Давыдов Р. А. Русские на севере Норвегии в XIX - начале XX вв. / Р. А. Давыдов ; Российская академия наук, Уральское отделение. -

торговым домом Поповых464и Беломорской компанией продолжились, причем объем поставок постоянно увеличивался465. Известность полу­ чил подвиг команды одного из судов, занятых в поставке продоволь­ ствия в Норвегию. Мещанин из уездного города Колы Архангельской губернии М.А. Герасимов в 1810 г. вместе с членами своей команды су­ мел отбить свое судно от англичан и более того - сдать незадачливых английских каперов коменданту норвежской крепости Вардё466. В 1810 г. жители уездного города Колы, а в 1811 г. - уездного города Кеми (фактически и соответствующих уездов Архангельской губернии) получили право на ежегодный вывоз в Северную Норвегию до 2000 чет­ вертей ржаной муки от каждого города для обмена его на рыбу. Указы императора Александра I давали право на поставку «жизненных при­ пасов» в Норвегию не только купцам, но и «всем вообще без различия состояний». Именно с этих лет поморы (пока лишь некоторые из них и в ограниченном объеме) получили право самостоятельно, без по­ средничества купцов и торговых домов, официально совершать рейсы в Норвегию для обмена товаров. И именно в годы окончания эпохи на­ полеоновских войн, в 1808-1812 гг. сформировалась и получила юри­ дическое оформление система, впоследствии названная историками «поморской торговлей». Русские поморы в эти годы упрочили свое при­ сутствие на севере Норвегии, чему способствовало не только отсутствие охраны государственной границы между Россией и Норвегией, но и во­ обще границы как таковой до 1826 г. 7.1. Военно-морские силы Норвегии против поморов После окончания эпохи наполеоновских войн терпимое отноше­ ние к русским поморам на севере Норвегии резко изменилось. Да­ ния вынуждена была отказаться от континентальной части Норвегии и по Кильскому договору 1814 г. передать ее Швеции. Внешняя поли­ тика объединенных унией королевств Швеции и Норвегии стала ис­ ключительной прерогативой Министерства иностранных дел Швеции, 464 В 1812 г. купец Василий Попов передал 5 тыс. рублей на нужды ополчения - сумму значи­ тельную по тем временам даже для состоятельного купца. За свою жизнь он профинансиро­ вал и организовал строительство более 200 морских судов. Умер в 1847 г. в С.-Петербурге. См.: Огородников С.Ф. Очерк истории города Архангельска в торгово-промышленном от­ ношении. СПб., 1890. С. 267-270. 465 Подробнее о снабжении Норвегии хлебом через порты Архангельской губернии см.: Али­ мова ТА. Русская крестьянская торговля с северной Норвегией (Первое десятилетие XIX века) // Скандинавский сборник. Т.XXII. 1977. С. 45-54; Шрадер (Алимова) Т. С торгом в Нор- вегу // Следопыт Севера. Архангельск: Сев.-Зап. кн. изд-во, 1986. С. С.193-204; Шрадер ТА. Торговые связи русского Поморья с Северной Норвегией, конец XVIII - начало XIX веков : диссертация... кандидата исторических наук: 07.00.02. Л., 1985; Schrader T.A. Pomor Trade with Norway //Acta BoreaLia. 1988. № 1/2. P. 111-118. 466 Подробнее см. главу 2 настоящей книги. 178