Кандалакшский коммунист. 1955, август.

КАНДАЛАКШСКИЙ КОММУНИСТ 17 августа 1955 года, Да 98 (3813) История рельса История рельса начинается задолго до нашей эры. Пред- шествеш-шцами железнодорож­ ного пути были колейные доро­ ги которые строили еще в древности. Тогда, конечно, не было никаких рельсов, Их за­ меняли колеи - углубления, которые египтяне, римляне и греки устраивали в каменном основании. Такие колейные до­ роги в древнем Египте, напри­ мер, применялись для доставки каменных глыб к месту соору­ жения пирамид. После появились гужевые дороги с деревянными балками- лежнями, по которым двига­ лись повозки. Чтобы повозка н!е сходила с лежней, ^ снизу у нее укреплялся особый направ­ ляющий стержень, который в^0_ дил в промежуток между леж­ нями и удерживал повозгл в колее. Иногда верхней части лежней придавали округлое очертание, а колеса делали с желобами. Лежневые дороги строились н в России, и в странах Запад­ ной Европы. В Англии, напрп- мер, колейная дорога была по­ строена в 1630 году. Путь со­ стоял из деревянных продоль­ ных брусьев, уложенных на за­ рытые в землю поперечные бру­ сья, п предназначался для до­ ставки угля от угольных копеіі к пристани. Чтобы предохра­ нить продольные брусья от из­ носа. па них набивали доски, а затем вместо досок — желез­ ный полосы. И все же несмотря на то, что колейный путь в X V II веке был уже очень схож с рельсо­ вым, до появления первых ме­ таллических рельсов прошло еще полтора столетия. Железа в то время вырабатывали очень немного, потребности в систе­ матической перевозке грузов еще не было, поэтому никому и в голову не приходило делать колен из металла. Первый чугунны іі рельс обя­ зан своим появлением случаю. В 1767 году в Англин были очень низки цепы на металл. Поэтому железный завод Коль- брэка Дэля, который распола­ гал большими запасами чугуна, решил временно воздержаться от его продажи, подождать по­ вышения цен. Чугун был отлит в виде пластин и уложен по­ верх досок па одну из завод­ ских колейных дорог. Со вре­ менем его намеревались оттуда снять для продажи. Однако удобство движения по чугунной дороге было настолько замет­ ным, что завод вскоре начал специально отливать чугунные пластины вогнутой формы для сооружения колейных дорог. Ио.зже на таких рельсах стали делать продольный гребень, ко­ торый не давал колесам тележ­ ки сойти с пути. Такие рельсы назывались уголковыми. В России в X V III веке так­ же строились дороги с чугун­ ными рельсами. До нас дошли сведения об одной из таких до­ рог — «чугунке» Александров­ ского завода в Петрозаводске. На заводе изготовляли пушки, и для облегчения доставки тя­ желых стволов из доменного цеха в сверлильный в 1788 го­ ду была сооружена чугунная дорога протяженностью 160 метров. Предполагают, что рельс па этой дороге был угол­ ковым. Однако уголковые рельсы жили недолго. В них быстро накоплялся мусор, набивались камни, которые мешали движе­ нию. В поисках более удачного решения был сделан важный шаг по пути к современной же­ лезной дороге: гребень, удер­ живающий повозку на колее, был перенесен с рельса на ко­ лесо. Колеса повозок стали де­ лать с закраинами — реборда­ ми а поверхность рельсов гладкой. Рельсы такого пути отливали из чугуна и делали короткими — не более метра. В поперечном сечѳннн они име­ ли форму гриба. Шляпка гриба служила опорой для колеса, а ножка увеличивала прочность рельса. В середине рельса нож­ ка грнба была выше, чем по краям, — нижняя часть рельса провисала между шпалами, на­ поминая рыбье брюхо. Потому рельсы так и назывались: гри­ бовидные с «рыбьим брюхом». Путь из таких рельсов был со­ оружен в Англии в 1789 году. В начале X IX века рельсы стали делать из железа. Они полностью повторяли форму своих чугунных предшествен­ ников. Даже после изобретения прокатки, когда появилась, возможность изготовлять рель- j сы значительной длины, пре-; словѵтое выпуклое «рыбьеі брюхо» казалось необходимым.; хотя оно сильно усложняло! производство. Такие рельсы | были уложены на первых анг-, лпйскпх железных дорогах с паровой тягой в 1825 18.