История северного мореплавания : девятые Феодоритовские чтения, г. Североморск, 21-23 октября 2016 года : материалы международной историко-краеведческой конференции / [под ред. игум. Митрофана (Баданина)]. - Санкт-Петербург : Ладан ; Североморск : Издательство Североморской епархии, 2017. - 364, [3] с. : ил., портр., карт., табл., факс.

Особенности морского судоходства в Белом море в годы Крымской войны 1853-1856 годов флота и командира норвежской эскадры в Финмаркене, датированного 14 (26) июля 1854 года, составленного на английском языке и адресованно го шведско-норвежскому консулу в Архангельске. Оно было передано с иду щим в Архангельск ганноверским судном «В ес та ». 17 (29) июля командир русского брандвахтенного брига «Новая Зем ля» изъял это письмо под расписку у капитана «В есты » и отправил подо зрительный документ архангельскому военному губернатору, от которого он 19 (31) июля после снятия копии и перевода на русский язык был направ лен адресату. В письме говорилось следующее: «Торговля, которая произ водилась между Россиею и норвежским Финмаркеном и которую англий ское и французское правительства дозволили продолжать беспрепятствен но, ныне как бы совершенно прекратилась, что должно приписать неоснова тельному страху быть захваченными, господствующему между русскими береговыми плавателями. Я счел за обязанность переговорить с капитаном Аммани, командиром английской эскадры в здешних морях, и он дал мне слово, что лодьям, раншинам и каботажным судам, не превышающим 100 тоннов, будет беспрепятственно дозволено продолжать торговлю хлеб ными припасами с норвежским Финмаркеном, если только эти суда будут снабжены нужными для того бумагами, засвидетельствованными шведско- норвежским в Архангельске консулом. Поэтому таким судам не должно ста раться избегать встречи с английскими крейсерами, но скорее искать их, чтобы предъявить к осмотру свои бумаги. Я обязанностью счел сообщить Вам вышепрописанное объявление капитана Аммани не сомневаясь, что Вы сделаете все, что от Вас зависит к извещению русских купцов и береговых плавателей, производящих сказанную торговлю, столь необходимую для обеих земель, для того, чтобы, если возможно, торговля эта продолжалась беспрепятственно»1. По распоряжению архангельского губернатора Р.П. Бойля содержание письма довели до сведения судовладельцев Поморья. Сам же Р.П. Бойль не скрывал своего скептического отношения к английским обещаниям. В пись ме военному министру от 21 июля (2 августа) он заметил: «Несмотря на уверение командира английской эскадры, что суда с хлебом, идущие в Нор вегию, не будут задерживаемы, архангельские поморцы не решаются от правлять в Норвегию хлеба без обеспечения судов их ручательством грузо- хозяев; хозяева же судов, в числе коих есть английские подданные, не согла 1 ГААО. Ф. 2. On. 1. Т. 5. Д. 5631. Л. 23 об. 189