Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Северном морском театре. Вып. 4. (1 января – 30 июня 1943 г.) / Министерство Вооруженных Сил Союза ССР, Главный штаб Военно-Морских Сил, Исторический отдел ; сост. Соколов Д. В. ; под. ред. Круглова В. И., Чубрика К. Ф. – Москва : Военное издательство Министерства Вооруженных Сил Союза ССР, 1947.

Действия в районе Беломорской военной флотилии и на внутренних коммуникациях в Баренцовом море. В 12 ч. 00 м. два союзных транс порта, шедшие из Молотовска в Кольский залив, в охранении, стороже вого корабля № 81 и тральщиков № 54 >и 60 прошли губу Порчниха. С 9 ч. 50 м. до 17 ч., 15 м. этот конвой прикрывался парами самолетов ПЕ-3 на участке мыс Черный — губа Рында. (Дело 3262, л. 30.) В 14 ч. 00 м. ледоколы «Каганович» и «Красин» начали проводку четырех союзных транспортов с Молотовского рейда к кромке льда для следования в Кольский залив. Ледоколы «Ленвй» и «Микоян», возвращавшиеся из Горла Белого моря в Молотовск, находились в рай оне острова Данилов в тяжелых льдах. В 17 ч. 30 м. ледорез «Литке» прибыл из Иоканки в Молотовск. Два МБР -2 с аэродрома Моржовец производили разведку в Горле Белого моря, но противника не обнаружили. (Дело 3262, л. 30 об., 32, 35 об.; дело ШТ 2057, л. 66 об.; дело ШТ 2072, л. 83.) Пропавший без вести 10 февраля во время перелета из Нарьян- Мара на Новую Землю самолет СБ был найден в районе знака Саучиха (Гусиная Земля); экипаж его был цел, а у самолета во время выну жденной посадки были повреждены винты и радиаторы. (Дело 3262, л. 35 об.) , Переходы подводных лодок из Владивостока. Подводная лодка «Л-15» стояла в доке в Гриноке (Шотландия). «С-54», «С-55» и «С-56» находились в Розайте (Шотландия). (Дела ОПП СФ № 32, л. 143, 207, 258 об.. 270, 293 и № 1124, л. 7.) 14 февраля. Действия на коммуникациях противника и против его баз. Авиация Северного флота из-за плохой погоды произвела только один вылет ПЕ-3 на разведку кораблей противника у берегов Северной Норвегии. Самолет дошел до маяка Маккаур и из-за плохой погоды вернулся. Он обнаружил: в Вадсе — два транспорта и сторожевой ко рабль; у 'маяка Маккаур — транспорт, у Хавнингберга — транспорт. У мыса Свартнес самолет обстрелял неприятельский автотранспорт, причем три автомашины были подожжены , две повреждены и убито около 10 человек. (Дело ШТ 2057, л. 85; дело ШТ 2072, л. 109.) В ночь на 14 февраля катера МО № 121, 131 и 133, в обеспечении торпедных катеров № 12 и 15, поставили шесть мин КБ-3 на подходах к Петсамо. Постановка была выполнена скрытно от противника в ус ловиях безлунной ночи (ветер был зюйд-ост 3 балла, море •— 3 балла, видимость— 10— 15 каб.). В 9 ч. 20 м. катера МО возвратились в базу, а торпедные катера в Пумманіки. В 11 ч. 02 м. возвратилась в базу подводная лодка «К-3» после ее совместных действий с подводной лодкой «К-22», а затем самостоя тельных действий на коммуникациях противника к норду от полу острова Варавгер. «К-22» с моря еще не вернулась, и связь с ней была потеряна.1 (Дело 6425, л. 34; дело 6428, стр. 85* инв. 1264, стр. 45: дело 3262, л. 33.) Подводная лодка «К-21» действовала на коммуникациях противника в Лоппском море. По данным радиоразведки, в 9 ч. 00 м. в Варангерфьорде был об наружен конвой противника, шедший курсом на Варде. Подводная лодка «М-119» в 16 ч. 00 м. вышла из базы на позицию в Варангерфьорд. (Дело 3262, л. 38; дело 16239, л. 439, 443.) 1 Позднее подводная лодка ,К-22‘ была исключена из состава флота как погиб шая при выполнении боевого задання (см. .Хронику” от 20 февраля). 77