Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

На сухопутном фронте Северного оборонительного района наша артиллерия подавила огонь трех вражеских минометных батарей. Раз ведывательная группа 12-й бригады морской пехоты, действовавшая в квадратах 2460— 1, 2854—6, достигнув неприятельского проволочного заграждения, была обстреляна пулеметным огнем и возвратилась в исходное положение. Противник произвел 162 взрыва во время оборо нительных работ на переднем крае своей обороны и выпустил по на шему расположению 111 снарядов и 104 мины. (Дело 7151, л. 68.) Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуни кациях в Баренцевом море;. В 0 ч. 50 м. с аэродрома Диксон летал для поиска гидрографического судна «Норд» самолет Управления полярной авиации (летчик Черепичный). У мыса Стерлигова он начал поиск гал сами норд-зюйд от береговой черты в море и в 3 ч. 40 м. в ш=75°48' норд, д = 91°34' ост видел тральщик «Т-116», выполнявший такую же з а дачу. Не обнаружив «Норда», самолет в 7 ч. 11 м. возвратился. В 11ч. 17 м. летал другой самолет Управления полярной авиации и об следовал район от мыса Стерлигова до острова Белухи. В 17 ч. 25 м. он также наблюдал тральщик «Т-116» и в 19 ч. 10 м. возвратился. (Арх. 13727, л. 69.) В 2 ч. 00 м. с острова Диксон вышел конвой «ДЕ-7» (транспорт «Тбилиси», тральщики № 60, 64 и «Т-121» и большой охотник № 210) и в 22 ч. 00 м. прибыл к месту назначения в Ошмарино (Енисейский за лив). На противолодочное обеспечение конвоя с аэродрома Диксон летали два самолета «Каталина» (44-го авиаполка). (Арх. 12186, л. 73; дело 7151, л. 74.) В 2 ч. 38 м. радиоразведка обнаружила немецкую подводную лодку по пеленгу 268° от острова Диксон. (Дело 7151, л. 64.) В 8 ч. 30 м. в Иоканку прибыл из Архангельска конвой «БИ-19» (транспорты «Кама», «Свияга», «Енисей», сторожевой корабль № 77, тральщики № 32 и 69, большие охотники № 140, 142 и 143). (Арх. 12186, л. 77 об.) В 10 ч. 20 м. от конвоя «ДБ-5», следовавшего из пролива Югорский Шар в Белое море, отделились транспорты «Лахта» и «Унжа» и бук сирный пароход «Норд» и направились в Нарьян-Мар. На противоло дочное обеспечение этого конвоя летал с аэродрома Белушья наш са молет «Каталина» 54-гэ авиаполка. (Дело 7151, л. 74.) В 12 ч. 25 м. из Молото-вска в Кольский залив вышел конвой «БК-30» в составе судна-крана «Эмпайр Бутресс», лидера «Баку», эскадренных миноносцев «Гремящий», «Громкий», «Разумный», «Разъяренный» и сторожевого корабля № 16 («Ураган»), В районе мыса Святой Нос к конвою должен был присоединиться транспорт «Енисей». В целях противолодочной обороны конвоя было произведено 4 самолето-вылета МБР-2 (20-я авиаэскадрилья) с аэродрома Лахта и 8 самолето-вылетов «Киттихаук» с аэродрома Кегостров. (Дело 7151, л. 74.) Тральщик «Т-121» тралил в районе острова Диксон, тральщик «Т-109» — в губе Белушья, мин не обнаружили1,. (Дело 7151, л. 74 об.) Два самолета «Каталина» (53-го авиаполка) с аэродрома. Поной, один «Каталина» и один МБР-2 (того же полка) с аэродрома Иоканка по одиночке в разное время вели поиск неприятельских подводных лодок и мин в северной части Белогоі моря и в районе мыс Канин Нос — остров Колгуев. Самолет «Каталина» (54-го авиаполка) с аэродрома Белушья летал с такой же задачей на подходы к Новоземельской 12 — Зак. 2501 177