Конецкий, В. В. Среди мифов и рифов : путевые заметки / В. В. Конецкий. - Ленинград : Советский писатель, Ленинградское отделение, 1972. - 341, [2] с. : портр.

островам Каргадос, должны задеть край банки Назарет и по глубинам на этой банке опознать место. А эхолот показывает то стада тунцов, то джунгли ко­ раллов, то ровный асфальт строевого плаца, то есть по­ казывает он все, что я хочу представить себе под килем нашего теплохода, кроме истинной глубины. По десять минут стоим мы с капитаном, уперев ту­ пые взгляды в эхограмму, которая ползет через валик, потрескивая под искрой пробивного тока. Эхолот ба­ стует. Радар возьмет островок Альбатрос, на который мы выходим, оставив по корме диагональ всего Индийского океана, в лучшем случае в десяти милях, а мы не можем нащупать глубины подхода. Старый НЭЛ-3 был куда проще, а потому и надежнее, так считаю я. Черт с ними, с самописцами и прочим, я и без них обойдусь, если есть хороший импульс... Так и не взяв глубины, ухожу спать. Около восьми утра просыпаюсь от грохота якорной цепи и вибрации заднего хода. Утро солнечное и тихое. Милях в двух желтеет узкая полоска песчаного берега островка Рафаэль, поверх песка густая и не очень зеленая шапка кустарников. И почти по всему горизонту салатно-зеленая и нежно-голубая по­ лоса мелкой на рифах воды, а за ней, с дальней стороны островков и рифов, тянется мощная полоса белых буру­ нов— там расшибаются волны, пригнанные юго-восточ­ ным пассатом. Кто знает архипелаг Каргадос-Карахос? Я, например, узнал об его существовании только тогда, когда увидел английскую карту № 1881. У многих в крови любовь к старинным картам. Я их тоже люблю. Но не тогда, когда надо вести судно по ста­ ринной карте. Невольно почешешь в затылке, когда про­ чтешь: «Архипелаг Каргадос-Карахос нанесен на карту сэром Эдвардом Бельчаром в 1846 году». А восточные бе­ рега рифового барьера в 1825 году обследовал лейтенант Мюдже со своими людьми на вельботе. Он проник на вос­ точную сторону рифов с западной, так как «ни одно судно не отваживалось подойти к рифам с мористой стороны». 250