Кандалакшский коммунист. 1955, декабрь.

9 декабря 1955 года, № 147 (3862) КАНДАЛАКШСКИЙ КОММУНИСТ 3 НА БАЗЕ УЛУЧШЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ПОДНЯТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТРУДА НАНОВУЮСТУПЕНЬ * * Чем выше будет в нашей стране уровень развития тяжелой промышленности, определяющей дальнейший подъем всех отраслей народного хозяйства, тем пол­ нее мы сможем удовлетворить непрерыв­ но растущие потребности советского на­ рода , быстрее создать изобилие предме­ тов потребления и осущ^ствить переход от социализма к коммунизму. Д л я этого В честь XX съезда КПСС Мплодом специалист В одной из небольших комнат механической мастерской 9-й дистанции пути идет ремонт ме­ ханизмов. Здесь стоят передвиж­ ные электростанции, ожидающие текущего ремонта, и уж© отре­ монтированные электрические пшалбиодбойники и другая тех­ ника,, беѳ которой нельзя обой­ тись во время ремонта пути. Текущий ремонт шпалоподбой- ников производит техник комсо­ молка Екатерина Стукаленко, в этом году окончившая Николаев­ ский , железнодорожный механи­ ческий техникум. За небольшой период работы молодой специа­ лист уже зарекомендовала себя старательным и способным ме- хаником-наладчиком. За месяц и •. несколько дней Екатерина Стукаленко, неся вахту в честь XX съезда КПСС, отремонтирова­ ла ' 15 шпалоподбойников, что значительно больше нормы. Усиливают темпы вывозки древесины Передовые лесозаготовители прилагают усилия к повышению темпов вывозки древесины. Со­ ревнуясь в честь XX съезда Ком­ мунистической партии Советско­ го Союза, лесорубы и возчики стремятся до глубокого снега вы ­ везти как можно больше леса к складам. т Усилия коллективов не про­ падают даром. Лягкоминский ле­ сопункт в прошлом месяце более чем и полтора раза перекрыл производственное задание по вы­ возке древесины. Успехов добил­ ся и Кияжеігубский лесопункт. План ноября он выполнил на 118 процентов. Яти коллективы идут впереди и по заготовке леса. необходимо непрерывно осуществлять технический прогресс в народном хозяй­ стве, полнее использовать имеющиеся производственные резервы , неуклонно по­ вышать творческую инициативу масс и на этой основе добиться резко го повыше­ ния производительности труда. (Из постановления июльского Пленума ЦК КПСС). * НОВАТОРАМ НАДО НЕ ТОЛЬКО СОЧУВСТВОВАТЬ, НО И ПОМОГАТЬ Рабочие нагонного депо самоот­ верженно трудятся на благо Ро­ дины. Каждый день приносит им все новые и новые успехи в рабо­ те. К 20 ноября вагонники до­ срочно выполнили пятилетний план; по ремонту грузовых ваго­ нов. Воодушевленные достигнуты­ ми успехами, члены коллектива еще шире развернули социалисти­ ческое соревнование г, честт. XX съезда КПСС. Борясь за дальнейшее улучше­ ние использования техники и со­ вершенствования технологии, ра­ ботники депо творчески подходят к решению производственных вопросов. Повышение творческой ак­ тивности наблюдалось в послед­ ние месяцы. За, сентябрь, октябрь и ноябрь поступило 11 рациона­ лизаторских предложений. Боль­ шинство. из них дает неплохой Шошин, токарь тов. Веселов. Пря­ мо надо сказать, никто из них не хочет обременить себя заботой заниматься рационализацией. Они сочувствуют рационализаторам, но не помогают им. За 1955 год состоялось всего два заседания технического совета, один 15 мая. а второй— 3 ноября. На послед­ нем заседании, было принято ре­ шение — создать в депо уголмк рационализатора. Кое-что начали делать: сфотографировали группу рационализаторов, сделали снимки их .новаторских приспособлений. По на этом вся работа прекра­ тилась. Ответственным за рационалша- цшо в вагонном депо является тов. Маркова, но она не помогает рационализаторам из числа рабо­ чих производить нужные рассче- т ы и в изготовлении чертежей. Так произошло с новатором тов. ■•V-<> ^ - м - Ч- i ' С т а л и н с к а я о б л асть. В м еха м а то р ск о го завода и м ен и С та л к а л ь н ы х д еталей для гид ротур п р е ссо в, 9 7 -т о ш іо г о ц и ли нд ра д а в л е н и я . П р и м е р в ы со ко про г. б о тке ц и л и н д р а п о к а зы в а е т л ай Б у б л и к . П р и м е н я л си л ово е к о н ст р у к ц и и , он в ы п о л н я е т Н а сн и м к е : т о к ар ь -р ац н о н а л Ф о то С, Ге н д ел ьм ан а. ---------------------------- * н н ч е ск о м ц ехе № 3 Н о в о -К р а - на вед ется о б р а б о тка ун н - о ш і. м о щ н ы х ш т а м п о в о ч н ы х і; па р о во й м аш и н е в ы со к о го зв о д и т е л ы ю й рабо ты па обра- то к а р ь -р а ц п о п а л п з а т о р Н и к о - р е за н п с и р е зц ы со б ств е н н о й н о р м ы н а 2 0 0 п ро ц енто в, п за то р Н . Б у б л и к за работой. Ф о т о х р о н и к а Т А С С % ---------------------- Мы можем увеличить выпуск продукции экономический эффект. Так, на-! Орлянским. На его счету иаходит- пример,. предложение мастера -ав- ся четыре предложения, up ириня- токонтрольного пункта то®. Op- j тых техническим сотом из-за лянского . (приспособление для | недоработки. И в. то же время разборки воздушного распредели-! члены этого технического совета теля) дает более; тысячи рублей I не подсказали рационализатору, экономии в год. Приспособление как нужно и можно осуществить новшество в производстве. Такая для слива-масла из цистерн под давлением воздуха, внесенное тт. Богдановым и Курцевым, принесет предприятию несколько тысяч рублей годовой экономии'. Однако творческие успехи ва­ гонников были: бы значительно лучше, если бы руководство ва­ гонным депо, технический совет, инженеры и техники стремились добиться дальнейшего повышения творческой активности, повсе­ дневно помогали рабочим в разра­ ботке новшеств, распространяли их передовой опыт. Плохо рабо­ тает технический совет, а ведь в состав «сто входят старший инженер тов. Дерябин, инженер тов. Маркова, приемщик МПС той. же участь постигла и предложение начальника пункта . технического осмотра тов. Богданова, предло­ жившего изготовить ящик для хранения пневматических инстру­ ментов в тумбочках с подогревом. Тт. Дерябин и Маркова сами не участвуют в. рационализации, не являются примером творчески ра­ ботающих людей. Правда, на сло­ вах они ратуют за внедрение все­ го нового1, передового. Но эта они делают для красного словца,. Мало ратовать за новаторов, надо ока­ зывать им повседневную помощь, способствовать развитию творче­ ской мысли. Г. САПАРИНА. Еще в конце мая нынешнего ; года коллектив нашего завода рапортовал о выполнении пятого | пятилетнего плана по выработке кленки и ящичной дощечки. | Нашим заводом завершено также п годовое производственное за- 1 дание. Коллектив клепко-разде- лочного цеха, как и все лосооб- работчики, активно борется за ; выполнение и перевыполнение государственного плана. Сейчас у нас широко развернуто социа­ листическое соревнование в честь XX съезда Коммунистической ! партии Советского Союза. I В IV квартале наша работа j усложнилась, так как мерзлая' древесина труднее поддается об­ работке. Однако это не устраши­ ло коллектив. Передовые станоч­ ницы тт. Костина, Сысоева, Кош- карева, Н, Беляева систематиче­ ски перекрывают задание на 20— 50 процентов. Честно и до­ бросовестно относятся к свопм обязанностям пилостав тов. Бо­ тин, слесари тт. Кондратов и Андреев, шорник тов. Максимов и другие. Самоотверженный труд j принес положительный резуль-1 тат. Нами уже выполнен ила:. IV квартала и дано сверх нет • 63 I кубометр клепки и ящично:: дощечки. Коллектив добился по­ вышения щхшзподительност:: труда на 4,3 процента, а т а » : снизил себестоимость выпуска? мой продукции. Однако и на нашем произвол стве еще имеется ряд сущест венных недостатков, которьг тормозят повседневное увеличг - ние выпуска продукции. Даль­ нейший рост г.роизводительностг труда сдерживается из-за про­ стоя станков и оборудования. Б первую очередь нам необходим новый транспортер, так как ста­ рый не обеспечивает фронт ра­ боты. Кроме того, руководство завода должно побеспокоиться об обеспечении запасными частями. Устранив эти недостатки, мьт сможем повысить выпуск про­ дукции, улучшить обеспечение бондарных заводов Мурманска клепкой и ящичной дощечкой. В. ГРИБАНОВ, начальник клепко-разделоч- ного цеха лесозавода. С комсомольским огоньком Напряженные дни стоят сейчас в мастерской Кандалакшской МТС. Соревнуясь в честь XX съез­ да КПСС, ремонтники прилагают усилия, чтобы во-время и качест­ венно подготовить