Давыдов Р. А. Русские на севере Норвегии в XIX - начале XX вв. / Р. А. Давыдов ; Российская академия наук, Уральское отделение. -

Дж. Уайтхеда, ходатайствующему о компенсации Василию Антонову за захват его судна оказались тщетными. С позиций дня сегодняшнего, мы с полным основанием можем ска­ зать, что аргумент Э. Омманнея про некие «100 тонн» - лукавый. 3.5. Лукавые цифры Э. Омманней утверждал, что в 1854 г. еще по пути в Белое море его эскадра заходила в Хаммерфест. И там к нему обратились купцы (надо полагать, норвежские), сопровождаемые офицером норвежского флота, желающие узнать, действительно ли британская и французская эска­ дры не будут препятствовать традиционной русско-норвежской тор­ говле? Именно на этой встрече, по утверждению Э. Омманея, и было решено ограничить т.н. «привилегии» для российских судов, участвую­ щих в русско-норвежской торговле, не распространяя ее на суда более 100 тонн236. В России, в Архангельской губернии ничего не знали об этом, прямо скажем, сомнительном по своей легитимности соглашении между нор­ вежскими купцами, норвежским морским офицером с одной стороны и командиром эскадры Royal Navy - с другой, сделанном, по всей види­ мости, экспромтом, без предварительного уведомления правительств Великобритании, России, Швеции и Норвегии. Надо ли говорить, что поморы, судовладельцы и шкиперы, готовившие свои суда, эти самые 100 тонн превышающие, к плаванию в Норвегию, даже не догадывались о грозящей им опасности. После захвата «Волги» другие поморские судовладельцы отреаги­ ровали вполне ожидаемо: их суда не спешили покидать Архангельск, некоторые укрылись в гаванях на побережье Белого моря. В Норве­ гии озаботились сокращением поставок русского хлеба. И решили успокоить россиян. В Белое море направилась норвежская военная шхуна. 17 (29) июля командир брандвахтенного брига «Новая Земля» по­ слал рапорт военному губернатору Р.П. Боилю, бывшего также главным командиром Архангельского порта: «При приписке сего числа пришедших с моря коммерческих су­ дов на ганноверском гальете «Веста» у шкипера (...) между докумен­ тами найдено письмо, полученное им, по его показанию, от коман­ дира королевской норвежской шхуны у Сосновца, адресованное на имя шведско-норвежского консула в Архангельске; но как письмо изложено на английском языке, а содержание оного о приглаше­ нии на беспрепятственное плавание коммерческих судов наших 236 В оригинале: «(...) and it was then agreed between them that the privilege should not be extended 100 tones». Подробнее см.: TNA. TS 45/155 Admiralty Solicitor: Miscellaneous Papers on Admiralty Causes. Prize, Blockade and Salvage. Russian ship Volga: query on prize money. 81