Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 6. (1 января – 30 июня 1944 г.) / Министерство Вооруженных Сил Союза ССР, Главный штаб Военно-Морских Сил, Исторический отдел ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М., Денисов Н. Н. ; под. ред. Соколова Д. В. – Москва : Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР, 1949.

6143, л. 95; дело 9838, л. 22; дело 17882, л. 136; дело 19739. л. 76 об., 77.) В 8 ч. 25 м. ледокол «Иосиф Сталин» и тральщик № 31 прошли Поной, продолжая движение навстречу конвою «КБ-2», который к тому времени находился в районе мыса Большой Городецкий. В 11 ч. 30 м. они встретились с конвоем в районе Трех Островов. Ледокол лег на обратный курс и повел конвой по его назначению а тральщик стал на рейде Три Острова для разгрузки бензина. (Дело ШТ 6200, л. 60, 62, 69, 78; дело 9838, л. 25.) В 13 ч. 08 м. эскадренные миноносцы «Гремящий», «Громкий», «Грозный» и тральщики «Т-111», «Т-113», «Т-114» и «Т-118», дойдя до кромки льда (в районе мыса Терско-Орловский), окончили эскортиро вание конвоя «КБ-2» и легли на обратный курс. Тральщики «Т-111» и «Т-113» пошли в Иоканку, куда и прибыли в 19 ч. 30 м.; миноносцы и остальные тральщики пошли в Кольский залив и прибыли туда: пер вые — в 21 ч. 55 м., а последние — ѵтром 10 марта. (Дело ШТ 6143, л. 67, 76, 78, 85, 87, 91.) На прикрытие конвоя «КБ-2» на переходе мыс Городецкий — остров Сосновец и ледокола «Иосиф Сталин» на переходе мыс Крас ный — Пуш Остров было сделано с аэродрома Поной 6 самолето-вы- летов Пе-3 (95-го авиаполка) и 10 «Киттихаук» (Архангельского рай она противовоздушной обороны) Встреч с противником не было. (Дело ШТ 6200, л. 60, 69, 78; дело 17995, л. 81.) В течение дня ледовую разведку в Двинском заливе и в Горле Белого моря вели четыре МБР-2 (22-го авиаполка) с аэродрома Мор- жовец и два МБР-2 — с аэродрома Лахта. (Дело ШТ 6200, л. 78.) Самолет Пе-3 (95-го авиаполка) с аэродрома Поной летал на поиск подводных лодок противника и мин, но ничего не обнаружил. (Дело ШТ 6201, л. 14.) В 14 ч. 30 м. ледокол «Ленин» вышел от Черной Башни для встречи и ледовой проводки конвоя «КБ-2». (Дело ШТ 6200, л. 78.) В 16 ч. 03 м. ледорез «Литке», шедший навстречу конвою «КБ-2», прошел мыс Никодимский. (Дело 9838, л. 23.) В 21 ч. 00 м. гидрографическое судно «Метель» возвратилось в Молотовск. (Дело ШТ 6200, л. 78.) Тральщики № 61 и 64 приступили к сплошному тралению закры то го для плавания района губы Острая Лудка и к концу суток, протралив участок: ш = 67°22' норд, д = 41°15',5 ост; ш = 67°29',2 норд, д = 41011',5 ост; ш = 67°22' норд, д = 41°1Г,5 ост, стали на якорь в губе Качковская. Мин не было обнаружено. (Дело ШТ 6200, л. 60; дело ШТ 6201, л. 10, 48 об., 61.) В 15 ч. 00 м. из Кольского залива в Иоканку вышел конвой «КИ-1» (транспорт «Софья Перовская» и тральщик № 45.) Транспорт шел с грузом угля. (Дело ШТ 6143, л. 7, 69, 75, 85, 95.) В 23 ч. 50 м. из Иоканки в Кольский залив вышел конвой «ИК-4» (английское судно-кран «Эмпайр Бард» и наши тральщики «Т-111» и «Т-113»), (Дело ШТ 6143, л. 88, 91; дело ШТ 6201, л. 4. 10 об.) Заместитель уполномоченного Народного Комиссариата Военно- Морского Флота инженер-капитан 3 ранга Балакирев прислал в штаб Беломорской военной флотилии график перевода подводных лодок из Каспийской военной флотилии на Северный флот и сообщил, что от 1 См. «Хронику» за 8 марта.