Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2025, №3.

25 Социальная сфера Сафоничева О. Г. д.м.н., профессор кафедры спортивной медицины и медицинской реабилита- ции Первого Московского государствен- ного университета им. И. М. Сеченова, Москва. ― safonicheva.o@mail.ru Safonicheva O. G. Doctor of Medical Sciences, Professor of the Department of Sports Medicine and Medical Rehabilitation, I. M. Sechenov First Moscow State Medical University, Moscow. ― safonicheva.o@mail.ru А рктическая зона — особая зона Российской Федерации с экстремальными природно-климатическими условиями. Ее отличают долгая холодная зима с сильными ветрами, полярная ночь и короткое лето. Из-за высоких широт эти территории испытывают недостаток солнечного тепла и кислорода. В состав Арктической зоны Российской Федерации входят Республика Саха (Яку- тия), Мурманская область, Архангельская область, Ненецкий автономный округ, Ямало-Ненецкий автономный округ, Чукотский автономный округ, Таймырский полуостров. Также в Арктической зоне находятся крупные города, такие как Мур- манск (самый крупный город за Полярным кругом), Норильск, Воркута. Помимо городского населения в Арктике проживают коренные народы, такие как саамы, ненцы, долганы, чукчи, коряки и другие. Занимая огромную территорию размером 4,75 млн км² (примерно 27,8% площади России), Арктическая зона является одной из малонаселенных: в ней проживает около 2,500.000 человек, что составляет менее 2% населения страны. Большая часть населения — городские жители: их доля достигает 89%. Арктическая зона Российской Федерации (АЗРФ), несмотря на высокую степень изолированности территории, обладает существенным промышленным, ресурс- ным логистическим потенциалом. По данным АО «Минерал-Ресурс» и эксперт- ного совета Экспертного центра ПОРА, Россия обладает вторыми или третьими ресурсами редкоземельных металлов (РЗМ) в мире (28 млн тонн), и 70% россий- ских РЗМ находятся в Арктической зоне [1]. Россия активно развивает Северный морской путь, осуществляя транспортное сообщение с различными портами и арктическими пунктами назначения, обеспечивая функционирование ведущих промышленных кластеров России и связь с рынками Южной Азии [2]. Крупнейшие государственные корпорации, такие как «Газпром», «Газпром нефть», «Роснефть», «Лукойл», широко используют этот маршрут для доставки грузов. На Петербург- ском международном экономическом форуме (ПМЭФ) в июне 2025 года Арктику и Дальний Восток сравнили с «новым космосом», который сейчас предстоит зано- во открыть. На ПМЭФ состоялись две сессии, посвященные Севморпути в контек- сте создания Трансарктического транспортного коридора от Санкт-Петербурга до Владивостока. Участники мероприятий обсудили 500-летнюю историю маршрута и формирование новых моделей судоходства и обозначили ряд принципиально новых подходов при обновлении рамочной модели управления Арктикой [3].