Арктика 2035: актуальные вопросы, проблемы, решения. 2023, №3.

44 АРКТИКА 2035 : актуальные вопросы, проблемы, решения № 3 (15) 2023 услуги, предоставляемые с применением беспилотных авиационных систем, раз- витие сквозных технологий и сервисов, развитие системы обучения и подготовки кадров, развитие безопасной инфраструктуры и создание научно-технического задела, необходимого для формирования и развития отрасли», таким образом закладывая основы развития новой отрасли [5]. Стоит отметить, что в проекте и Стратегии были учтены положения «Основ госу- дарственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 года», утвержденных указом Президента Российской Федерации от 5 марта 2020 года № 164 [6], что затрагивает и вопросы эксплуатации беспилотных авиационных систем в Арктике. В то же время в Стратегии не приводятся положения из распоряжения прави- тельства РФ от 15 апреля 2021 года № 996-р — план мероприятий по реализации «Основ государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2035 года» и Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обе- спечения национальной безопасности на период до 2035 года [7], которые могут быть учтены в Стратегии развития беспилотной авиации: —  оснащение автомобильным и авиационным транспортом медицинских орга- низаций; —  разработка предложений по совершенствованию механизмов субсидирова- ния за счет средств федерального бюджета магистральных и межрегиональных авиаперевозок; —  разработка предложений по совершенствованию механизмов субсидирова- ния за счет средств федерального бюджета магистральных и межрегиональных авиаперевозок и др. Стоит отметить, что Стратегией не рассматриваются вопросы и задачи, касающие- ся перевозок людей в связи с ожидаемым сроком внедрения таких технологий в России после 2035 года, что закладывает основы для технологического отстава- ния на глобальном уровне. Например, первые полеты «опционально» пилотируе- мых беспилотных воздушных судов (БВС) для перевозки пассажиров запланирова- ны на время проведения Олимпиады-2024 в г. Париже [8]. В России созданием БВС для перевозки пассажиров занимаются ООО «Транспорт будущего» [9], АО «Эколибри» [10], для перевозки грузов — АО «Аэромакс» [11], АО «НПП "Радар ММС"» [12], ООО «КБ Русь» [13] и др. (рис. 1). РИС. 1. БВС SMARTHELI SH-350 КОМПАНИИ «АЭРОМАКС» [14]