Кандалакшский коммунист. 1955, декабрь.

-•t декабря 1955 года. № 1 Г->Ij (3868) КАНДАЛАКШСКИЙ КОММУНИСТ Шире соревнование в честь XX съезда К ПСС Трудовую вахту несут кандалакшские железнодорожники ☆ ☆ Так работает бригада комсомольско-молодежного электровоза Кандалакша. Заслуженной славой среди коллектива стан­ ции пользуется сцепщик А. П. Вьюшин, обеспечивающий свое­ временное формирование поез­ дов. На снимке: А. П. Вьюшин. Фото В. Рытвинского. Успехи тпшеловеснинов паровозного депо Вместе со веем советским на- родш.^трудовую вахту ів честь XX съезда Коммунистической партии Советского Союза несут кандалакшские паровозники. В честь знаменательного события они обязались больше водить тяжеловесных поездов, эконо­ мить топливо, перевыполнять технико-эксплуатационные из­ мерители. Коллектив паровоза старщего машиниста тов. Павлова, вклю­ чаясь в соревнование, дал слово провести 20 тяжеловесных поез­ дов. Свое обязательство передо­ вые паровозники уже выпол­ нили. Экипаж паровоза провел более двадцати поездов повы­ шенного веса, сэкономив при этом пять с половиной тонн угля. Успешно справляются с, вы­ полнением своих обязательств коллективы паровозов старших машинистов тт. Волкова, Со­ кольского и других. Свои успели передовики посвящают съезду. Л. ИВЛЕВА. Плавно, без толчка состав тро­ гается с места. Машинист Алек­ сандр Немцев внимательно сле­ дит за приборами. Четко работа­ ют аппараты. Электровоз, мино­ вав лабиринт станционных пу­ тей, набирает скорость. Убегают назад телеграфные столбы. И вот уже мелькают строения оче­ редной промежуточной станции. Немцев смотрит на часы: уло­ жился ли поезд в график на оставшемся повали перегоне? Делает это больше' по привычке, так как, еще приближаясь к станции, он знал, что состав на­ гнал две минуты. Из Имандры в Кандалакшу состав прибыл раньше расписа­ ния. В депо молодого машиниста Александра Немцева встретил старший машинист Петр Василь­ евич Лыткин. Комсомольца Нем­ цева и' коммуниста Лыткина свя­ зывает трудовая дружба: Александр Немцев приехал в Кандалакшское депо в 1952 го­ ду, сразу же после окончания железнодорожного техникума. Сначала, он работал помощником машиниста, а когда стали ком­ плектовать комсомольско-моло­ дежный электровоз, комитет ком­ сомола депо рекомендовал Алек­ сандра в молодежную бригаду. Когда Немцев впервые, под­ нялся в кабину нового электро­ воза, Петр Васильевич встретил его дружелюбно. Он уже слышал, что молодой техник хорошо за­ рекомендовал себя на первых шагах трудовой жизни. И все же Лыткин не преминул напомнить Александру о его ответствен­ ности. — Бригада у нас комсомоль­ ско-молодежная, — сказал стар­ ший машинист. — Ив «старич­ ков» только один я. Так вот не забывай ни на минуту, что ком­ сомольцы всегда и везде должны быть впереди. А добиться пер­ венства— дело нелегкое. Всту­ пая в наш коллектив, помни по­ говорку: «Каждая травинка име­ ет свою росинку». Молодежь электровоза должна иметь свои трудовой почерк. Хороший, ко­ нечно. — Постараюсь, — коротко от­ ветил Александр, внимательно слушавший опытного водителя локомотива. Уже первые . самостоятельные рейсы показали, что Александр Немцев отлично знает машину, умело эксплуатирует ее. Хорошо работают и другие члены брига­ ды — комсомольцы Герлеман, Михайлов, кандидат в члены КПСС Гурьев. Особенно хороших уепеіхов Нем­ цев вместе со всей бригадой до­ бивается в этом голу. Вот уже семь месяцев подряд электровоз не имеет ни одного межпоездно- го ремонта. Экипаж провел де­ сятки тяжеловесных составов, перевыполняя при этом технико- эксплуатационные измерители. Только в прошлом месяце бригада старшего машиниста. Лыткина провела 49 составов повышенного веса, а среднесу­ точный пробег увеличен на семь процентов против плана. Включившись в социалисти­ ческое соревнование в честь XX съезда Коммунистической партии Советского Союза, комсомольско- молодежный экипаж вызвал на соревнование бригаду старшего машиниста Александрова. Элект- ровозники ревностно следят за успехами друг друга, стремятся к достижению все новых -и но­ вых побед. В прошлом месяце первенство