Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2024, №2.

12 АРКТИКА 2035 : актуальные вопросы, проблемы, решения № 2 (18) 2024 объединило все ветроэнергетические активы «Росатома» и отвечает за реализа- цию стратегии по направлению «ветроэнергетика». АО «ВетроОГК» вошло в контур управления АО «НоваВинд». Однако ВЭС имеют крупногабаритные конструктивные элементы, доставка кото- рых наиболее целесообразна морским путем. Кроме того, исследования и анализ результатов реализации пилотных проектов показал, что в арктических условиях ВЭС наиболее эффективно работают в связке с ДЭС, поэтому сохраняется задача доставки топлива, в решении которой роль СМП может быть велика (см. выше). Кратко обрисуем еще две группы функций СМП, которые прямо не связаны с развитием крупномасштабных местных производств, но косвенно влияют на создание для этого благоприятных условий, поскольку касаются безопасности и качества жизни, а также открывают многообразные возможности для развития различных сервисов (обслуживание военных объектов, туризм, переработка отхо- дов и т. д.). В-третьих, СМП выполняет военно-стратегические функции. В связи с возрастанием геополитической конкуренции в Арктике увеличивается и военно-стратегическое значение СМП. Российские военные уже полноценно вернулись на остров Врангеля (база «Полярная звезда» [25]), остров Котельный (база «Северный клевер» [26]) и Землю Франца-Иосифа (база «Арктический три- листник» [27]), возвращаются они и на другие арктические территории. Логистика, необходимая для строительства и поддержания соответствующей военной инфра- структуры, в значительной степени обеспечивается именно за счет задействова- ния Северного морского пути. В-четвертых, СМП выполняет функции по поддержке сохранения экологии Аркти- ки и развития арктического туризма. Действие экологических факторов порождает широкий спектр негативных по- следствий для природы Арктики — от нарушения механизма самовосстановления арктических территорий до накопления загрязнений (как промышленных, так и бытовых), ликвидировать которые в Арктической зоне сложно и дорого. Задачу очистки арктических территорий от мусора во многих случаях также эффективно решать с задействованием СМП и судоходных рек, впадающих в полярные моря. Кроме того, следует отметить роль СМП в перспективном развитии арктического туризма. Д анная часть работы содержит кейс, иллюстрирующий запуск масштабного инвестпроекта собственного производства с опорой на новую транспортную инфраструктуру. Планируемое «НОВАТЭКом» строительство нового крупнотоннажного СПГ-проекта в Мурманской области [28–30] можно рассматривать как результат синергии его интересов с двумя другими крупнейшими отечественными игроками российского ТЭКа — «Газпромом» и «Росатомом». При этом важно, что масштабный запуск соб- ственного производства осуществляется с опорой на новую транспортную инфра- структуру — газопровод Волхов — Мурманск — Белокаменка. Во-первых, инвестиционные приоритеты «НОВАТЭКа» смещаются от добычи к высокотехнологичному производству. Технологические линии для нового завода будут созданы в центре строительства крупнотоннажных морских сооружений, принадлежащем «НОВАТЭКу» и расположенном в поселке Белокаменка Мурман- ской области, что даст серьезный импульс развитию отечественного энергетиче- Строительство нового круп- нотоннажного СПГ-проекта в Мурманской области — пример мас- штабного запу- ска собственного производства с опорой на но- вую транспорт- ную инфраструк- туру В связи с возраста- нием геополитиче- ской конкуренции в Арктике увели- чивается и воен- но-стратегическое значение СМП