Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950. – 571 с. : карты.

заграждения. В 10 ч. 35 м. лодка получила радиограмму с приказа­ нием атаковать неприятельский конвой, обнаруженный воздушной р а з ­ ведкой на выходе из Бекфьорда. По расчету этот конвой должен был быть у мыса Харбакен около 16 ч. 00 м., и командир лодки решиД идти на перехват противника. В 15 ч. 32 м. «С-15» всплыла на перископную глубину и маневриро­ вала у берега до 24 ч. 00 м., после чего, не обнаружив неприятельских кораблей, направилась в район ожидания. (Арх. 12708, л. 2.) Подводная лодка «С-103» в 7 ч. 20 м., получив оповещение о дви­ жении неприятельского конвоя из Бекфьорда на север, направилась на перехват конвоя в район мыса Харбакен. В 7 ч. 49 м. в расстоянии 50 каб. была обнаружена подводная лодка, которая погрузилась по пеленгу 20°. «С-103» привела лодку за корму и, считая ее своею, ушла из района ее обнаружения. В 10 ч. 03 м. «С-103» погрузилась на 70 м для форсирования минного заграждения. В 12 ч. 45 м. акустик доложил о шуме винтов, а в 13 ч. 02 м. в пери­ скоп обнаружили на дистанции 80 каб. конвой (2 транспорта, 2 сторо­ жевых корабля и 2 сторожевых катера), шедший курсом норд-вест; над конвоем непрерывно летал самолет типа истребителя. В 13 ч. 39 м. по головному транспорту с дистанции 12 каб. лодка произвела•четырех­ торпедный залп с интервалом 10 секунд. В этот момент сторожевой ко­ рабль, шедший с правого борта транспорта, подходил на нить коман­ дирского прицела. Через 1 м. 30 с. были слышны два глухих взрыва, а еще через 30 секунд — взрыв большой силы, повидимому, от детона­ ции боезапаса на сторожевом корабле. Через 4 м. 30 с. после взрыва был поднят перископ; уходили транспорт и 2 сторожевых катера; 1 сто­ рожевой корабль шел к месту потопления транспорта. В 13 ч. 50 м. командир лодки обнаружил в перископ этот корабль, стоявшим без хода, и начал маневрирование для атаки его из кормовых аппаратов; однако сторожевой корабль в 13 ч. 51 м. дал ход и привел нашу лодку за корму. Считались потопленными транспорт в 6000—8000 г ' и стороже­ вой корабль в 800 г. В 14 ч. 33 м. «С-103» начала отходить в район ожидания, донеся об израсходовании боезапаса, и в 22 ч. 41 м. полу­ чила приказание возвращаться в базу. (Арх. 12716, л. 2 об., 3, 20.) Действия на внешних морских коммуникациях., С 10 ч. 54 м. до 15 ч. 57 м. из Кольского залива вышел в Англию конвой RA-59-A (4 транспорта, 3 танкера, 2 судна-крана, крейсер, 2 авианосца, 7 мино­ носцев, 5 корветов, 3 шлюпа и фрегат). Маршрут конвоя проходил от точки «MU» (в 34,5 мили по пеленгу 14° от мыса Териберский) через точки: ш = 71°50' норд, д = 36°00' ост; ш = 74°20' норд, д = 27°40' ост; ш = 73°20' норд, д = 15°20' ост. Дл я противолодочной обороны конвоя с аэродромов Кольского залива летали четыре самолета «Каталина», на прикрытие — 25 «Аэрокобра» и 30 «Киттихаук», но противника не встретили. (Дело 7117, л. 104; арх. 19740, л. 191— 194; арх. 13384, л. 7 об.) По данным радиоразведки, в 8 ч. 53 м. у северо-западного побе­ режья Норвегии была обнаружена немецкая подводная лодка. По тем же данным, два вражеских самолета Ю-88 вели разведку в Баренцовом море. (Дело 7117, л. 105 об.) Оборона Главной базы флота. Был восстановлен корабельный дозор на линии мыс Кильдин-ост — остров Малый Олений, снятый 4 июля 1944 г. '. В дозор вступил тральщик № 38. (Арх. 12706, л. 4.) 1 См. «Хронику» за 4 июля. 176

RkJQdWJsaXNoZXIy MTUzNzYz