сельскохозяй­ ственные машины к весенней по­ севной. Особенно много дел в кузнеч­ ном отделении мастерской. Ведь известно, что около 40 процентов всех работ при ремонте сельско­ хозяйственных машин надает на кузнечные и сварочные работы. Их выполняет небольшой, но дружный комсомольский коллек­ тив кузницы. Здесь трудится всего три чело­ века: Юрий Левенец, Евграф Поршнев и Василий Сергеев. Они честно относятся к выполнению порученной им работы, творчески подходят к делу. Юрий Левенец — электросвар­ щик. Теперь его можно назвать и газосварщиком, так как два. меся­ ца тому назад он овладел второй специальностью — гаооеварщика. У пневматического молота тру­ дятся Поршнев и Сергеев. Благо­ даря умению и сноровке они вы­ полняют по полторы нормы в смету. Войдем в кузнечное отделение мастерской. Прежде всего бро­ сается в глаза, образцовый поря­ док, здесь ничего нет лишнего, не­ нужного, инструмент находится всегда под рукой. Уже одно это помогает маленькому коллективу добиваться успеха. Борясь за, качественный ремонт механизмов, кузнецы пытливо следят за их работой, интересу­ ются у механизаторов качеством произведенного ремонта. Ремонтируя бульдозер Д-159 В, комсомольцы заметили, что чаще всего из строя выходит нож. Меж­ ду тем машина только недавно1 прибыла в МТС. А замена ножа — трудоемкое дело, требующее боль­ ших сварочных работ. К замене ножа комсомольцы Левенец и Поршнев подошли с расчетом. Чтобы бульдозер рабо­ тал как молено дольше без захода на ремонт, они внесли рациона­ лизаторское предложение. Бульдозер с завода выпускает­ ся без установки ребер жесткости под плиту крепления ножа отвала. В результате на тяжелом грунте, который преобладает ніа, полях колхозов нашего района, нож бы­ стро изнашивается. Он прогибает­ ся и выходит из строя. Чтобы этого избежать, комсомольцы ре­ шили установить ребра жесткости. Предложение Левенца и Порш­ нева было поддержано руководст­ вом МТС. Нож ремонтируемого бульдозера был исправлен с ис­ пользованием их предложения. Это дает экономический эффект, так как бульдозер реже будет ста­ новиться на ремонт. Или возьмем другой пример. Во время работы на тяжелых почвах часто получаются вмятины у ма­ сляного резервуара гидроподъем­ ника. трактора, от этого машины часто выходят из строя. При ре­ монте никак нельзя обойтись без сварочных работ. Нужно вырезать верхнюю и нижнюю крышки, ис­ править вмятины и вновь прива­ рить крышки. Работа длительная, ответственная. Швы должны быть прочно-плотными. С этим успешно справляется секретарь комсомоль­ ской организации Левенец. Любов­ но относясь к делу, Левенец пока­ зывает образцы добросовестного отношения к работе. В противоположность энергич­ ному Левенцу степенно трудится кузнец Поршнев. В МТС он ра­ ботает два года. В мастерской о Поршневе говорят так: — Это кузнец первого класса. Он сделает все, что нужно. ...Ярко пылает пламя в горне. Рядками на раскаленных углях уложены заготовки. Их более двадцати. Они постепенно стано­ вятся все краснее и краснее, а затем приобретают 'бледнорозо­ вый цвет. Опытным глазом кузнец Поршнев определяет, что заготов­ ка уже накалилась до определен­ ной температуры. Уверенным дви­ жением он клещами переносит за­ готовку под пневматический мо­ лот. Несколько ударов — и заго­ товка приобретает вид почти го­ товой детали. Она еще раз побы­ вает в горне, затем на наковаль­ не, подправляется ручным молот­ ком — и деталь готова. Хорошо трудятся комсомольцы кузнечного отделения мастерской МТС-. Они также стремятся повы­ шать свои знания. Василий Серге­ ев заочно учится в автодорожном техникуме. Все члены этого друж­ ного комсомольского коллектива читают техническую, художест­ венную и другую литературу. Только Юрий Левенец за послед­ нее время прочитал «Бурю» - Эренбурга, «К новому берегу» — Лациса, «Порт-Артур»— Степано­ ва, «Россия молодая»— Германа и ряд других. Каждый ш молодых кузнецов выписывает гаееты, ре­ гулярно читает их. Готовя производственные по­ дарки XX съезду КПСС, стремясь качественно ремонтировать сель­ скохозяйственные машины, куз­ нецы нормы выработки' выпол­ няют на 130— 150 процентов. В. СОРОКИН, заведующий мастерской Кандалакшской МТС,