Конецкий, В. В. Ледовые брызги : из дневников писателя / Виктор Конецкий ; [худож. Л. Авидон]. - Ленинград : Советский писатель, Ленинградское отделение, 1987. - 541, [2] с. : ил.

шкентеля насторожили Василия Васильевича, а мне не хочется, чтобы он настораживался. Хорошо помню, как в 1954 году на углерудовозе «Вы- тегра» у родной набережной Лейтенанта Шмидта при учебном спуске шлюпки выложился носовой гак и шлюпка стала раком, вытряхнув в воду боцмана и нескольких матросов. Я сбежал с мостика и прыгнул — именно прыг­ нул!— на шкентель с борта и спустился по мусингам к воде, чтобы помочь упавшим. Это говорит о том, что ру­ кой шкентель не достанешь — на него с ботдека надо прыгать, а это по плечу только молодому мужчине и уж никак не пожилой буфетчице... (Последние два аб заца редакторы настойчиво реко­ мендовали мне снять — слишком много спецтерминов. Но: 1. Кто из городских читателей сегодня знает происхожде­ ние манной и пшенной каши? Однако «деревенщики» словарики к своим книгам не прилагают. 2. Коли пишу я свою последнюю морскую книгу, то пусть в ней будет побольше от ПРОИЗВОДСТВА , а любое производство без чего-то непонятного для неспециалистов бывает?) В ночь после тревоги около двух поднялся в рубку. Судно шло на автомате, вахтенный матрос прибирался в душевой, Митрофан корпел над грузовыми документами в штурманской. — Митрофан Митрофанович, кто же у нас вперед смотрит? Он прошел в ходовую и стал у окна. Молча: мол, сам видишь, что океан пустой, чего тогда на него пялиться? Я тоже начал игру в молчанку. Четверть часика отша ­ гал из угла в угол без единого звука. Потом зашел в штурманскую — надо было глянуть на генеральную карту. В штурманской два стола. На одном путевая карта, на другом — в глубине рубки — генеральная. Там л ам ­ почка. Несколько раз щелкаю выключателем — не горит. — Митрофан Митрофанович, почему лампа не з аж и ­ гается? Митрофан, все молча, вытащил из штепселя лампы другой шнур — как оказалось, от его счетной электронной машинки «Электроника»— и включил лампу. Характер! Нет, не характер, а манера у него т ак ая дурацкая: не до ­ кладывает о свершенном. Подправит курс на рулевом а в ­ томате, введет поправку на дрейф — и промолчит. И ты только случайно обнаружишь, что поправка введена, сде­ лано все правильно, но он не доложил. Это опасно. Но не 134