Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2024, №2.

13 Государственная политика в Арктике ского машиностроения. «Мурманский СПГ» мощностью 20,4 млн тонн в год может стать четвертым и крупнейшим проектом «НОВАТЭКа» после открытого в декабре 2017 года «Ямал СПГ» (17,4 млн тонн), запущенного в декабре 2023 года «Арктик СПГ-2» (19,8 млн тонн) и планируемого «Обского СПГ» (7 млн тонн). Но впервые «НОВАТЭК» будет использовать газ из Единой системы газоснабжения, а не с соб- ственных месторождений. Для чего понадобился подобный проект? Он вызван к жизни геополитической ситуацией, сложившейся после начала СВО и подрыва «Северных потоков»: сво- бодные мощности «Газпрома» после утраты большей части европейского рынка значительно превышают 100 млрд кубометров, из которых 30 млрд кубометров он готов направить на Кольский полуостров по газопроводу Волхов — Мурманск — Белокаменка, стоимость которого предварительно оценивается в 350 млрд рублей. В этом году «Газпром» приступил к его проектированию, несмотря на то что до этого проект долго буксовал из-за дороговизны и низкого спроса на газ в регионе. Но теперь «Газпром» заинтересован в новых каналах сбыта излишков газа, воз- никших на западном направлении по геополитическим причинам, и решил пойти уже испытанным путем через Мурманск, само возникновение которого стало следствием сходной ситуации, сложившейся более 100 лет назад, когда во время Первой мировой войны Россия искала альтернативные пути доставки вооружения и боеприпасов от союзников по Антанте. Именно тогда были построены и порт Романов-на-Мурмане, и железная дорога на Кольский полуостров. А теперь, когда война имеет гибридный характер, решено строить новый газопровод протяжен- ностью 1,3 тыс. км. Из Мурманска газ продолжит свое путешествие к потребителям в сжиженном виде, для чего и потребовался масштабный проект «НОВАТЭКа». Здесь налицо синергия интересов двух гигантов российского ТЭКа — «НОВАТЭКа» и «Газпрома». Во-вторых, не остается в стороне и третий гигант отечественного ТЭКа — «Роса- том»: завод «НОВАТЭКа» запитают от Кольской АЭС мощностью 1,76 ГВт, которая исторически недозагружена. Благодаря дешевой электроэнергии, вырабатывае- мой на АЭС и ГЭС, цена на электроэнергию в Мурманской области — одна из самых низких среди российских регионов. Кроме того, после признания атомной энерге- тики замкнутого топливного цикла не порождающей углеродный след эту элек- троэнергию можно считать «зеленой». Такие преимущества позволяют решить сложную технологическую проблему, также порожденную геополитической ситуа- цией: из-за санкций у российских компаний сейчас нет доступа к мощным газовым турбинам, необходимым для производства СПГ. Эта проблема изящно решается путем использования электрического привода вместо газотурбинного, а также с помощью дешевой «зеленой» электроэнергии! Еще одна проблема, порожденная геополитической ситуацией, связана с санкци- ями на фрахт танкеров для перевозки российских энергоносителей и на страхова- ние российских танкеров. Она решается за счет того, что из Мурманска возможна продажа на условиях FOB, когда покупатель газа сам предоставит танкер для вы- воза. При этом исчезает необходимость использования дорогостоящих танкеров ледового класса Arc7, поскольку порт Мурманска является незамерзающим и СПГ можно будет вывозить на обычных конвенциональных судах. 30 мая 2023 года в «НОВАТЭКе» сообщили газете «Коммерсантъ», что компания приступила к реализации проекта «Мурманский СПГ» «с учетом целого ряда необхо- димых преимуществ, позволяющих обеспечить выполнение целевых показателей производства СПГ, установленных Президентом и правительством РФ» [28]. Такие преимущества, обеспечивающие достижение стратегически значимого результата, создаются благодаря синергии интересов «НОВАТЭКа», «Газпрома» и «Росатома». Инвестиционные приоритеты «НО- ВАТЭКа» смещают- ся от добычи к высокотехноло- гичному производ- ству После признания атомной энерге- тики замкнутого топливного цикла не порождающей углеродный след эту электроэнер- гию можно считать «зеленой».