Карепова, В. И. Ядерный круиз в историю Мурманского морского пароходства / В. И. Карепова. – Тверь : ООО «Издательство “Триада”», 2017. – 367 с. : ил., [8] цв. ил.

В.И. Карепова Ледокол раздора Во время визита в Мурманск в октябре 2005 года председатель Пра­ вительства РФ Михаил Ефимович Фрадков посетил атомный ледокол «Советский Союз» и провел совещание, на котором была рассмотрена стратегия развития Северного морского пути и перспективы развития ле­ докольного флота, который находился в доверительном управлении Мур­ манского морского пароходства. Тема обновления ледокольного флота на совещании была в центре внимания. Руководители пароходства говорили председателю Правительства о том, что если государство не предпримет экстренных мер, то к 2020 году Россия будет неспособна осуществлять ле­ докольное обеспечение в Арктике. На совещании предлагалось продлить доверительное управление до 2008 года, но высказывались и альтерна­ тивные предложения, в частности создание другого предприятия. По ито­ гам этого диалога был поставлен вопрос о выделении дополнительных средств на достройку атомного ледокола «50 лет Победы». С достройкой этого атомохода вновь возникли серьезные пробле­ мы. На Балтийском заводе, где достраивался ледокол, требовали на достройку 742 миллиона рублей. В Минэкономразвития согласны были предоставить лишь 164 миллиона на приведение оборудования ледоко­ ла в соответствие с недавно ужесточенными нормами по радиационной безопасности. Представитель Министерства даже предложил обратиться в Генпрокуратуру, чтобы завод отчитался за средства, потраченные на достройку атомохода «50 лет Победы». В Мурманске Фрадков после совещания совершил экскурсию по атомоходу «Советский Союз». По ее завершении генеральный директор Мурманского морского пароходства Александр Медведев вручил Ми­ хаилу Фрадкову макет атомохода «Ленин» - родоначальника атомного гражданского флота. На судне в то время планировалось создать Музей освоения Арктики, и руководитель пароходства выразил надежду, что фе­ деральные власти, от которых зависит судьба легендарного ледокола, в скором времени примут решение о переоборудовании «Ленина» в музей. Фрадков поддержал это решение. Другой важный вопрос, обсуждаемый в ходе визита премьера, - бу­ дущее ФГУП «Атомфлот», т. е. предприятия, на котором производится ремонт атомоходов. Не секрет, что это предприятие давно находилось в 336