Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

изводила. В течение дня на разведку в Варангерфьорде вылетали по одиночке три самолета «Киттихаук» (118-го авиаполка), но кораблей противника не обнаружили. (Арх. 19740, л. 135.) По данным радиоразведки, в течение суток были отмечены в плава нии у северного побережья в Норвегии 5 сторожевых кораблей, мино носец, 2 тральщика и до 10 сторожевых катеров (Дело 7114, л. 55.) Подводная лодка «С-14» в 0 ч. 20 м. закончила зарядку аккумуля торов и пошла к берегу для поиска противника. В 7 ч. 25 м. лодка всплыла под перископ, горизонт был чист, ветер норд-ост 7 баллов, море 6 баллов, видимость 10 каб. Из-за большой волны командир лодки решил идти в район ожидания. В 8 ч. 17 м. лодка на глубине 40 м коснулась минрепа; в 8 ч. 55 м. за кормой был слышен взрыв глубинной бомбы. В 14 ч. 36 м. «С-14» всплыла в крейсерское положе ние и начала зарядку батарей. (Арх. 12135, л. 2 об.) В 24 ч. 00 м. подводная лодка «Щ-402» прибыла в Главную базу с позиции к северу от Порсангерфьорда. (Арх. 12185, л. 82.) Действия на внешних морских коммуникациях. В 13 ч. 00 м. (по местному времени) в Лервик прибыли из Данди подводные лодки 7-го дивизиона и начали дополнительный прием топлива и воды для пере хода в СССР. Согласно директиве командующего отрядом кораблей Военно-Морского Флота СССР вице-адмирала Г. И. Левченко переход лодок из Лервика в Кольский залив должен был осуществляться по следующему плану: а) переход производился без эскорта в надводном положении оди ночными лодками, шедшими 8-узловой скоростью; б) маршрут перехода проходил через точки № 1 — ш = 62°00' норд, д = 4°00' вест; № 2 — ш = 67°90/ норд, д = 5°00' вест; № 3 —- ш = 70°30' норд, д = 15°00' ост; «Т» — ш = 73°00' норд, д = 20°00' ост; «X» —- ш = 73°00' норд, д = 38°00' ост; «Y» — ш = 70°00' норд, д = 37°00' ост; «Z» — ш = 69°19/ норд, д = 38°00' о с т 1 В точке «Z» каждая подводная лодка будет встречена кораблями эскорта; в) если в точке «Z» встречи с кораблями эскорта не произойдет, лодки должны были идти самостоятельно к берегу Кольского полу острова и далее в бухту Могильная (в Кильдинской салме); г) во избежание атак вражеских подводных лодок наши лодки должны подходить к точке «Z» в подводном положении с 30-милыюго расстояния от этой точки; при плохой и малой видимости подход к точке «Z» производить в надводном положении; д) на время перехода лодок от Лервика до точки № 3 устанавли вается зона безопасности (по 30 миль от курса по обе стороны), в ко торой никакие английские корабли или самолеты не могли атаковывать какую-либо подводную лодку; е) использование оружия на переходе разрешалось только для са мообороны (приложение 25). Командиры подводных лодок были извещены о том, что в Норвеж ском и Баренцовом морях возможны действия неприятельских подвод ных лодок и самолетов Ю-88 и Хе-115. При встрече с каждым самоле том лодки должны были уклоняться погружением. (Арх. 20017, л. 75, 76, 92—97.) 1 Маршрут до точки № 3 (меридиан 15° ост) был назначен англичанами, маршрут ст точки № 3 до Кольского залива — командующим Северным флотом. 74