Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 7. (1 июля – 31 декабря 1944 г.) / Военно-Морское Министерство Союза ССР, Морской Генеральный Штаб ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Военного Министерства Союза ССР, 1950.

В 14 ч. 35 м. из Иоканки вышли в район маяка Терско-Орловский тральщик «Т-115» и большой охотник № 203 для усиления эскорта кон воя «БД-4», шедшего из Архангельска на остров Диксон, и в 20 ч. 10 м. присоединились к этому конвою. (Дело 7146, л. 76.) В 14 ч. 38 м. транспорт «Революция» вышел из губы Порчниха в Ме зень. Навстречу ему вышел из Иоканки катер МО № 252. (Дело 7146, л. 84.) В 15 ч. 20 м. с острова Дикрон вышел к мысу Дровяной (Обская губа) тральщик № 55 для встречи и эскортирования теплохода «Ми коян». Сторожевой корабль «Бриз» в 20 ч. 00 м. прибыл от мыса Дровя ной на остров Диксон1. (Арх. 12186, л. 10 об., 11 об.) В 19 ч. 45 м. из Иоканки в пролив Югорский Шар прибыли буксиры «А-42» и «А-43» (конвой «ИЮ-5»), (Дело 7146, л. 76.) В Баренцовом море находился конвой «НБ-3», шедший из губы Бе лушья в Мезень. (Арх. 12186, л. 8.) «Т-108» тралил на подходах к острову Диксон, «Т-103»-— фарватер у становища Малые Кармакулы, «Т-109» — в районе губы Белушья, «Т-110» в проливе Югорский Шар, «Т-106» — в Двинском заливе; мин обнаружено не было. (Арх. 12186, л. 10— 12 об.) Два самолета МБР-2 (20-й авиаэскадрильн) с аэродрома Лахта про изводили поиск мин и неприятельских подводных лодок в Двинском заливе и в Горле Белого меря; такую же задачу выполняли самолеты 53-го авиаполка: два «Киттихаук» с аэродрома Поной в Горле Белого моря и один «Каталина» с аэродрома Иоканка — в районе остров Кол гуев — мыс Канин Нос, но противника не обнаружили. (Арх. 17995, л. 304 об.) В районе острова Диксон был проложен подводный кабель в проли вах Превен и Лена и между островами Сахалин и Коиус. (Арх. 12186, л. 12 об.) Переход больших охотников из Америки. Первая группа 18-го ди визиона больших охотников была на переходе из Сант-Джонса (остров Ньюфаундленд) в Лондондерри (Ирландия). (Арх. 13384, л. 1.) 5 АВГУСТА. Действия на коммуникациях противника и против его баз. В 0 ч. 06 м. торпедные катера № 237 и 242 вышли из Пумманки на поиск неприятельских кораблей в Варангерфьорде, и, не обнаружив про тивника, в 5 ч. 46 м. возвратились в Пумманки. (Арх. 12186, л. 11.) Авиация Северного флота из-за неблагоприятных метеорологических условий боевых действий не производила. Самолет «Киттихаук» (118-го авиаполка) с 19 ч. 13 м. до 21 ч. 04 м. летал на разведку на коммуникациях противника, дошел до Персфьорда и, не обнаружив не приятельских кораблей, вернулся. В Варангерфьорде и далее на запад стоял приподнятый туман высотой 100—200 м. (Арх. 19740, л. 149.) Радиоразведка в течение суток отметила: сторожевой корабль и 3 тральщика в районе Тромсе — Хаммерфест; сторожевой корабль и тральщик у острова Магерей; 3 сторожевых корабля, тральщик, 4 сто рожевых катера и 5 неопознанных судов — в Варангерфьорде. (Дело 7115, л. 67.) Подводная лодка «Л-20» в 15 ч. 50 м. прибыла из Главной базы в район позиции ожидания (ш = 71°49',5 норд, д = 31°59' ост) и нахо дилась там в надводном положении, ходя противолодочным зигзагом. Во время перехода лодка обнаружила две плавающие гальваноударные мины. Видимость была 20—40 каб., шел дождь. (Арх. 12264, л. 5, 5 об.) 1 См. «Хронику» за 1 августа. 103