Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

№ 74. Остальные корабли конвоя стали на якорь у мыса. В 17 ч. 05 м. после присоединения транспорта «Унжа», буксира «Норд» и стороже вого корабля № 75 конівой снялся с якоря я направился в Архангельск. (Арх. 12248, л. 34, 35 об., 43 об.) Сторожевые катера № 607, 608, 609 и 618 несли противолодочную и противоминную оборону формировавшегося на Молотовском рейде кон воя «БД-7». Катера-тральщики № 437 и 439 продолжали траление фар ватера от острова Мудьюгский до мыса Керец. (Арх. 12671, л. 22, 23 об.) Самолет «Каталина» (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта про извел разведку подводных лодок противника и мин в Двинском заливе и •Горле Белого моря; противника он не обнаружил. (Арх. 17995, л. 348.) Катера-тральщики № 434 и 435 тралили в Беломорско-Балтийском канале. (Арх. 12248, л. 33.) Тральщики «Т-111», «Т-119» и «Т-121» тралили фарватеры на под ходах к острову Диксон. (Арх. 12248, л. 34 об.) В Баренцовіом море находилась на переходе от берегов Новой Земли в Главную базу флота подводная лодка «С-104». (Арх. 12463, л. 10 об., 11, 27.) Гидрографическое судно «Циркуль» и сторожевой катер № 504 (кон вой «ВА-9») прибыли с острова Диксон в Енисейский залив и в тот же день направились обратно. (Арх. 13727, приложение 3, л. 49, 50.) Водолазы продолжали обследование вражеской подводной лодки, потопленной 5 сентября в Карском море. (Арх. 13727, л. 72.) Переход больших охотников из Америки. Первая группа 19-го ди визиона больших охотников находилась на переходе из Сант-Джонса в Лондондерри. (Арх. 13384, л. 12.) 12 СЕНТЯБРЯ '. Действия на коммуникациях противника и против егіо баз. В ночь на 12 сентября из Пумманки выходили в Варангерфьорд для поиска и нанесения торпедного удара по вражескому конвою, обна руженному 11 сентября нашей авиацией, торпедные катера № 13, 211, 228, 242 и 243. Катера возвратились из-за резкого ухудшения погоды. (Арх. 14956, л. 2, 15, 18.) С 3 ч. 30 м. до 20 ч. 25 м. 8 самолетов «Киттихаук» и 3 «Бостон» (118-го авиаполка) с аэродрома Ваенга-1 вели разведку погоды и вра жеских кораблей в Варангерфьорде и вдоль побережья Северной Нор вегии и доразведку вражеского конвоя. Одновременно наши самолеты вели разведку дорог: Нессебю — Реппефьорд, Нот озеро — Шиботн, Лиинахамари — Киркенес — Нессебю — Вадсе — Варде. Один «Бо>- стон» атаковал пулеметным огнем на дороге Тане — Лаксфьорд 3 авто машины. По наблюдению экипажа, две из них получили повреждения. Воздушной развёдкой были обнаружены: с 5 ч. 15 м. до 9 ч. 10 м. в Варангерфьорде — вражеский конвой (15 кораблей), следовавший в Кир кенес; в 5 ч. 15 м. — 3 тральщика у входа в Бекфьорд (повидимому, из состава этого конвоя); в 13 ч. 12 м. в районе острова Сенья — сто рожевой корабль; в 14 ч. 20 м. у мыса Маккаур — сторожевой корабль и сторожевой катер; в 16 ч. 55 м. в районе Босфьорда — сторожевой корабль. Авиация Северного флота вражеский конвой не атаковала 1 В течение 10—12 сентября в Москве происходили переговоры между представи телями Советского Союза, Великобритании и Соединенных Штатов Америки, с одной стороны, и делегацией румынского правительства, с другой, по вопросу о заключении соглашения о перемирии. Переговоры закончились подписанием 12 сентября соглашения о перемирии с Румынией. (Газета «Известия» от 13 сентября 1944 г.). 215