб­ людая все правила агротехники, юннаты -школы Не пожалею Г сил. чтобы вырастить высокий урожай згой ценной культу-рьі. Двухлетние опыты убедили, что кукуруза может и должна возделываться в нашем районе. Добро п о ж а л о в а т ь , - ю ж н а я г о с т ь я , н а н о л я к о л х о з о в , п о д ­ с о б н ы х х о з я й с т в п н а прііпгкоЛі, - гі ые у ч а с т к и ! П. ОСИПОВ, учитель железнодорожной школы JV: 27.