Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2023, №4.

29 Экономика, ресурсы, финансы Морской порт Архангельск выгодно расположен с точки зрения географии. Он на- ходится вдалеке от внешних границ с европейскими странами и всегда готов стать альтернативой для перевозки грузов по трассе Севморпути в обход европейского побережья. Расстояние до Москвы по автомобильной дороге составляет 1254 км, по железной дороге — 990 км. У порта есть прямой выход через Белое море в Ми- ровой океан как в западном, так и в восточном направлении без ограничений по проливам, что позволяет осуществлять морские рейсы как по Северному мор- скому пути, так и через Суэцкий канал (время следования судна из Архангельска в Шанхай через Суэцкий канал — 53–58 дней, по СМП — 20–22 дня). Сегодня порт работает практически полностью на СМП. Его позиции значительно укрепляются в транспортной системе Северного морского пути, в том числе в силу новых геополитических и экономических условий, изменивших логистические цепочки движения и доставки грузов. Основная грузовая база порта — это проектные грузы, необходимые для реализации крупных инвестиционных проектов в Арктической зоне, грузы снабжения (северный завоз), генераль- ные грузы, в том числе сложной конфи- гурации (тяжеловесные, крупногаба- ритные), нефтеналивные, строительные материалы, техника, различное обору- дование, лесные грузы, рыбная продук- ция. Архангельская область — это тради- ционно лесной регион. География поставок предприятий ее лесопромыш- ленного комплекса (ЛПК) развернулась на восток в связи с закрытием европей- ских рынков. Доля экспорта продукции ЛПК в Китай из Архангельской обла- сти в 2023 году увеличилась в 4 раза (с 13,7% в 2021 году до 58,3% за 6 меся- цев 2023 года). Сложная ситуация на Восточном полигоне железных дорог, связанная с повышенным спросом от- правки грузов в данном направлении, стимулирует поиск альтернативных маршрутов для отправки продукции ЛПК, и экспортерам предоставляется возможность использовать альтернативный транспортный коридор — Северный морской путь. Это самый короткий морской путь в страны Азии: по сравнению с проходом по Южному морскому пути через Суэцкий канал СМП на 30% короче (ЮМП — 12 500 морских миль, СМП — 8000 мор- ских миль). Помимо традиционных каботажных перевозок по Северному морскому пути активно развиваются и экспортные перевозки в страны АТР. В этом году был отправлен первый за последние 10 лет прямой рейс из Архангельска в Шанхай по СМП. На борт судна было погружено 300 контейнеров с пиломатериалами одного из лесопромышленных предприятий Архангельской области. В планах китайско- го перевозчика на летне-осеннюю навигацию 2024 года — 6–8 таких судозаходов в месяц. Сегодня порт рабо- тает практически полностью на СМП РИС. 4. СТРУКТУРА ГРУЗООБОРОТА АРХАНГЕЛЬ- СКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА РИС. 5. НОМЕНКЛАТУРА ГРУЗОВ АРХАНГЕЛЬСКОГО ТРАНСПОРТНОГО УЗЛА География поста- вок предприятий ее лесопромыш- ленного комплекса (ЛПК) разверну- лась на восток в связи с закрыти- ем европейских рынков