Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2025, №4.

80 АРКТИКА 2035 : актуальные вопросы, проблемы, решения № 4 (24) 2025 Методика реестра Verra: VM0046 «Методика по сокращению потерь и порчи пи- щевой продукции» предназначена для оценки климатических выгод от внедрения ресурсосбережения в этой области, что важно для АЗРФ с их ограниченностью доступа к таким товарам на значительной части территории [30]. Ограниченность доступа к услугам по переработке отходов, в том числе ТКО, — одна из причин образования свалок вокруг населенных пунктов, а организация их транспортировки на полигон создает выбросы ПГ от использования топлива. Методика реестра GS «Сокращение выбросов метана со свалок за счет децен- трализованной переработки органических отходов» [31] показывает, как за счет переработки и использования отходов на месте можно избежать выбросов СН4 от размещения органических отходов на свалках и при этом избежать выбросов ПГ от транспортировки отходов. В настоящий момент на территории АЗРФ, как и в других регионах России, про- исходит строительство мусоросортировочных комплексов. Один из крупнейших проектов такого типа в АЗРФ — создание экотехнопарка в Норильске, включаю- щего сортировочные комплексы, заводы по переработке пластика и производство вторичных материалов [32]. Методика реестра GS «Восстановление и переработ- ка материалов из твердых отходов» [33] показывает, как достичь снижения выбро- сов ПГ при такой деятельности. Логистическая составляющая при обращении с отходами в Арктике в условиях дальних расстояний и труднодоступности отдельных регионов вносит большой вклад в климатическое воздействие от этой деятельности. Решением этой про- блемы является как локализация различных этапов жизненного цикла отходов и потребление на месте произведенной продукции, так и внедрение ресурсосбе- режения и технологий подготовки отходов для уменьшения их количества. Сама технология транспортировки также может быть декарбонизирована, в том числе с использованием методики CDM: AM0090 «Изменение способа транспортировки грузов с автомобильного на водный или железнодорожный» [34]. Для судов, которые являются важным элементом транспортной логистики АЗРФ, включая Севморпуть, предназначена методика реестра GS «Методология для судового топлива и биобункеровки», показывающая возможность сокращения выбросов ПГ при использовании биотоплива [35]. Для крупнотоннажных минеральных отходов производства интересно рассмотреть их использование для хранения углерода, используя и методологии реестров Rainbow: RIV-ERW «Улучшенное выветривание горных пород» [36] и GS: «Мине- рализация углерода с использованием реактивных минеральных отходов» [37]. Эта технология основана на поглощении CO2 из атмосферы или промышленных процессов силикатными минералами, в том числе в отходах строительных материа- лов. Полученные карбонаты могут использоваться в качестве сырья (например, для строительства) или их можно безопасно хранить. На территории АЗРФ расположе- ны предприятия, отходы которых могут быть применены для реализации такой тех- нологии, в том числе: магнезиально-железистый шлак комбината «Печенганикель» или «хвосты» обогащения апатит-нефелиновых руд ОАО «Апатит» [38]. При производстве строительных материалов возможно прибегнуть к подходам, приводящим к сокращению выбросов ПГ. Одним из способов является замещение цемента низкоуглеродными материалами. Для таких технологий есть методология и в российском Реестре УЕ — Методология климатических проектов № 26 «Ис- пользование золы-уноса тепловых электростанций в производстве строительных материалов» [39]. Кроме этого похожие принципы заложены и в методиках CDM: AM0121 «Сокращение выбросов за счет частичной замены сырья и увеличения доли добавок при производстве цемента с добавками» [40] и AM0125 «Производ-