Конецкий, В. В. Полосатый рейс : [повесть, рассказы, сценарий] / Виктор Конецкий. – Санкт-Петербург : Северо-Запад, 1994. - 619, [1] с.

зовется песнью; яркие золотые надежды сменились у него немочью, которую принято называть русским пессимиз­ мом, на Енисее же жизнь началась стоном, а кончится удалью, какая нам и во сне не снилась. Так по крайней мере думал я, стоя на берегу широкого Енисея и с жадно­ стью глядя на его воду, которая со страшной быстротой и силой мчится в суровый Ледовитый океан...» Выпало вот читать такое, когда стоишь у мыса Карма- кулы и за бортом стремит живой Енисей. ИГАРКА Еще в начале рейса мы получили шифровку. С нового года предполагается повышение зарплаты плавсоставу. Для проведения в жизнь приятного мероприятия следует каждый оставшийся месяц заставить каждого моряка от­ гулять двое суток без подмены, чтобы на сэкономленные средства создать, «заложить» первоначальный фонд, за­ пас денег, ибо повышение зарплаты тяжелым бременем ляжет на бюджет пароходства именно в самом начале приятного мероприятия. Обычно моряки за выходную субботу получают деньгами, а воскресенье плюсуется к отпуску. Ведь «вы­ ходных» в море нет, а на земле субботу и воскресенье со­ ветские люди отдыхают. Судно же в море должно дви­ гаться даже во всенародные праздники. Лишних людей на судне нет. Потому взять выходной и провалять его в каюте вы даже при появлении такого извращенного же­ лания не можете. Наш рейс в Арктике двухмесячный. Значит, согласно шифровке, мы должны отгулять сами и заставить отгулять кіждого члена экипажа четыре дня на льдинах и среди белых медведей. Именно в силу особо трудных условий работы в арктических рейсах и невозможности здесь челове­ ческого отдыха, существует Положение, по которому за месяц арктического плавания к отпуску моряка приплюсо­ вывается не четыре воскресенья, а пять. Конечно, капитаны судов, одновременно получившие в Арктике шифровки о принудительном отгуле выходных, немедленно связались друг с другом и обсудили вопрос сообща. И пришли к выводу, что нас указание не касается, а относится только до тех судов, которые работают в челове ческих условиях и капитаны которых могут выгнать отгули­ 270