Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

В 14 ч. 10 м. из Иоканки в Кольский залив вышел конвой «БК-21» (транспорт «Софья Перовская», тральщик «Т-119» и большой охотник № 203). (Арх. 12185, л. 51.) В 15 ч. 45 м. из Архангельска в Койду и Мезень вышли транспорт «Вологда» и сторожевой корабль № 71. (Дело 7142, л. 117.) В 23 ч. 23 м. из Кольского залива вышел в Архангельск конвой «КБ-19» (транспорт «Эмпайр Прауэс», тральщики «Т-112» и «Т-114» и катера МО № 427, 428, 429 и 430). (Арх. 12185, л. 52.) На переходе находились конвой «ИЮ-1» из Иоканки в пролив Югорский Шар и конвой «ЮИ-1» из Югорского Шара в Иоканку '. (Арх. 12185, л. 36, 48.) Два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта производили поиск мин и подводных лодок в Двинском заливе и в Горле Белого моря, но противника не обнаружили. (Арх. 17995, л. 271 об.) Тральщик «Т-122» тралил на подходе к Амдерме; тральщик «Т-106» — в Двинском заливе; тральщик № 37 — в районе Поноя; мин обнаружено не было. (Арх. 12185, л. 51.) 16 ИЮЛЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота из-за гйюхой гіогоды боевых действий не вела. На разведку погоды в Варангерфьорде летали поодиночке два самолета «Киттихаук» (118-го разведывательного авиаполка). Облач ность была 10 баллов высотой 5—30 м, местами стоял туман. Против ник в море не был обнаружен. (Арх. 19740, л. 119.) Торпедные катера № 216 и 219 в 1 ч. 00 м. прибыли из губы Дол гая в бухту Пумманки для действий на неприятельских коммуникациях. Торпедные катера № 12, 13, 238, 240, 241, 242 и 243 в 1 ч. 05 м. пе решли из Пумманки в Кольский залив. (Дело 7113, л. 79.) Подводная лодка «Л-15» получила радиограмму о выходе из Кир- кенеса на запад неприятельского конвоя. Командир лодки пошел к бе регу для постановки минного заграждения в проливе Брейоунд до под хода туда конвоя. (Арх. 12132, л. 7, 7 об.) Подводная лодка «Щ-402» в 0 ч. 05 м. получила радиограмму о том же конвое противника и направилась для его атаки с позиции ожи дания к берегу, но в 5 ч. 30 м. вследствие плохой видимости (до 5 каб.) повернула обратно в море. (Дело 12263, л. 8, 9.) Подводная лодка «С-56» на основании той же радиограммы пошла с позиции ожидания в район мыса Слетнес для атаки неприятельского конвоя и с 7 ч. 35 м. до 16 ч. 20 м. находилась там, периодически че рез 30 минут осматривая в перископ горизонт. Не обнаружив против ника, лодка снова ушла в район зарядки. (Арх. 12133, л. 8 об., 9.) Подводная лодка «С-14» в течение суток находилась в районе ожи дания к северу от Конгсфьорда и противника не обнаружила. Види мость была 1—10 каб. (Арх. 12135, л. 9 об.) Подводная лодка «М-200», получив в 0 ч. 04 м. радиограмму о вы ходе конвоя из Киркенеса, направилась к мысу Корснес и находилась там до 20 ч. 30 м. Берег был закрыт туманом, и лодка, не обнаружив конвоя, начала отходить в надводном положении в море. (Апх. 12134, л. 2.) Оборона Главной базы флота. Артиллерия и минометы Северного оборонительного района подавили огонь одной артиллерийской и че тырех минометных батарей противника, расположенных к югу от пе 1 См. «Хроннку> за 14 июля. 54