>01 годах, и здесь в полной мере I проявилась несостоятельность1 прежней отжившей формы. Тя-: Яіолые паровозы легко ломали j слабый грибовидный рельс - новый вид тяги требовал и но­ вой рациональной формы рель­ са. В поисках такой формы анг­ лийские инженеры попробова­ ли соединить два грибовидных рельса, создать рельс с двумя одинаковыми шляпками голов­ ками сверху и снизу, соединен­ ными общей шейкой. Этот рельс был применен в 1835 го­ ду: полагали, что срок его служ­ бы удвоится: после износа од­ ной головки рассчитывали вос­ пользоваться другой. Однако первые же годы эксплуатации не внравдали надежд. Ко време­ ни износа верхней головки ниж ­ няя покрывалась вмятинами в местах опор. Параллельно с английскими инженерами над созданием но­ вого рельса работали и в Амери­ ке. Здесь грибовидный рельс превратился в так называемый шырокоподошвенный: ножку гриба поставили на горизон­ тальную пластинку — подош­ ву. Такой релъс появился в 1830 году и быстро завоевал признание. Вскоре он стал рас­ пространяться в Европе, а в 1843 году, когда началось стро­ ительство железной дороги Пе­ тербург— Москва, впервые был применен и в нашей стране. Сейчас широкоподошвенный рельс является основным ти­ пом почти во всех странах ми­ ра. Только в Англии и отчасти во Франции сохранился двухго­ ловый рельс, правда, несколь­ ко измененный. Можно ожи­ дать, что широкоподошвенный рельс, который по форме бли­ зок к самой прочной, так назы­ ваемой двутавровой балке, про­ существует без изменения до той поры, пока мощные и тя­ желовеснее локомотивы буду­ щего не потребуют перестрой­ ки всей конструкции железно­ дорожного пути. Закрытие пятого Всемирного фестиваля молодежи и студентов 14 августа в Варшаве состо­ ялась торжественная церемо­ ния закрытия V Всемирного фестиваля молодежи и студен­ тов за. мир и дружбу. На площади перед Дворцом культуры и науки имени И. В. Сталина собрались молодежные делегации более чем ста стран мира, десятки тысяч польских юношей и девушек, прибывших на фестиваль из различных вое­ водств Польши, и множество жителей Варшавы. На трибуне руководители Всемирного фестиваля молоде­ жи и Международного союза студентов, почетные гости фе­ стиваля, главы молодежных ор­ ганизации. На закрытие фестиваля при­ были руководящие деятели польского государства, главы дипломатических представи­ тельств, аккредитованные в Варшаве, сотни иностранных журналистов. По окончании торжественной церемонии участники фестива­ ля с воодушевлением приняли Обращение к молодежи всего мира. (ТАСС). Шй, Варшава. На пятом Всемирном фестивале молодежи и студентов за мир н дружбу. Встреча советской и индийской делегаций. В говтн к со­ ветской делегации пришло более 150 индийских друзей — студентов, рабочих, артистов, журналистов. На снимке: на встрече. Фото В. Егорова. _______________________ Фотохроника ТАСС Передача в австрийское владение советских предприятий в Австрии Как сообщает Австрииск ое агентство печати, 13 августа со­ ветские управляющие передали австрийским управляющим вес предприятия и сооружения УСИА (Управление советским имущест­ вом в Австрии), СНУ (Советское нефтяное управление) и Дунай­ ской судоходной компании. Всего Австрии передано около 300 предприятий, на которых занято от 40 тысяч до 50 тысяч рабочих и служащих. Также было переда­ но в австрийское владение около 95 тысяч гектаров пахотных зе­ мель и лесных угодий, которые входили в УСИА. (ТАСС). В интересах франко-советского сотрудничества Сообщение о предстоящем ви­ зите французского премьер-мини­ стра Эдгара Фора и министра иностранных дел Антуана Пинэ в Москву вызвало самые благо­ приятные отклики французской общественности. Газеты различ­ ных направлений, политические деятели разных партий — все приветствуют этот шаг, как «продолжающий д«ло, начатое в Женеве». Парижские газеты отмечают, что визит Фора и Пинэ будет пер­ вым визитом французских руко­ водителей в Москву после памят­ ной поездки в Советский Союз в 1944 году генерала де Голля.