Давыдов Р. А. Русские на севере Норвегии в XIX - начале XX вв. / Р. А. Давыдов ; Российская академия наук, Уральское отделение. -

промышлявших менее чем в трех морских милях от русского берега, в Норвегии сразу заговорили об агрессивности России и ее желании за­ хватить Финнмарк. В качестве инициаторов крейсерства норвежской стороной были заподозрены архангельский губернатор Н.М. Баранов и находящийся в Финнмарке консул Д.Н. Бухаров. (На самом деле ни тот, ни другой не были причастны к отправке шхун). Д.Н. Бухарову пришлось неоднократно заверять норвежцев, что «Россия не имеет и не может иметь решительно никаких завоеватель­ ных замыслов по отношению к этой или всякой другой норвежской про­ винции». Но ему не верили, т.к. по должности он занимался вопросами приобретения угля для русской шхуны именно в Финнмарке и совер­ шал на ней поездки. «Присутствие нашего военного судна на Мурмане и неизбежный заход его в норвежские гавани для пополнения запасов и проч., ставит представителя России в Финмаркене в самое тяжелое, неловкое и щекотливое положение, - замечал Д.Н. Бухаров, - ибо кто же поверит его мирным заявлениям и беспристрастным донесениям свое­ му правительству, когда последние подкрепляются военной силой»407. 11 мая 1882 г. в издающейся в Христиании (ныне - Осло) газете «Dagbladet» была помещена корреспонденция анонимного автора с го­ ворящим названием «Норвежский Шлезвиг». В ней консул Д.Н. Бухаров были представлен в качестве лица, под дипломатическим прикрытием занимающимся антинорвежской деятельностью и стремящимся сде­ лать карьеру в «панславистско-финмаркенском вопросе». Анонимный автор призывал «истинных норвежцев» к осторожности в общении с российскими консулами. «Как ни ничтожна эта мелкая, часто локаль­ ная пресса, - отмечал потом Д.Н. Бухаров, - она читается, однако, всеми, в особенности малообразованною частью населения, на которое имеет значительное влияние». Оскорбленный необоснованными подозрени­ ями, российский дипломат в серии в высшей степени эмоциональных донесений, назвал израсходованные на крейсерство деньги «брошен­ ными в океан» и потребовал прекратить отправку на Мурман военных судов, порождающих «только одни недоразумения в наших погранич­ ных отношениях к Норвегии»408. Российский МИД поддержал Д.Н. Бухарова; Морское министерство приостановило отправку военных судов для охраны промыслов более чем на десятилетие. Лишь в 1893 г. крейсерство было возобновлено и не прекращалось до начала I мировой войны. Примечательно, что в 1893 г. после задержания крейсером «Наездник» на Мурмане сразу шести норвежских яхт и конфискации с них продукции незаконного зверобойного промысла в Норвегии сразу же распространился слух о готовящемся на следующий, 1894 год, захвате Финнмарка, о чем будто бы проговорился кто-то из офицеров «Наездника»409. 407 АВПРИ. Ф. 155. Оп. 445. Д. 6. Ч. I.Л.301 об., 315. 408 Там же. Л. 330 об., 213 об. 409 Там же. Ч. II. Л. 80. 160