Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

В 18 ч. 55 м. в районе мыса Цып-Наволок была уничтожена огнем l a -мм орудия плавающая мина неустановленного типа. (Арх. 12186.. л. 27.) В 21 ч. 00 м. батарея № 210 (113-го отдельного артиллерийского дивизиона) и 2-й дивизион (104-го пушечного артиллерийского полка) произвели огневой налет по группе противника, работавшей на мысе Ристиниеми; было отмечено два прямых попадания в склад и накрытие устанавливавшегося подъемного крана. (Дело 7116, л. 43.) Действия в районе Беломорской флотилии и на внутренних коммуни кациях в Баренцовом море. В 3 ч. 10 м. тральщик № 37 и катер МО N° 251 (из состава конвоя «ИБ-21») стали на якорь в Поное. Транспорт «Ямал» шел в Архангельск в охранении сторожевого корабля № 80 (до острова Сосковец). (Дело 7148, л. 21.) Конвой «ДВ-1» находился па переходе с острова Диксон в точку рандеву с ледоколом «Иосиф Сталин». В 2 ч. 00 м. в ш = 75°29',2 норд, д = 78°24' ост при входе в крупнобитыіі пятибалльный лед эскадренный миноносец «Урицкий» был отпущен в базу и в 11ч. 35 м. прибыл на остров Диксон. В 5 ч. 16 м. конвой подошел к точке рандеву, но вслед ствие тумана ледокола не обнаружил. В 7 ч. 00 м. в ш = 75°40' норд, д — 78 27' ост при входе в 7—8-балльный лед был отпущен в базу тральщик № 64, и конвой лег в дрейф. В 15 ч. 23 м. с улучшением ви димости конвой продолжал поиск ледокола «Иосиф Сталин» и в 17 ч. 25 м. обнаружил его. В 18 ч. 38 м. минный заградитель «Мур- ман» пришвартовался к борту ледокола, и после совещания командира конвоя с командиром ледокола о маршруте дальнейшего перехода кон вой «ДВ-1» в 21 ч. 26 м. пошел под проводкой ледокола «Иосиф Сталин» в восточную часть Карского моря. При проходе двух полос чистой воды корабли перестраивались в ордер противолодочной обороны. (Арх. 13727, л. 57, приложение 3, л. 22.) Для ледовой разведки в Карском море в 9 ч. 00 м. с аэродрома Диксон летал самолет «Каталина» № 16 (летчик — командир 44-го авиаполка майор С. М. Рубан) по маршруту Диксон — остров Сверд руп — кромка льда — мыс Желания — Диксон. В 10 ч. 20 м. самолет обнаружил у северо-западной части острова Вардроиер неприятельскую подводную лодку в надводном положении. Лодка открыла по самолету интенсивный артиллерийский огонь. Самолет обстрелял вражескую лодку из пулеметов (так как бомб с собой не имел). Бой длился 25 ми нут, после чего подводная лодка погрузилась, периодически всплывая под перископ. Самолет находился в районе обнаружения лодки для на ведения на нее наших сил до 17 ч. 57 м., после чего пошел в базу. Имея неправильное определение своего места, самолет «Каталина» донес в 10 ч. 21 м. в штаб Карской военно-морской базы о том, что им обна ружена подводная лодка у островов Известий ЦИК (ошибка на 90 миль) ]. Для уничтожения неприятельской подводной лодки были высланы: в 10 ч. 50 м. с острова Диксон — тральщик «Т-112», в 11 ч. 35 м. из точки ш = 74с22' норд, д = 81°58' ост — тральщик «Т-115»; в 11 ч. 39 м. с аэродрома Диксон — самолет «Каталина» № 3 (летчик Гуричев). В 15 ч. 25 м. самолет № 3 по наведению майором С. М. Рубан бомбар дировал подводную лодку по перископу. В 17 ч. 55 м. также по наве дению майором С. М. Рубан лодку бомбардировал по масляному следу прилетевший самолет «Каталина» № 11 (летчик Сокол). По лодке было 1 В 14 ч. 30 м. после уточнения места самолетом была дана правильная точка об наружения подводной лодки. 120