Они выражают надежду, что этот ви­ зит будет содействовать укрепле­ нию франко-советского сотрудни­ чества. Нельзя, однако, не отметить, что некоторые круги во Франции пытаются преуменьшить значе­ ние предстоящей поездки фран­ цузских руководящих деятелей в Москву и представить эту поезд­ ку лишь как «визит вежливо­ сти», не имеющий, якобы, прак­ тической ценности. Подобного рода утверждения противоречат мнению и настрое­ нию широких общественных кру­ гов Франции. Парижская газета «Либсрасьон», например, пишет: «В кругах, близких к Эдгару Фору, считают, что будущие фран- ко-советские переговоры будут «очень основательными». Замеча­ ют, что... нет- причин, почему бы Франция не решила непосредст­ венно с Советским Союзом про­ блем, в которых ныне заинтере­ сованы обе страны». Газета называет в числе та­ ких проблем экономические и культурные связи, вопрос ,о ев­ ропейской безопасности, герман­ ский вопрос. Нет сомнения, что встреча меж­ ду руководящими деятелями Со­ ветского Союза и Франции ока­ жет благотворное влияние на международную обстановку. Имен­ но поэтому предстоящую поездку Фора и Пинэ в Москву приветст­ вуют и французская обществен­ ность и советский народ. Против военных блоков Еженедельник «Ат-Тахрир» опубликовал статью члена «Ру­ ководящего революционного сове­ та» и государственного министра. Египта Анвара Садата, который дает отповедь стремлениям неко­ торых государств навязать араб­ ским странам различные пакты «взаимной безопасности». «Нас пытаются, — говорится в статье, — связать военными пак­ тами и системой взаимной без­ опасности не за наши прекрасные глаза и не для защиты наших ин­ тересов, а для того, чтобы пре­ вратить нас в колонию в новой форме». Отмечая, что никто не угрожает границам страны, . еги­ петский министр пишет: «Ника­ кой взаимной безопасности не мо­ жет быть между нами и Запа­ дом». Касаясь иракско-турецкого пакта, Садат указывает, что этот пакт является «элементом ино­ странного давления на государст­ ва Среднего Востока». (ТАСС). ----•---- Фестиваль пионеров ГДР 12 августа в Дрездене в тор­ жественной обстановке открылся Второй фестиваль пионеров, ор­ ганизованный пионерской озони ­ зацией ГДР им. Эрнста Тельмана. В этом фестивале принимают уча­ стие 25 тыс. пионеров различных районов Германской Демократиче­ ской Республики, а также много­ численные делегации детей из За­ падной Германии. Участники Второго фестиваля пионеров получили много привет­ ствий, в том числе приветствуя от Центрального Комитета Соц. j f листической единой партии Г е р ­ мании, Центрального совета Сою­ за свободной немецкой молодежи, главного правления Объединения Свободных немецких профсоюзов. Фестиваль продлится до 19 ав­ густа. (ТАСС). Кончина Томаса Манна По сообщению из Швейцарии, 12 августа в Цюрихе на 81-м го­ ду жизни скончался выдающийся немецкий писатель, активный бо­ рец против фашизма и политики подготовки новой войны Томас Манн1. (ТАСС). Освоение целинных и залежных земель в Китае Одним из важных мероприятий, намеченных первым пятилетним планом Китайской Народной Рес­ публики по увеличению продук­ ции сельского хозяйства, является освоение целинных земель. Пяти­ летний план предусматривает уве­ личение площади пахотных зе­ мель в стране на 38.680 тысяч му (1 му равен Vie гектара). Как сообщила 12 августа газета «Женьмииьжибао», в провинци­ ях Хэйлунцзян и Гуанси начаты большие работы по обследованию целинных земель. В провинции Хэйлунцзян в настоящее время такая работа ведется в бассейне реки Мулинхэ и в районе нижне­ го течения реки Сунгари. По пред­ варительным данным, в провин­ ции имеется около 10 млн. гек­ таров целинных земель, из кото­ рых в первой пятилетке будет выбрано для освоения 3 млн. га. Буря на побережье Америки По сообщению агентства ІОнай- тед Пресс, на Атлантическом по­ бережье США разыгралась бу­ ря, сопровождавшаяся сильными дождями и штормами. Погибли 18 человек. Ущерб, причиненный стихийными: бедствиями, превы­ шает 15 млн. долларов, не считая убытков, вызванных повреждени­ ем посевов кукурузы и других культур. (ТАСС). Зам. редактора В. Ф. БЫСТРОВ. Кузьмин Дмитрий Ефимович, проживающий в Кандалакш­ ском районе, пос. Алакуртти, возбуждает дело о разводе с Кузьминой Марией Леонтьев­ ной, проживающей в Куйбы ­ шевской области, г. Новокуй- бышев, ул. Комсомольский про­ езд, 18, кв. 2. Дело подлежит рассмотрению в народном суде по месту жи­ тельства ответчицы. ПП—0195!) Адрес редакции: г. Кандалакша, Первомайская 41. Телефоны: редактора—263, зам. редактора—168, секретаря и отдела промышленности—77. отделов сельского хозяйства и писем трудящихся—272. Изд. „Кандалакшский коммунист" тел. 21 Тираж 2500 Зак. 1784