Давыдов Р. А. Русские на севере Норвегии в XIX - начале XX вв. / Р. А. Давыдов ; Российская академия наук, Уральское отделение. -

Таблица 3.1. Количество иностранных судов, вышедших из Архангельска В 1854 году В 1855 году В Северную Америку 5 1 Англию 211 1 Шотландию 65 - Ирландию 2 - Голландию 231 2 Бельгию 12 - Данию 4 - Норвегию 58 17 Францию 1 - Бремен 16 10 Гамбург 13 - Франфуркт 1 - Итого: 619 31 Таблица 3.2. Количество российских судов, вышедших из Архангельска В 1854 году В 1855 году В Норвегию 103 22 Бремен - 1 Итого: 103 23 частных судов из Архангельской губернии, доставляющих в Норвегию продовольствие, правительствами воюющих с Россией стран - Вели­ кобританией и Францией - в 1854 г. была предоставлена возможность беспрепятственного плавания. От объединенных королевств Швеции и Норвегии была направлена в Белое море военная шхуна, чтобы ее ко­ мандир и вновь назначенный в Архангельск консул (оба ранее слу­ жившие на флоте в России!), урегулировали с воюющими сторонами на местном уровне вопрос о продолжении торговли. Но в результате оказалось, что официальные обещания Великобри­ тании и Франции разрешить частную торговлю жителей Архангельской губернии с жителями Норвегии во время войны мало чего стоят. Всё решалось не «в верхах», а, как стало модно говорить, «на земле» или, применительно к нашей истории - «на воде». Любой английский или французский командир в случаях встреч русских судов, идущих в Нор­ вегию или обратно, волен был трактовать свои права, обязанности и ограничения так, как считал нужным. Нередко в сомнительных ситу­ ациях по отношению к командам русских судов срабатывала «волчья» логика из известной басни И.А. Крылова «Волк и ягненок»: «Ты виноват уж тем, что хочется мне кушать»! Кушать военные моряки с английских и французских эскадр хотели в самом прямом, а не иносказательном смысле... 103