Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

В 22 ч. 30 м. конвой «ИК-13» (транспорты «Сура», «Онега» и 6 больших охотников) вышел из Иоканки в Кольский залив. (Арх. 12248, л. 8.) В 23 ч. 35 м. конвой «ЕД-6» (транспорт «Таймыр» с плотом, траль щики № 60, 61 и «Т-121») вышел из Ошмарино на остров Диксон. (Арх. 12248, л. 9 об.) Конвой «НЗ-4 находился в бухте Русанова (Дело 12706, л. 20,21.) Конвой «БЮ-4» продолжал переход из Архангельска в пролив Югорский Шар. (Арх. 12248, л. 4, 16 об.; арх. 12186, л. 85.) Гидрографическое судно «Шторм» находилось на переходе из про лива Маточкин Шар к мысу Абросимова. (Арх. 12186, л. 86 об.; дело 7152, л. 92 об.) Тральщик «Т-109» тралил фарватер в проливе Карские Ворота, тральщик «Т-110» — в проливе Югорский Шар, тральщик «Т-122» — фарватеры на подходах к острову Диксон. (Дело 7152, л. 47 об.) Подводная лодка «С-104» в течение суток крейсировала у побережья Новой Земли в районе мыса Желания; подводных лодок противника ока не обнаружила. (Арх. 12263, л. 1, 8 об., 22.) Два самолета «Каталина» с аэродрома Белушья и один «Каталина» с аэродрома Диксон летали на разведку в восточной и юго-восточной частях Баренцова моря, в центральной и юго-западной частях Карского моря. (Дело 7152, л. 47.) Конвой «ДВ-1» (ледоколы «Иосиф Сталин», «Монткальм», ледорез «Литке» и транспорт «Беломорканал») в ш = 76°48' норд, д = 1 1 3 ° 2 2 / ост был сжат льдами и дрейфовал на восток со скоростью 12 миль в сутки. Транспорт «Беломорканал» имел в двух местах течь в носовом трюме с поступлением воды 30 г в час. (Арх. 12248, л. 9.) Самолет Управления полярной авиации с аэродрома Тикси летал для ледовой разведки в море Лаптевых. (ДеЛо 7152, л. 47.) Переход больших охотников из Америки. Первая группа 19-го ди визиона больших охотников находилась на переходе из Нью-Йорка в Сант-Джонс. (Арх. 13384, л. 12.) 3 СЕНТЯБРЯ. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В 1 ч. 05 м. торпедные катера № 172, 192, 211 и 214 вышли из Пумманки в Варангерфьорд для постановки мин, но из-за большой волны возвратились в Пумманки. (Дело 7118, л. 26.) С 5 ч. 43 м. до 16 ч. 23 м. два самолета «Киттихаук» и один «Бо стон» (118-го авиаполка) летали на разведку в Варангерфьорде и е д о л ь побережья Северной Норвегии. Самолет Як-9 (того же полка) сфотографировал аэродромы Киркенес, Салмиярви и Хебуктен. Воз душной разведкой были обнаружены: в 6 ч. 10 м. в Паркино — траль щик; в 6 ч. 15 м. в Киркенесе — 2 транспорта и 3 корабля охранения; в 6 ч. 28 м. в Вадсе •— 3 самоходные баржи и 30 мотоботов; в 8 ч. 20 м. в районе Берлевога — вышедший накануне из Бекфьорда вражеский конвой (5 транспортов, 10 сторожевых кораблей, 2 тральщика и 3 ми ноносца), шедший 8-узловьш ходом курсом 270°; над конвоѳм патрули ровали два истребителя и самолет противолодочной обороны; в 10 ч. 30 м. были обнаружены три быстроходные десантные баржи на переходе Коббхольмфьорд — Ярфьорд. (Арх. 19740, л. 198, 199; дело 7118, л. 34.) 1 См. «Хронику» за 1 сентября. 191