Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2025, №1.

25 Экономика, ресурсы, финансы ства. В отличие от большинства традиционных мировых транспортных артерий, проходящих через регионы с высокой геополитической нестабильностью, СМП предлагает более безопасные условия для морских перевозок. На ряде действующих международных маршрутов, таких как Суэцкий канал, Крас- ное и Средиземное моря, Персидский залив, а также Панамский канал, наблюда- ются серьезные угрозы для судоходства, включая пиратские нападения, терро- ристические атаки и нарастающее международное напряжение. Политическая нестабильность, возникающая из-за религиозных и культурных конфликтов, а также территориальные споры в этих районах повышают экономические риски для грузоперевозчиков. Вдобавок пересечение морских коридоров, проходящих через несколько государств, где остаются нерешенными многочисленные правовые и ди- пломатические вопросы, создает дополнительные сложности для судовладельцев. В этом контексте Севморпуть предоставляет альтернативный маршрут, который во многом свободен от влияния международных кризисов, санкционного давления и вооруженных конфликтов. Арктический регион, через который пролегает дан- ный транспортный коридор, остается нейтральной и относительно стабильной зоной, что делает его более привлекательным для безопасных перевозок. Таким образом, Северный морской путь способен существенно снизить транспортные риски, повысить надежность грузопотоков и одновременно стимулировать эконо- мическое развитие Арктического региона и его интеграцию с ведущими мировы- ми торговыми направлениями, прежде всего с рынками Южной Азии [3]. В настоящее время Россия продолжает активное развитие и эксплуатацию Северно- го морского пути, превращая его в стратегически важную транспортную артерию. Крупнейшие государственные корпорации, такие как «Газпром», «Газпром нефть», «Роснефть», «Лукойл», широко используют этот маршрут для доставки грузов. По Севморпути осуществляется транспортное сообщение с различными морскими портами и арктическими пунктами назначения, обеспечивается функционирование ведущих промышленных кластеров России. Он напрямую связан с работой Нориль- ского комбината, крупных производственных предприятий ЯНАО, Ненецкого АО, а также крупных шельфовых проектов, таких как «Ямал СПГ» или «Арктик СПГ». На рис. 1 отмечены основные проекты, действующие в увязке с логистикой Север- ного морского пути, а также основные инфраструктурные объекты данной транс- портной цепочки. Россия продолжает активное развитие и эксплуатацию Северного морско- го пути, превращая его в стратегически важную транспорт- ную артерию РИС. 1. ЛОГИСТИКА И ИНФРАСТРУКТУРА СЕВМОРПУТИ [4]