Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

сирных парохода и 2 землечерпательных снаряда), тральщиков № 55 (командир конвоя), «Т-110», «Т-116», большого охотника № 206 и спа сательного судна «Ястреб». (Арх. 12186, л. 53 об.) Тральщики № 32, 59, «Т-101», «Т-102» тралили фарватер в северной части Белого моря, тральщик «Т-106» — Северо-Двинский рейд, траль щик «Т-103» — в проливе Югорский Шар, тральщик: «Т-122» — у острова Диксон, 4 речных тральщика — акваторий Главной базы Бе ломорской флотилии. {Арх. 12186, л. 51 об., 54.) Самолет Управления полярной авиации с аэродрома Белушья про изводил ледовую разведку в восточной части Карского моря. Два МБР-2 (20-й авиаэскадрильи) с аэродрома Лахта вели разведку в Горле Белого моря, противника не обнаружили. (Дело 7149, л. 151; арх. 12186, л. 53 об.) На аэродром Нарьян-Мар перебазировались: из Лахты — 2 самолета «Каталина», из Ягодника — 10 Ил-4, 4 «Киттихаук» и 1 ГСТ. (Арх. 12186, л. 52.) Подводная лодка «С-104» находилась в районе мыса Желания. В 0 ч. 47 м. лодка всплыла в крейсерское положение и получила две радиограммы из штаба бригады подводных лодок об обнаружении радиоразведкой немецких Подводных лодок в море. В 13 чі. 10 м. «С-104» погрузилась на перископную глубину. (Арх. 12463, л. 5 об.) Переход больших охотников из Америки. Из Мейпорта (Флорида) вы шла в Нью-Йорк для дальнейшего следования в Кольский залив 1-я группа 19-го дивизиона больших охотников (№ 225, 226, 227, 228, 229, 230) под командованием капитан-лейтенанта Рысь. (Арх. 13384, л. 6 об.) 21 АВГУСТА. Действия на коммуникациях противника и против его баз. С 3 ч. 10 м. до 16 ч. 38 м. три самолета «Киттихаук», два «Бостон» и один «Спитфайр» (118-го авиаполка) вели разведку у побережья Се верной Норвегии и в Варангерфьорде и обнаружили: в Киркенесе 10 транспортов, 3 самоходные баржи и 15 кораблей охранения, в Вадсе — транспорт и 2 самоходные баржи. (Арх. 19740, л. 172, 173.) Самолет «БосТон» летал с 19 ч. 04 м. до 23 ч. 15 м. на «свободную охоту» в море, но неприятельских кораблей не обнаружил и вернулся с торпедой на аэродром. (Арх. 19740, л. 174.) Радиоразведка в 16 ч. 40 м. обнаружила движение неприятельских кораблей в районе пролива Рольвсейсунд в восточном направлении. Об этом было дано оповещение по радио подводным лодкам, находив шимся на позициях. (Дело 7150, л. 14.) Подводные лодки «С-15», «С-51», «С-103» и «М-201» в течение су ток находились в районах ожидания на своих позициях и встреч с про тивником не имели. (Арх. 12266, л. 8; арх. 12716, л. 10; арх. 12708, л. 8; арх. 12462, л. 7.) Действия на внешних морских коммуникациях. Конвой JW-59, сле довавший совместно с линейным кораблем «Архангельск» и 8 нашими миноносцами из Англии в СССР, находился в Норвежском море между островами Ян Майен и Медвежий. В 4 ч. 00 м. была атакована мино носцами немецкая подводная лодка. В 7 ч. 00 м. наши миноносцы на чали принимать топливо с танкера. В 7 ч. 50 м. неприятельская подвод ная лодка потопила английский эскортный шлюп «Кайт»; было спасено 9 человек из его экипажа. В 13 ч. 00 м. по московскому времени конвой JW-59, по сообщению англичан, находился в ш = 73°44' норд, д = 6°13/ ост; прибытие его 156