Давыдов Р. А. Русские на севере Норвегии в XIX - начале XX вв. / Р. А. Давыдов ; Российская академия наук, Уральское отделение. -

примерно 20-часового обстрела выгорел почти полностью, так как был плотно застроен деревянными домами176. Командование английских и французских эскадр рассматривало расположенные по берегам Белого моря села и деревни в первую оче­ редь как источник продовольствия для экипажей судов. Вооруженный десант, прикрываясь белым «переговорным» флагом высаживались на берег, понуждая русских крестьян отдавать продовольствие, отни­ мали у них личное имущество и уничтожали казенную собственность. Единственным способом воспрепятствовать высадке десантов была стрельба по шлюпкам еще до подхода их к берегу. Если защитники сел и деревень решались на последнее, то командиры английских и фран­ цузских судов получали формальный повод («нарушение права пере­ говорного флага»!) для стрельбы по жилым домам и церквям из кора­ бельных пушек. Смыслом военного присутствия в Белом море английской и фран­ цузской эскадр могла бы стать блокада беломорских портов. Однако правительства Франции и, особенно, Великобритании, вероятно, пони­ мали, что «строгая» блокада нанесет вред не только и не столько России. Блокада неизбежно вызвала бы недовольство и у многочисленных су­ довладельцев и торговых фирм нейтральных европейских государств, которые вели торговлю через порты Белого моря. Под угрозой неми­ нуемо оказался бы бизнес подданных собственно Великобритании, на протяжении трех столетий занимавшихся экспортом из России леса, пиломатериалов и другого сырья через Архангельск и Онегу177. А Север­ 176 Подробнее об обороне Колы см. публикации автора настоящей книги: Давыдов Р. Кола гла­ зами неприятеля. К 150-летию сожжения Колы английским пароходом «Миранда» // Наука и бизнес на Мурмане. 2004, № 4 (43). С. 17-20; Давыдов Р.А. Крымская война. в Арктике. Оборона города Колы в 1854 году // Военно-исторический журнал. 2016. № 5. С. 59-66; Давыдов Р.А. Оборона города Колы в Крымскую войну в рапортах и воспоминаниях лей­ тенанта А.М. Бруннера // Исторические поселения севера Европы. Материалы историко­ краеведческой конференции. Тринадцатые Феодоритовские чтения / под ред. митрополита Митрофана (Баданина). Апатиты: Издательство Кольского научного центра, 2021. С. 26-63. 177 Общеизвестно, что возникновение г.Архангельска - старейшего морского порта России - явилось следствием открытия англичанами морского пути в Россию в 1553 г., после кото­ рого между двумя странами стали развиваться интенсивные торговые и дипломатические контакты. В 1853 г. архангельское купечество под покровительством военного губернато­ ра, главного командира Архангельского порта Р.П. Боиля с размахом отмечало 300-летний юбилей этого события. Основание г. Онеги в 1780 г.стало непосредственным результатом активности английского предпринимателя-авантюриста Гома, развернувшего с середины 1750-х гг. по 1783 г. здесь необычайно бурную деятельность. В кратчайшие сроки за счет ссуд, взятых им из русской казны, он устроил морской порт, маяк, три лесопилки, две судоверфи (только в 1761-1768 гг. на них было построено 18 кораблей и 6 галиотов), прядильный двор, канатную фабрику, несколько мельниц, специально оборудованное становище для погрузки судов. Он орга­ низовал хищническую вырубку лесов в бассейне р. Онеги. Только с 1762 по 1774 гг. было загружено пиломатериалами 346 судов и отправлено за границу. Более тысячи северных крестьян привлек Гом к работе на своих предприятиях. Маленькая промышленная рево­ люция в отдельно взятом месте прекратилась в 1783 г., когда выяснилось, что Гом то ли не может, то ли не хочет возвращать русской казне свои долги на сумму около 1,5 млн. рублей. Гом прекратил свою деятельность, предприятия пришли в запустение. В 1790-е гг. только 66