Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

Два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта и два МБР-2 (53-го авиаполка) с аэродрома Моржовец веліи разведку не приятельских подводных лодок и мин в Двинском заливе, в Горле и се верной части Белого моря. Четыре Ил-4 и два «Каталина» (44-го авиа полка) с аэродрома Белушья летали с такой же задачей в юго-восточ- ную часть Баренцова моря и юго-западную часть Карского моря; про тивника они не обнаружили. (Арх. 17995, л. 347, 348.) Сторожевой корабль № 13 находился на переходе из Архангельска в губу Белушья. (Арх. 12248, л. 31, 34.) Подводная лодка «С-104» продолжала переход в Главную базу флота с позиции в районе мыса Желания. (Арх. 12463, л. 10 об., 26, 27.) В проливе Карские Ворота был закрыт для плавания всех судов район, в котором эскіадренный миноносец «Достойный» обнаружил 3 сен тября неприятельское минное заграждение ‘. (Арх. 12248, л. 30, 42 об.) Гидрографическое судно «Циркуль» и сторожевой катер № 504 про должали переход с острова Диксон в Енисейский залив. (Арх. 12248, л. 22; арх. 13727, приложение 3, л. 49, 50.) Водолазы со сторожевого корабля № 25 2 нашли вражескую подвод ную лодку на грунте и, обследовав, установили, что она получила по вреждения от двух прямых попаданий глубинных бомб. Обследование лодки продолжалось. (Арх. 12248, л. 32; дело 7154, л. 16.) Переход больших охотников из Америки. Первая группа 19-го ди визиона больших охотников находилась на переходе из Сант-Джонса в Лондондерри. (Арх. 13384, л. 12.) 11 СЕНТЯБРЯ- Действия на коммуникациях противника и против его баз. В течение дня радиоразведка обнаружила: в 1 ч. 39 м. в ш = 73°04' норд, д — 29°50' ост — подводную лодку; в 2 ч. 21 м. в рай оне Тронхейма — сторожевой корабль; в 3 ч. 07 м. в ш = 71°32/ норд, д = 13°40' ост — подводную лодку; в 4 ч. 34 м. в Серейсунде — мино носец; в 11 ч. 38 м. в районе острова Ингей — сторожевой корабль; с 11 ч. 57 м. до 16і ч. 00 м. в разведке погоды в Баренцовом море — немецкий самолет Хе-111; в 12 ч. 35 м. в Рольвсейсунде — миноносец и в 13 ч. 50 м. в Порсангерфьорде — тральщик противника. (Дело 7119, л. 30.) Вследствие плохой погоды авиация Северного флота вела ограничен ные действия. (Арх. 12248, л. 34.) С 11 ч. 55 м. до 17 ч. 50 м. два самолета «Киттихаук» и один «Бо стон» (118-го авиаполка) с аэродрома Ваенга-1 вели разведку в Варан герфьорде и вдоль побережья Северной Норвегии, а также разведку прифронтовых дорог и дороги Нессебю — Ланильвен и обнаружили: в 16 ч. 45 м. в Лангфьорде — транспорт; в 17 ч. 00 м. в районе мыса Нордкин — конвой (4 транспорта и 12 кораблей охранения); в 17 ч. 20 м. в Вадсе — 3 самоходные баржи и до 40 мотоботов. (Дело 7119, л. 30; арх. 19740, л. 210.) Действия на внешних морских коммуникациях. Старший британский морской офицер в Полярном сообщил письмом командованию Северным флотом данные о конвоях JW-60 и RA-60. В письме указывались числен ный состав обоих конвоев, маршрут, океанский эскорт, сроки выхода и прибытия. (Арх. 16490, л. 23.) 1 См. «Хронику» за 3 сентября. 2 См. «Хронику» за 8 сентября. 213