одержала в упорном труде комсомольско-молодежная бригада. В декабре экипаж-, воз­ главляемый Лыткиным, снова прилагает усилия, чтобы выйти победителем в соревновании. К достижению успеха стремится и бригада Александрова. Сейчас еще трудно, сказать, кто окажется впереди. Ясно одно — бригады множат свои трудо­ вые достижения на благо Роди­ ны. Г. САПАРИНА, Б. АЛЕКСАНДРОВ. Глубокая, органическая связь Коммунистической партии с паро­ дом напіла свое выражение и в недавно опубликованном поста­ новлении Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР, направленном против излишеств в проектировании и строительст­ ве. В этом постановлении выраже­ ны мысли и интересы миллионов советских людей. Оно справедли­ во и резко критикует крупнейшие недостатки в нашем гигантском строительстве. Выполнение реше­ ния партии и правительства при­ ведет к более разумному и эконом­ ному расходованию государствен­ ных средств, к дальнейшему улучшению жилищных и культур­ но-бытовых условий трудящихся. Великий Ленин говорил: «Аван­ гард лишь тогда выполняет зала­ ми авангарда, когда он умеет не отрываться от руководимой им массы, а действительно вести .вперед всю массу. Без союза с не- коммунистами: в самых различных областях'деятельности ни о каком успешном коммунистическом стро­ ительстве не может быті, и речи» (Соч., т. '.53, стр. 201). Владимир Ильич беспощадно бичевал тех, кто свысока относился к массам, кто пытался только учить их, за­ бывая о необходимости учиться у них. Наша партия неизменно сле­ дует указаниям Ленина. Вполне справедливо подвергаются крити­ ке на партийных собраниях и в печати: те коммунисты, которые утратили вкус к политической работе с людьми, оторвались от масс. Коммунист, на каком бы посту он ни стоял—на большом или ма­ лом, призван раскрывать перед беспартийными историческое зна­ чение повседневной трудовой дея­ тельности в Советской стране. Только в личном общении с това­ рищами по производству •он по­ черпнет для своей партийной ор­ ганизации то полезное, что в сум­ ме составляет опыт масс, без ко­ торого нет подлинно партийной работы. В связи с. приближением срока созыва XX съезда КПСС политиче­ ская и трудовая активность рабо­ чих, колхозников, интеллигенции возрастает с каждым, днем. Социа­ листическое- соревнование за до­ стойную встречу съезда охватило всю страну. Массовое участие трудящихся в разработке планов своих предприятии на шестое пя­ тилетие показало, как глубоко за­ интересованы советские люди в дальнейшем росте производитель­ ности труда, во внедрении и осво­ ении новой техники и прогрессив­ ных методов работы. Рачительное, хозяйское отношение масс к со­ циалистическому производству сказывается и в здоровой критике снизу всего того, что наносит ущерб интересам государства. Во­ просы борьбы с излишествами, за экономию и бережливость в на­ родном хозяйстве волнуют всех советских патриотов. В этих условиях долг каждой первичной парторганизации, каж­ дого члена партии в отдельности — усилить партийную работу в массах, направляя их политиче­ скую и трудовую активность на решение задач, поставленных пе­ ред -страной Центральным Коми­ тетом нашей партии. Д. ДЕЛОВ. ☆ ☆ Коллективу злектродепо вручено переходящее Красное знамя Президиум дорпрофсожа и руководство Кировской желез­ ной дороги за работу в ноябре присудило коллективу Канда­ лакшского электродепо переходящее Красное знамя. По поручению руководства дороги знамя вручает заме­ ститель начальника службы локомотивного хозяйства тов. Поршуков. От имени коллектива на собрании выступили машинист- инструктор тов. Кулигин, электросварщик тов. Полысалов. Они заверили, что переходящее Красное знамя электровозни- ки удержат. Выступившие отметили, что коллектив депо добился за­ мечательных успехов. Техническая скорость выполнена на 103 процента, среднесуточный пробег на 101 процент, прове­ дены за месяц сотни тяжеловесных поездов, месячный произ­ водственный план перевыполнен, производительность труда доведена до 2 0 4 ,3 процента. Так коллектив кандалакшских электровозников встречает XX съезд Коммунистической партия Советского Союза. ПОЕЗД ПРИБЫЛ НА СТАНЦИЮ Рабочее время подходит к кон­ цу. На пункте технического осмот­ ра дежурит смена мастера, топ. Аникина. В конторе осталось G человек — слесари-автоматчи­ ки, осмотрщики-автоматчики и заливалыцики. Они ожидают при­ бытия очередного состава. Зазвонил телефон. Один из при­ сутствующих слесарей берет труб­ ку. — Поезд прибывает в 1(> часов 30 минут. Принимается на трети."