Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

Самолет в ш = 75° 22' норд, д = 88°20' ост обнаружил тральщик «Т-116», установил с ним связь и производил совместный поиск до 15 ч. 10 м. В 17 ч. 23 м. самолет возвратился. (Арх. 13727, л. 69.) В 6 ч. 50 м. отделившиеся от конвоя «ДБ-5» 1 транспорты «Лахга» и «Унжа» и буксирный пароход «Норд» прибыли в Нарьян-Мар. (Дело 7151, л. 85.) С 7 ч. 57 м. до 9 ч. 15 м. один Ю-88 пролетел в Горле Белого моря в Двинский залив и скрылся в районе Ярѳнга курсом 270°. (Дело 7151, л. 84.) В 8 ч. 00 м. из Ошмарино на остров Диксон вышел конвой «ЕД-5» (гидрографическое судно «Метель», буксирный пароход «Молотов» с лихтером и сторожевой корабль «Бриз»), (Арх. 12186, л. 82.) В 10 ч. 28 м. эскадренные миноносцы «Жаркий», «Жесткий», «Дерз кий» и «Достойный» вышли из Кольского залива в Архангельск в опе ративное подчинение командующему Беломорской флотилией. (Арх. 12186, л. 81.) В 10 ч. 40 м. из Иоканки вышли транспорт «Енисей», тральщики «Т-101», «Т-102» и катер МО № 251 для присоединения к следовавшему из Белого моря в Кольский залив конвою «БК-30». В 12 ч. 58 м. транс порт присоединился к конвою, а сопровождавшие его корабли в 15 ч. 54 м. возвратились в Иоканку. Три самолета МБР-2 с аэродромов Моржовец и Иоканка летали на противолодочную оборону конвоя «БК-30». (Дело 7151, л. 103 об.) В 11 ч. 12 м. немецкий самолет Ю-88 был отмечен в разведке Кан далакшского залива. (Арх. 12186, л. 82.) В 14 ч. 31 м. по пеленгу 42° от острова Диксон радиоразведка обна ружила немецкую подводную лодку и в 20 ч. 10 м. другую лодку по пе ленгу 43° от губы, Белушья. (Дело 7151, л. 93, 100.) Подводная лодка «С-104» находилась на позиции в районе мыса Ж е лания. В 24 ч. 00 м. лодка была в точке ш = 76°30/ норд, д = 70°44' ост; ветер был зюйд-вест 5 баллов, видимость до 50 каб. Вражеских кораб лей лодка не обнаружила. (Арх. 12463, л. 7.) Конвой «ДБ-5» продолжал переход из пролива Югорский Шар в Белое море; на противолодочную оборону этого конвоя летали с аэро дрома Белушья два самолета «Каталина». (Дело 7151, л. 103.) Самолет «Каталина» с аэродрома Лахта произвел разведку в Двин ском заливе и в Горле Белого моря с посадкой на аэродроме Иоканка; противника он не обнаружил. (Дело 7151, л. 103.) 30 АВГУСТА. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В ночь на 30 августа торпедные катера № 210, 211, 242 и 243 вы ходили из бухты Пумманки на поиск неприятельских кораблей в Ва рангерфьорде и, не обнаружив противника, в 4 ч. 50 м. возвратились в Пумманки. (Дело 7117, л. 124.) Авиация Северного флота в течение суток полетов не вела вследствие неблагоприятных метеорологических условий. (Арх. 19740, л. 195.) Радиоразведка отметила движение транспортов противника: с 1 ч. 07 м. до 6 ч. 59 м. — в южной части Варангерфьорда курсом норд; в 13 ч. 00 м. — в районе острова Рейней курсом норд-ост. (Дело 7117, л. 130.) Подводная лодка «С-51» с 1 ч. 40 м. до 23 ч. 20 м. в подводном по ложении вела поиск неприятельских конвоев у неприятельского берега в районе мыса Слетнес, после чего всплыла в надводное положение и направилась в район зарядки. В 23 ч. 40 м. лодка получила радио 1 См. «Хронику» за 28 августа.