Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 5. (С 1 июля по 31 декабря 1943 г.) / Министерство Вооруженных Сил Союза ССР, Главный штаб Военно-Морских Сил, Исторический отдел ; сост.: Соколов Д. В., Муратханов К. М. ; под. ред. Круглова В. И., Чубрика К. Ф. – Москва : Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР, 1949.

В 15 ч. 33 м. конвой RA-54-B в охранении шести традыциков прошел маяк Зимнегорский. Четыре самолета Пе-3 из Поноя вели разведку на подходах к Иоканке и Горлу Белого моря и по курсу движения союзного конвоя; четыре «Харрикейн» прикрывали конвой с воздуха. (Дело 8145, л. 63, 65, 66; дело ШТ 6172, л. ПО; дело 9221, л. 446.) (Маршрут перехода конвоя RA-54-B см. на рис. 24.) . 30 ° 15 ° 0 ° 15 ° 30 ° 45 ° 60 ° Р и с. 24. Переход конвоев JW-54-B и RA-54-B 'й' В Баренцовом и Норвежском морях конвой должен был охраняться восемью английскими миноносцами, тральщиком и корветом и прикры ваться крейсерским отрядом в составе крейсеров «1<ент», «Ямайка» ч «Бермуда», а от острова Медвежий, кроме того, — линейным кораблем «Ансон» и крейсером «Тускалуза». На позициях у северо-западного по бережья Норвегии для прикрытия конвоя от крупных надводных ко раблей противника были развернуты две английские подводные лодки. Согласно с разработанным штабом Северного флота планом боевого обеспечения выхода и перехода іконеоя RA-54-B силами Северного флота должны были проводиться следующие мероприятия: а) Усиление эскорта конвоя: от Молотовска до точки ш = 68°30' норд, д = 41°20' ост — т^емя тральщиками типа AM; от мыса Большой Городецкий до параллели 71°00' — двумя эскадренными миноносцами. б) Воздушная разведка в Баренцовом море и северной части Белого моря и разведка кромки льда по меридиану острова Медвежий. в) Присрытие с воздуха: от Молотовска до маяка Зимнегорский — патрулированием над конвоем истребителей Архангельского дивизион ного района противовоздушной обороны, а от маяка Зимнегорский до параллели 70°30/ в светлое время — двумя ГІе-3 с аэродрома Поной; при крытие крейсерского отряда и английских миноносцев с аэродромов Главной базы флота. г) Противоминная оборона конвоя — разведывательным тралением между точками ш = 66°54' норд, д = 41°37' ост и ш = 68°30' норд, д = 41°20' ост до подхода конвоя в район Поноя. 293