Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

В 19 ч. 20 м. из Архангельска вышел в Мезень транспорт «Проле тарий». Для встречи и сопровождения транспорта был снят с дозора на линии Инцы — Пулонга и направлен к мысу Зимнегорский траль щик № 71. (Арх. 12248, л. 22.) В 22 ч. 33 м. из Ошмарино' вышел на остров Диксон конвой «ЕД-7» (транспорты «Тбилиси», «Петровский», тральщики «Т-111», «Т-119», «Т-120», сторожевой корабль № 29 и большой охотник № 142). (Арх. 12248, л. 24.) Самолет «Каталина» (44-го авиаполка) с аэродрома Диксон произвел поиск мин и подводных лодок противника в районе Диксон — остров Белый. (Арх. 17995, л. 345.) Тральщики «Т-121» и «Т-122» тралили фарватеры в районе острова Диксон. (Арх. 12248, л. 22; дело 7153, л. 36.) У острова Новая Земля в районе мыса Желания находилась наша подводная лодка «С-104», вражеских лодок она не обнаружила. (Арх. 12463, л. 1, 9 об., 23, 24.) Конвой «ВБ-29» находился на переходе из Шойны в Архангельск. (Арх. 12248, л. 16 об.; дело 7153, л. 63.) Посыльное судно № 75 продолжало переход из Архангельска в Нарьян-Мар. (Арх. 12248, л. 14 об., 32.) Два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта и два «Киттихаук» (53-го авиаполка) с аэродрома Поной вели поиск вра жеских подводных лодок и мин в Двинском заливе, Горле и северной части Белого моря. Один «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома Иоканка летал с такой же задачей в район мыс Канин Нос — остров Колгуев; противник не был обнаружен. (Арх. 17995, л. 345.) Ледокол «Микоян» находился в ш==74°2Г норд, д = 1 2 0 ° 4 4 ' ост (30 миль к северу от Оленекского залива) и продолжал идти из бухты Нордвик в бухту Тикси в мелкобитом торосистом льду. (Арх. 12248, л. 26 об.) 8 СЕНТЯБРЯ Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 8 сентября самолет «Бостон» (118-го авиаполка) с аэродрома Ваенга-1 летал по спецзаданию разведывательного отдела штаба Северного флота. (Арх. 19740, л. 205.) С 0 ч. 21 м. до 23 ч. 40 м. четыре самолета «Аэрокобра» (2-го гвар дейского истребительного авиаполка) с аэродрома в губе Ура и один «Киттихаук» (78-го авиаполка) с аэродрома Пумманки поодиночке в разное время летали на разведку аэродромов Луостари, Солмиярзи и Хебуктен. (Арх. 19740, л. 208, 209, 255.) С 5 ч. 25 м. до 19 ч. 01 м. три самолета «Бостон» (118-го авиаполка) с аэродрома Ваенга-1 летали на разведку в Варангерфгорде и вдоль побережья Северной Норвегии, попутно ведя разведку дорог: Нессебю —- Реппефьорд, озеро Иерис — Шиботн. Самолет «Бостон» на дороге Иерис — Шиботн пулеметным огнем сжег автомашину противника. (Арх. 19740, л. 206—208.) Пять «Киттихаук» (118-го авиаполка) в течение дня вели разведку в Варангерфьорде. (Арх. 17995, л, 344.) С 6 ч. 25 м. до 13 ч. 00 м. радиоразведка обнаружила два немецких самолета Ю-88 в разведке погоды в Баренцовом и Норвежском морях. 1 8 сентября наши войска пересекли румыно-болгарскую границу на участке Джурджу, Мангалия и, продвинувшись вперед от 30 до 65 километров, заняли города Русе (Рущук), Туртукай, Силистра, Добрич, город и порт на Черном море Варна и крупные населенные пункты Сарсынлар, Каравеликиой, Алфатар, Топал, Кочумар, Ча- мурлия, Баладжа. Болгарские войска не решились сопротивляться нашим войскам. (Из сообщения Совинформбюро за 8 сентября 1944 г.) 204