Касиян А. С. Остров Медвежий (архипелаг Шпицберген) как объект экономических и военно-стратегических интересов России, Германии и Норвегии на рубеже XIX–XX вв. // Живущие на Севере : альманах / Мурм. гос. пед. ун-т. - Мурманск, 2010. - Вып. 1.

ОСТРОВ МЕДВЕЖИЙ (АРХИПЕЛАГ ШПИЦБЕРГЕН) КАК ОБЪЕКТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ И ВОЕННО-СТРАТЕГИЧЕСКИХ ИНТЕРЕСОВ РОССИИ, ГЕРМАНИИ И НОРВЕГИИ НА РУБЕЖЕ ХІХ-ХХ ВВ. А.С. Касиян С конца XIX в. в напряжённой внешнеполитической обстановке формирования двух противоборствующих блоков царское правительство озаботилось обеспечением северного вы хода России в Мировой океан, что было напрямую связано как с экономическими, так и военно стратегическими интересами государства. Основными факторами, делавшими территории Крайнего Севера привлекательными с точки зрения российской внешней политики, являлись природные ресурсы (морская фауна, полезные ископаемые) и удобное географическое положе ние (расположение на Северном морском пути, имевшем внешнеторговое и стратегическое зна чение; наличие незамерзающих гаваней для устройства военно-морских баз). В этой связи осо бое внимание стало уделяться побережью Кольского полуострова (Мурману)1 и арктическим архипелагам (в частности, Шпицбергену). В 1880-1890-х гг. под руководством С.Ю. Витте разрабатывался далекоидущий план строительства незамерзающего порта на Мурмане одновременно с подведением к нему желез нодорожной ветки. В 1899 г. город-порт Александровск (современный г. Полярный) в Екатери нинской гавани был открыт2. Несмотря на то, что план С.Ю. Витте фактически оказался под сукном вплоть до Первой мировой войны3, в 1899 г. с ним связывались большие надежды. В Морском министерстве Российской империи полагали, что о. Медвежий4 сможет стать «промежуточной военно-морской базой» на пути из новой военной гавани «как в Атлантиче ский океан, так и в Балтийское море»5. В МИД также считали, что острова Шпицберген и Мед вежий требовали самого пристального внимания, поскольку географическое положение делало их «ключом нашего Мурманского прибрежья и центром значительного рыбного промысла»6. Но в то же время в МИД с крайней осторожностью относились к распространению суверенитета России на о. Медвежий и предпочитали держать вопрос открытым по двум причинам. Во- первых, произвольное провозглашение российским острова, статус которого был неясен, вы звало бы множество нареканий с точки зрения международного права. Во-вторых, нужно было предварительно выяснить «в какой мере обладание этим островом необходимо для обеспечения нашего пути из Балтийского в Северное море и какими морскими силами мы можем обладать в этих водах, приобретающих ныне, с открытием Екатерининской гавани, новое для нас значе ние»7. Официальное присутствие России на Шпицбергене было впервые обозначено в послед ней трети XIX в. В 1870-х гг., в связи с намерением шведского правительства устроить научную станцию на архипелаге, возник вопрос о его международно-правовом положении. В ходе рос- сийско-шведской8 дипломатической переписки России удалось обосновать свою историческую причастность к экономическому освоению архипелага, предупредив тем самым попытки Со единённых королевств Швеции-Норвегии взять эти территории под свой суверенитет, и закре пить за Шпицбергеном статус «ничьей земли» (terra nullius)9. В этот период любая активность иностранцев в Арктическом регионе, фактически включённого в сферу государственных интересов России, воспринималась центральными вла стями настороженно, а общественным мнением - болезненно. На примере одного эпизода, свя занного с деятельностью гражданина Германии на Шпицбергене в 1899 г. и получившего меж дународный резонанс, покажем, как Россия отстаивала свои интересы в Арктике. Германия, имевшая традиции полярного мореходства и китобойного промысла, восхо дившие к ХѴІ-ХѴІІ вв., вновь заинтересовалась этим регионом в конце XIX в. Немецкие пред приниматели, вооружившись передовым опытом и технологиями норвежцев в области рыбной ловли и испытав их сначала в Баренцевом море, обратили внимание на природные богатства о. Медвежий, каменноугольные месторождения и рыбу. Весной 1899 г. российским консулом в Финнмарке В.А. Березниковым был замечен ряд немецких кораблей, направлявшихся к о. Мед вежий10. Летом на острове появились коммерческие флаги Германии. 87