Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2024, №3.

62 АРКТИКА 2035 : актуальные вопросы, проблемы, решения № 3 (19) 2024 В настоящее время правительством РФ подготовлен законопроект о включении в перечень подсистем единой системы государственного экологического мони- торинга в акватории Северного морского пути, что позволит обеспечить экологи- ческую безопасность и устойчивое развитие СМП. Однако есть и иные проблемы, такие как, например, материковый сток сибирских рек, трансграничный перенос загрязняющих веществ и необходимость предотвратить ухудшение ситуации при активизации судоходства по СМП. В условиях усиления борьбы за рынки и ресурсы активизируется практика недо- бросовестной конкуренции. Акцент на климатических изменениях использует- ся для ограничения доступа российских компаний к экспортным рынкам и для контроля над их развитием, а также для препятствий в освоении Арктики. Стра- тегия национальной безопасности Российской Федерации, утвержденная Указом Президента Российской Федерации от 2 июля 2021 г. № 400 «О Стратегии нацио- нальной безопасности Российской Федерации», позволяет решать экологические проблемы АЗРФ путем решения задач обеспечения национальных интересов РФ, связанных с освоением Арктики [24]. Стратегические цели и принципы государственной политики в области экологиче- ского развития, включая сохранение природы и экосистем, определены в Основах государственной политики в области экологического развития Российской Феде- рации на период до 2030 года, утвержденных Президентом Российской Федерации 30 апреля 2021 года и определивших механизмы решения экологических проблем регионов Арктики, в том числе связанных с развитием международного обмена информацией и участием в проектах по охране окружающей среды, обеспечению экобезопасности и защите арктической природы [25]. Развитие океанографических наблюдений с помощью модернизации берего- вых и островных пунктов, увеличения океанографического флота и расширения программ судовых наблюдений предполагает Стратегия деятельности в области гидрометеорологии и смежных с ней областях на период до 2030 года (с учетом аспектов изменения климата), утвержденная распоряжением правительства Рос- сийской Федерации от 3 сентября 2010 г. № 1458-р. Большое внимание уделяется развитию на Шпицбергене гидрометеорологических наблюдений, в том числе солнечной и геомагнитной активности, в целях фундаментальных и прикладных исследований. Большие надежды возлагаются на создание Российского научного центра для координации экологического мониторинга и научных программ в об- ласти гидрометеорологии в Арктике [26]. Арктика отличается от иных северных территорий России околополярным распо- ложением, наличием шельфа с островами материкового происхождения, действу- ющим СМП, проходящим по северным морям. Также специфичны и экологические характеристики Арктики. К ним можно отнести уникальность экосистемы с исклю- чительной уязвимостью к антропогенным воздействиям, а также особо чувстви- тельной к изменениям климата. Развитие северного морского транспортного коридора позволяет решать многие социально-экономические задачи, обеспечивать национальную безопасность страны, способствовать реализации государственной экологической политики. Использование СМП открывает новые возможности для разных видов экономи- ческой деятельности и международной торговли, но в то же время создает се- рьезные экологические риски, которые могут негативно повлиять на уникальные экосистемы Арктики. Природоресурсная привлекательность Арктики для мирового сообщества (оцени- вается в первую очередь по углеводородному сырью: 13% нефти, 30% газа от всего мирового неразведанного запаса) и активное уменьшение ледового покрова Се- В условиях уси- ления борьбы за рынки и ресурсы активизируется практика недобро- совестной конку- ренции