Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2024, №4.

21 Экология и устойчивое развитие Благодаря своему геополитическому и военно-стратегическому положению, ресурсному потенциалу и огромным сырьевым запасам Арктическая зона на сегодняшний день является стратегическим объектом для России. Еще 10 лет назад в Арктическом регионе добывалось 40% мирового палладия, 20% алмазов, 15% платины, 11% кобальта, 10% никеля, 9% вольфрама и 8% цинка; 8% мировых запасов древесины, 10% мирового рыбного промысла [2]. По оценкам Минпри- роды России, Федерального агентства по недропользованию, в наши дни доля «арктических» запасов и добычи в России по разным полезным ископаемым составляет: платиноиды — ~95% запасов (~99% добычи), никель — ~75% запасов (100% добычи), кобальт — ~ 55% запасов (>90% добычи), апатитовые руды — >65% запасов (~99% добычи), редкоземельные металлы — >60% запасов (100% добычи), бокситы — ~15% запасов (>60% добычи) [3]. В настоящее время ведущим направлением развития минерально-сырьевой базы АЗРФ является углеводородное сырье. Так, на государственном балансе запа- сов полезных ископаемых Арктической зоны Российской Федерации находится более 300 месторождений углеводородного сырья, при этом ЯНАО можно назвать центром газовой добычи: здесь добывается 80% российского газа. На территории Арктики также добывается 10% российской нефти [3]. На шельфе арктических морей, включающем шельфы Баренцева, Печорского, Карского, Чукотского, Вос- точно-Сибирского морей и моря Лаптевых, в разработке недр участвуют ОАО «НК “Роснефть”», ОАО «Газпром» и многие другие компании. Освоение месторожде- ний углеводородов на шельфе является опасным видом хозяйственной деятель- ности, поскольку добыча, хранение и транспортировка углеводородного сырья сопряжены с вероятностью аварий и катастроф на объектах обустройства морских нефтегазовых месторождений. Кроме того, само строительство объектов морско- го порта, терминалов круглогодичной отгрузки нефти, стоянок перегрузочных комплексов нефтеналивных грузов; образование отходов бурения при строитель- стве скважин на нефтегазоконденсатных месторождениях; сжигание попутного нефтяного газа; бесхозное состояние и отсутствие контроля за нефтеразведочны- ми скважинами на нераспределенном фонде недр; угроза загрязнения земельных участков и особенно водных объектов углеводородным сырьем при его транс- портировке как по трубопроводам, так и морским транспортом — далеко не все факторы экологического риска, требующие особого внимания (рис. 1) [4]. РИС. 1. АНТРОПОГЕННАЯ НАГРУЗКА В АРКТИКЕ Источник: Национальный атлас Арктики. — М.: АО «Роскартография», 2017