Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2025, №1.

74 АРКТИКА 2035 : актуальные вопросы, проблемы, решения № 1 (21) 2025 Как правило, сей- час применяются БАС с двигателя- ми внутреннего сгорания, обеспе- чивающими время полета до 14 часов Самолеты и вертолеты традиционно применяются для патрулирования, а также авиационного тушения пожаров и доставки грузов для пожарных бригад к местам возгорания, однако часть задач уже выполняют БАС, и Россия является практиче- ски идеальным местом для апробации новых технологий мониторинга и защиты бореальных лесов. Эффективность мониторинга пожароопасной обстановки с помощью БАС, а также оценки гарей и в целом состояния окружающей среды смогли оценить отдель- ные регионы. Например, в 2024 году компанией ООО «БАС» успешно выполнялся мониторинг лесопожарной обстановки в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре в рамках регионального проекта «Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы». На рис. 1 представлена предполетная под- готовка БАС, выполняющего мониторинг пожароопасной обстановки бореального леса. Как правило, сейчас применяются БАС с двигателями внутреннего сгорания, обе- спечивающими время полета до 14 часов (рис. 2). Полезная нагрузка таких БАС по- зволяет отслеживать состояние лесов в реальном режиме времени как в дневное, так и в ночное время благодаря интеграции системы «Лесохранитель» [3], которая обеспечивает возможность передачи данных по защищенному протоколу, что гарантирует их безопасность. Регионы, которые смогли оценить эффективность БАС, применяют данные тех- нологии как дополнение к традиционной авиации. Надо понимать, что кроме мониторинга растительного мира беспилотные авиационные технологии позволя- ют наблюдать и представителей арктической фауны. Авиамониторинг с помощью БАС может быть комплексным: для оценки целых экосистем, определения влияния естественных и антропогенных факторов на окружающую среду. Основные ограничения для развития БАС с максимальной взлетной массой (МВМ) свыше 30 кг носят правовой характер, который устанавливает пока еще непреодолимые требования для разработчиков, изготовителей и эксплуатантов. Временным решением призваны стать экспериментально-правовые режимы по эксплуатации БАС, в том числе с МВМ свыше 30 кг, как это было сделано в Ненец- ком автономном округе в целях улучшения транспортной доступности в регионах Крайнего Севера [4]. РИС. 1. БАС С ВЕРТИКАЛЬНЫМ ВЗЛЕТОМ И ПОСАДКОЙ ДЛЯ МОНИТОРИНГА ЛЕСОПОЖАРНОЙ ОБСТАНОВКИ И ЛЕСНЫХ ПОЖАРОВ