! путь. Стоянка 28 минут,--сооб­ щает он товарищам. ...И вот бригада спешит на­ встречу приближающемуся поез­ ду. И не успел машинист остано­ вить состав, как слесари и ос­ мотрщики приступили к своим обязанностям. Быстро постукивая молоточ­ ком, идут они вдоль вагонов. За­ метив неисправность, они отмеча­ ют вагон. Идущие за ними слеса­ ри ликвидируют дефекты. На одном из вагонов сломана тележка рессор Балдвина. Необ­ ходимо срочно ее заменить. Сле­ сарь-вагонник тов. Алексанин и его напарник тов. Никифоров за 9 минут сменили две рессоры. Год тому назад для выполнения этой операции пришлось бы отцепит ь вагон, потратить 40 минут на за­ мену тележки, а потом еще неиз­ вестно, когда вагон прицепят к составу. В этом же поезде слесари-авті - матчики тт. Валмочных и Вини- чек произвели смену тормозных отростков за 12 минут, в то вре­ мя как раньше такую работу вы­ полняли за 30 минут. Случаи скоростного ремонта в смене мастера, тов. Аникина не единичны. Только за 15 дней де­ кабря без отцепки от поездов от­ ремонтировано 27 вагонов. Сделать укрупненный ремонт! способление необходимо, оно не. без отцепки вагонов от состава ' внедрено. В. БОГДАНОВ, стало возможно только при нали-; начальник пункта техничг- чии техники. Сейчас на пункте j сного осмотра-. технического осмотра имеются тумбочки для хранения пневмати­ ческого инструмента, домкраты, приспособления для смены спи­ ральных рессор и подрессорных брусьев. Коллектив пункта технического осмотра, включившись в соревно­ вание в честь XX съезда КПСС., улучшает обеспечение безопасно­ сти движения и отправления поез­ де:: по графику, широко приме­ няет передовые методы ремонта вагонов. У нас вошло в практику делать укрупненный ремонт ваго­ нов в поездах без отцепки от по­ ездов. Только в ноябре отремонти­ ровано таким образом 89 вагонок и за прошедшие дни декабря— 68. ІІаилучших успехов в соревно­ вании добились осмотрщики ваго­ нов тт. Кузнецов, Герилович, слесари тт. Фомин, Гручина, стан­ ционный смазчик тов. Волкова. Наши- успехи могут быть боле" значительными, если руководство вагонного депо (начальник тов. Иванов) будет больше уделять внимания работе пункта техниче­ ского осмотра. У нас часты случаи перебоев в снабжении запасными частями. Сейчас на пункте техни­ ческого осмотра отсутствуют рес­ соры, подвески тормозных башма­ ков. Не оказывает нам помощи вагонная служба отделения лор і- ги. В июле этого года отосланы на ремонт 6 тумбочек и домкратов, но до сих пор они не возвращены. Плохо внедряются рационализа­ торские предложения. Например, два месяца назад мною в техни­ ческий совет депо (возглавляет его инженер тов. Дерябин) подано предложение по изготовлению ящика на станционных путях с подогревом для хранения пневма­ тических инструментов. Хотя сей­ час, в зимнее время, такое при- По материалам „Кандалакшского коммуниста “ Статья приемщика МПС паро­ возного депо станции Кандалакша тов. Редькина «Почему плохо ра­ ботает паровозное депо», напеча­ танная в газете 21 августа, об­ суждалась на планерном совеща­ нии командиров производства. Факты, изложенные в ней, под­ твердились. С целыо изжития простоев па­ ровозов в ремонте и улучшения работы депо намечены и прово­ дятся мероприятия, разработан план постановки паровозов в про­ мывочный ремонт. Случай неявки на работу бригадира Суворова разбирался. Он строго предупреж­ ден. На трех заседаниях нового со­ става технического совета разо­ браны все рационализаторски'1 предложения и намечены сроки изготовления отдельных приспо­ соблений. Материал по предложению тон. Редькина «Замена бронзовых крейцкопфных на стальные на паровозах серии «СО» и «Э» от­ правлен для утверждения в ло­ комотивную службу.