Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2023, №3.

47 Технологии 3) мониторинг линий электропередач; 4) мониторинг транспортной инфраструктуры; 5) мониторинг лесного хозяйства; 6) геофизические работы; 7) мониторинг городской среды; 8) мониторинг транспорта; 9) мониторинг зон подтопления; 10)  мониторинг русел рек; 11)  экологический мониторинг; 12)  развлечение и искусство (шоу дронов и пр.); 13)  видеосъемка; 14)  услуги связи; 15)  спорт; 16)  авиационная перевозка грузов; 17)  мониторинг нелинейных объектов нефтегазового сектора; 18)  охрана, безопасность и др. Арктика, как и космическое пространство, не прощает ошибок. В условиях суро- вого климата и хрупкой природной экосистемы каждая техногенная авария ста- вит вопрос о возможности дальнейшего пребывания в данной среде. Как прави- ло, экологические катастрофы происходят там, где темпы научного обеспечения уступают скорости освоения. Очевидно, что приоритетность научного подхода при освоении АЗРФ в настоящее время может обеспечить не только эффектив- ное управление территориями, но и устойчивое, сбалансированное развитие с учетом экологических, экономических и социальных факторов. В качестве подтверждения данного тезиса можно привести ряд техногенных ка- тастроф на объектах инфраструктуры в Арктике, которые стали возможными в том числе ввиду недооценки рисков и приоритета экономической составляю- щей при освоении территорий. Так, 29 мая 2020 года произошла крупная авария на объекте компании «Норникель», связанная с разрывом емкости с топливом в одном из районов города Норильска. По итогам техногенной катастрофы при- роде нанесен существенный экологический ущерб, для устранения которого по решению суда был назначен штраф в размере около 148 млрд рублей [24]. По данным эксплуатантов БАС, в Арктике чаще всего обозначались потребности, представленные в табл. 2. № п/п Потребности эксплуатантов БАС в Арктике 1 Обеспечение доступной спутниковой инфраструктуры связи 2 Подготовка кадров для разработки и эксплуатации БАС в арктических условиях 3 Обеспечение отечественных компонентов для БАС 4 Обеспечение инфраструктуры наблюдения беспилотных воздушных судов и других участников воздушного движения ТАБЛ. 2. ПОТРЕБНОСТИ ЭКСПЛУАТАНТОВ БАС ДЛЯ РАБОТЫ В АЗРФ Приоритетность научного подхо- да при освоении АЗРФ в настоя- щее время может обеспечить не только эффектив- ное управление территориями, но и устойчивое, сбалансированное развитие