Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2024, №2.

38 АРКТИКА 2035 : актуальные вопросы, проблемы, решения № 2 (18) 2024 Проектные воз- можности по грузообороту мор- ского порта Архан- гельск составляют порядка 11 млн тонн в год — порт можно использовать при осуществлении перевозок по Северному морско- му пути, в том числе для обеспечения северного завоза; — имеется прямой выход на Транссибирскую магистраль; — в наличии бессрочная лицензия на перевалку практически всех классов опас- ных грузов (с 1-го по 9-й) за исключением класса 7 (радиоактивные грузы) [8]; — в эксплуатации специализированный контейнерный терминал вместимостью до 7000 контейнеров одновременно [8]. Проектные возможности по грузообороту морского порта Архангельск составляют порядка 11 млн тонн в год, фактический грузооборот составляет 4–6,5 млн тонн в год [1], то есть имеются достаточно хороший задел и свободные мощности по наращиванию действующего грузооборота. Большую часть грузопотока, идущего через порт Архангельск, составляют морские перевозки по Северному морскому пути (более 50%). Несмотря на то что порт явля- ется замерзающим, внутрипортовая ледокольная проводка позволяет обеспечивать круглогодичную навигацию. Грузооборот морского порта Архангельск на две трети обеспечивается северным завозом и каботажем (преимущественно генеральные и нефтяные грузы), где самой удаленной точкой является морской порт Владивосток. РИС. 1. ТЕРМИНАЛ «ЭКОНОМИЯ» ООО «АРХАНГЕЛЬСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ» Источник: пресс-служба министерства экономического развития, промышленности и науки Архангельской области РИС. 2. НАПРАВЛЕНИЯ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ИЗ МОРСКОГО ПОРТА АРХАНГЕЛЬСК