Конецкий, В. В. Среди мифов и рифов : путевые заметки / В. В. Конецкий. - Ленинград : Советский писатель, Ленинградское отделение, 1972. - 341, [2] с. : портр.

затем протянули мне бланк, заполненный каракулями, в которых не разобрался бы даже академик Крачков- ский. Я смело подмахнул бланк: «секонд мейт мотошип «Невель» — и автограф. Так как дело происходило на прыгающем вельботе и под брызгами, то разобрать мои каракули отказался бы и лучший эксперт-графолог мира. В конце концов, здесь оставался «Короленко», он был назначен главным в операции по спасению. И я не со­ мневался, что «Короленко» с русской щедростью отбла­ годарит спасателей, ибо я не знаю случая, когда наши моряки оставались в долгу. Мой автограф на бланке ободрил негроидов, они ста­ ли улыбаться, хлебнули винца, и мы высадили их на борт «Сирены» в отличном настроении. Я велел не подавать на «Сирену» концов и, как только негры вылезли, врубил опять «самый полный». Экипаж шхуны вывалил на палубу и дружно махал нам вслед. И мы махали им и кричали: «Фенькъю!» И это было трогательно, потому что все люди на зем­ ле все-таки братья. История аварии на официальном языке звучала так. Спасательное судно «Аргус» следовало из Владиво­ стока на Одессу с заданием обеспечить перегон дока. В целях сохранения моторесурсов «Аргус» следовал на буксире теплохода «Тикси». 1 октября при ветре 5 бал­ лов и крупной зыби лопнул буксир. Учитывая сложную гидрометеобстановку, капитаны приняли решение следовать самостоятельно к острову Маврикий, под прикрытием которого завести новый бук­ сир. Выбрав на палубу оборванную часть троса и получив от «Тикси» исходную точку, «Аргус» дал полный ход и лег курсом на Маврикий. Первое время суда следовали в визуальной видимости друг друга. 2 октября капитан «Тикси» сообщил, что по техниче­ ским причинам не может идти длительное время с умень­ шенной скоростью, и по согласованию с «Аргусом» дал «полный» и ушел вперед. 3 октября капитан «Тикси» сообщил на «Аргус» о за­ меченном им сильном дрейфе на запад, однако это пре- 287